W dniu 14.08.2023 o 12:14, J.F pisze:
> On Mon, 14 Aug 2023 11:11:33 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 14-08-2023 o 10:55, J.F pisze:
>>> On Sun, 13 Aug 2023 23:39:34 +0200, io wrote:
>>
>>>> Twizy, stoi na zaewnątrz, ma podłączoną do gniazdka wtyczkę, gniazdko
>>>> jest sterowalne, jak trzeba naładować to się je zasila, jak trzeba
>>>> jechać to się załącza ogrzewanie szyby.
>>>
>>> I to w Twizzy chcesz monitorować napięcie?
>>>
>>> Tylko nie rozumiem ... a czemu gniazdko sterowane?
>>
>> Baterii nie powinno się trzymać w stanie pełnego naładowania.
>> To jej na zdrowie nie wychodzi.
>>
>> Trzeba tłumaczyć dalej, czy sam pojmiesz?
>
> Ogolnie samochod powinien o to dbac, ale moze Twizzy nie potrafi.

Jak niby miałby sam na to wpaść, że przed dzisiejszym wyjazdem do
sąsiedniej wioski na lody ma się naładować na tyle, byśmy dojechali i
wrócili?

>
> Ale sam pomiar napiecia to moze byc za mało, a do komputera Twizzy sie
> raczej nie dostanie ...

OpenEVSE raczej to samo dostarcza co widać w pojeździe.

>
> A dla reszty kolejna cecha - najlpiej trzymac połowicznie rozladowane,
> pilnowac ładowania, ładować dopiero przed spodziewanym wyjazdem?

No i tak właśnie jest.

>
> Są juz te samochody takie cwane, zeby wygodnie to ogarnąc z telefonu?

O wyprzedzaniu ładowania to ja nie wiem. Musiałoby uwzględniać
specyficzne taryfy prądu i specyficzne korzystanie z obiektu. Raczej
problem automatyzacji domowej uwzględniającej kwestię zasilania
samochodu niż automatyzacji samego samochodu.