> Akurat WB jest w uprzywilejowanej sytuacji, bo przy nieco mniejszej od nas
> powierzchni,
> mają prawie 2x większą liczbę ludności za to skupioną głównie na południu, więc
> i sieć dróg nie musi być zbyt rozłożysta (raczej - przepustowa) żeby spełniała
> zadania.
> My zaś jesteśmy stosunkowo rzadko zaludnionym krajem z dość rozproszoną ludnością,
> więc
> z większymi potrzebami "na głowę".
> Z drugiej strony chyba ciężko wymagać aby polski statystyczny podatnik utrzymał
> (w tej czy innej formie) znacznie więcej km sieci, niż bogaty brytyjski.
> To co już jest obecnie i się jeszcze buduje to już 80% sieci dostosowanej z grubsza
> do możliwości i potrzeb. Dużo więcej nie będzie i nikt dużo więcej nie wybuduje
> przez najbliższe dekady.

Pokaz mi okolo 100tys miasto w Wlk. Brytanii do ktorego nie da sie ze stolicy
dojechac autostrada albo droga szybkiego ruchu, a teraz przeloz to sobie na Polske.
To
jest istotne, a ty mi tu wyjezdzasz ze 80% potrzeb mamy spelnione.
Owszem, duzo wiecej sie nie wybuduje, ale z biedy i sposobu zarzadzania tym krajem po

transformacji i to jest przykre.

sz.