Uzytkownik "jerry" <j...@w...sam.wiesz.co.o2.pl> napisal w wiadomosci
news:4c41f172$0$19173$65785112@news.neostrada.pl...

Uzytkownik "Plumpi" <p...@o...pl> napisal w wiadomosci
news:i1s16p$kat$1@news.onet.pl...
> Szybko, szybko, jedyny wolny dystrybutor i z roztargnienia zatankowalem
> Bio-Diesla.
Diesla z biokomponentami tankujesz caly czas, bo z 5% bio dodatków
stacja paliw i dostawca nie musza sie nawet oglaszac.

> Zorientowalem sie, ze to nie jest zwyklu ON jak juz mialem pelny bak.
> Wiem, ze Bio-Diesle nie nadaja sie do starych samochodów ze wzgledu na
> rozpuszczanie wezy i uszczelek gumowych i zeby nie zasyfic ukladu
> resztkami
> tych wezyków i uszczelek to trzeba je wszystkie wymienic na specjalne
> tworzywo odporne na estry Bio-Diesla.
Strrrraszne. Widac te BioDiesle to sam kwas, co zzera bogu ducha winne gumy

> Jak sadzicie, czy przez te 2 tygodnie moze sie cos wydarzyc niedobrego z
> samochodem ?
Bedzie slychac odglos chrupania wezyków i uszczelek.

> Zauwazylem tez, ze auto na tym paliwie jest slabsze.
> Czy macie takie same odczucia ?
Tiaaa. Dodajesz gazu, a samochód do tylu jedzie...

Ludzie powiedzcie mi skad taka panika w uzywaniu bioestrów?
Stary mondek td jezdzi na tym juz dwa lata i zadnej róznicy przy zmianie
tankowania. W miejscu zamieszkania leje bio, a na wyjazdach zwykly on.
Róznica - obecnie do 50gr na litrze - zostaje w kieszeni. Przy 60l nawet 30
zl.

Panika moze i uzasadniona bo taki CR to raczej duzo na tym nie pojezdzi.
TDI lepiej to zniesie. To paliwo jest znacznie gestrze co przy dzisiejszych
delikatnych pompach, wtryskiwaczach, cisnieniach, DPF i innych
cudachniestety sie nie nadaje do nowych pojazdow, chyba ze producent
przystosowal do tego samochod. W obecnej chwili na naszym rynku jest chyba
tylko Caddy.

PZDr
Adam