On 2018-12-11 11:31, Queequeg wrote:

> Załóżmy, że jedziemy buspasem. Możliwe są trzy scenariusze, dlaczego to
> robimy:
>
> a) jedziemy w godzinach obowiązywania buspasa, świadomie ryzykując mandat
> za jazdę buspasem,
>
> b) jedziemy w godzinach obowiązywania buspasa, ale jedziemy jednośladem, a
> buspas dopuszcza także jednoślady,
>
> c) jedziemy samochodem (prywatną osobówką -- nie wykonujemy odpłatnego
> przewozu osób), ale po godzinach obowiązywania buspasa.
>
> Dojeżdżamy do skrzyżowania. Nad wszystkimi pasami poza buspasem świeci się
> czerwone światło. Nad buspasem świeci się światło białe, pionowe, z
> napisem BUS, o takie:

> Czy wolno nam w takiej sytuacji jechać? Czy zależy to od tego, czy
> jesteśmy w sytuacji "a", "b" lub "c"? Jeśli nie, a za nami jedzie np.
> autobus lub taksówka, to czy nie blokujemy jej przejazdu (zakładając
> sytuację "b" lub "c", czyli "legalny" pobyt na buspasie)?

A masz realnie gdzies miejsce gdzie takie cos dziala z opcja b) lub c)?
ja znam jedno takie miejsce gdzie to dziala w ten sposob - al.
Jerozolimskie w DC w strone placu Zawiszy. Ten sygnalizator ma na celu
umozliwienie wlaczenia sie autobusu z buspasu na lewoskrety na rondzie
ktore jest tuz za tym miejscem. I tam buspas jest calodobowy a o
dopuszczonych jednosladach raczej nie ma mowy. Ogolnie tam jest chyba
dopuszczony tylko bus, taxi napewno nie moze /w odroznieniu od
wielu buspasow w Wawie/, chyba nawet nie ma wyjatku dla miejskiego
transportu osob niepelnosprawnych. Wlasnie ze wzgledu na ta
sygnalizacje i organizacje ruchu autobusow.

Bo a) to chyba nie ma o czym mowic, juz sie i tak podpadlo i popelnia
wykroczenie jazdy po buspasie, przejazd na takim sygnalizatorze
pojazdem nieuprawnionym bedzie kolejnym, a blokowanie stojacego z tylu
autobusu najprawdpodobniej rowniez ;)



--

memento lorem ipsum