https://tvn24bis.pl/moto,99/smiertelne-zniwo-bezkluc
zykowych-aut-niepokojace-dane,836898.html

trzeba siegnac do innych zrodel:
https://www.nytimes.com/2018/05/13/business/deadly-c
onvenience-keyless-cars-and-their-carbon-monoxide-to
ll.html
i wychodzi szydlo z worka:

Toyota models, including Lexus, have figured in almost half of the carbon monoxide
fatalities and injuries identified by The Times.

skad ta nadreprezentacja ? znow szyja japonczykom buty czy moze ktos tam zbyt wolno
mysli ?

Ford's keyless vehicles now have a feature that automatically turns off the engine
after 30 minutes of idling if the key fob is not in the vehicle, the company said
recently.

It cost General Motors $5 per car to install the automatic shutoff in a 2015 recall,
according to a G.M. report to the safety agency.

wiec albo gamonie albo japonczycy maja szkotow w zarzadzie i wydanie pare dolcow (na
auto) przekracza ich mozliwosci ... konsekwencje ? najpierw pare pokazowych wyrokow z
odszkodowaniami ala USA a pozniej dobrowolna lub przymusowa akcja serwisowa oraz
utrata prestizu :-)

do góry

Mon, 14 May 2018 04:08:22 -0700 (PDT), p...@g...com

> Toyota models, including Lexus, have figured in almost half of the carbon monoxide
fatalities and injuries identified by The Times.

Dobrze, że się zdecydowałem kupić Mitsu OL PHEV -- ten co prawda też ma
keyless, ale na postoju sam gasi silnik (pod warunkiem że musi go w ogóle
uruchamiać). :P

--
Pozdor Myjk

do góry

Toyota nie uzywa systemow start & stop ? te fury dla dziadkow byly pewnie niezle
wypasione

do góry

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:127a74a5-0efe-4f36-8bb5-2f4c9cf4bed2@go
oglegroups.com...
>https://tvn24bis.pl/moto,99/smiertelne-zniwo-bezklu
czykowych-aut-niepokojace-dane,836898.html
>trzeba siegnac do innych zrodel:
>https://www.nytimes.com/2018/05/13/business/deadly-
convenience-keyless-cars-and-their-carbon-monoxide-t
oll.html
>i wychodzi szydlo z worka:
>Toyota models, including Lexus, have figured in almost half of the
>carbon monoxide fatalities and injuries identified by The Times.

>skad ta nadreprezentacja ? znow szyja japonczykom buty czy moze ktos
>tam zbyt wolno mysli ?

Albo pierwsi wprowadzili ten system i maja najwiecej sprzedanych aut.

>Ford's keyless vehicles now have a feature that automatically turns
>off the engine after 30 minutes of idling if the key fob is not in
>the vehicle, the company said recently.
>It cost General Motors $5 per car to install the automatic shutoff in
>a 2015 recall, according to a G.M. report to the safety agency.

>wiec albo gamonie albo japonczycy maja szkotow w zarzadzie i wydanie
>pare dolcow (na auto) przekracza ich mozliwosci ... konsekwencje ?
>najpierw pare pokazowych wyrokow z odszkodowaniami ala USA a pozniej
>dobrowolna lub przymusowa akcja serwisowa oraz utrata prestizu :-)

Albo calkiem inne powody ... np samochod czesto gasnie na
autostradzie, bo system odczytu jest niepewny.
Albo jest tak pewny, ze odczytuje nie tylko w samochodzie, ale w
promieniu 5 m ... i sypialni nad garazem tez.
Albo zatrzymujesz pod sklepem, gasisz ... ups, kluczyk byl w torbie,
torba na dachu.

I wyjdzie, ze najlepiej byloby kluczyk zostawic, ale to takie
nienowoczesne.

A wracamy do innego problemu - czy nowoczesne auto nie powinno nie
emitowac CO ?
Co tam robi katalizator i sonda lambda ... udaja ?

J.

do góry

--A wracamy do innego problemu - czy nowoczesne auto nie powinno nie emitowac CO ? Co
tam robi katalizator i sonda lambda ... udaja ?

wg tej tabelki decydujaca jest temperatura

https://warsztat.pl/dzial/14-instalacje-gazowe/artyk
uly/zasilanie-silnika-benzynowego-lpg-a-emisja-spali
n,64420

dziadek pedzi na chate stawia fure w garazu i zasypia, silnik stygnie zaczyna
emitowac CO i dusi dziadka ... albo dziadek zamknal garaz niepelne spalanie i znow
sie CO pojawia, LPG niby daje rade w kazdej temperaturze ale cudow nie ma, w
zamknietym pomieszczeniu bym nie zaryzykowal :-)

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5af9832e$0$31350$65785112@news.neostrada.pl...

> A wracamy do innego problemu - czy nowoczesne auto nie powinno nie
> emitowac CO ?
> Co tam robi katalizator i sonda lambda ... udaja ?

Po zużyciu tlenu w zamkniętym garażu zaczyna przeważac spalanie
niepełne, niezależnie od katalizatorów i innych takich.

Mnie zastanawia, dlaczego domyślnie nie stosują systemu, który np. po 10
minutach na biegu jałowym nie informuje, że silnik jest włączony. Po
kolejnych dziesięciu, jeżeli ktoś nie dotknie pedałów czy nie wykona
jakiejś innej czynności, powinno sie wyświetlać/piszczeć kolejne
ostrzeżenie i po chwili silnik powinien gasnąć. Trudno mi sobie
wyobrazić prawidłową sytuację, w której ktoś ma włączony silnik na
jałowym biegu i nie siedzi na fotelu - poza ogrzewaniem na mrozie przy
rozmrażaniu i drapaniu szyb, czy np. podczas doładowywania awaryjnego
akumulatora na kempingu. No może jeszcze podczas konkursów audio na
zlotach jakichś fanów techno. Ale w takich sytuacjach powinien być w
pobliżu pojazdu i zareagować na ostrzeżenie. Przecież technicznie to nie
powinno być skomplikowane ani specjalnie drogie.

--
Yogi(n)

do góry

W dniu 2018-05-14 o 15:03, Yogi(n) pisze:
>
> (...)
> Mnie zastanawia, dlaczego domyślnie nie stosują systemu, który np. po 10
> minutach na biegu jałowym nie informuje, że silnik jest włączony. Po
> (...)

Do obsługi samochodu powinien być dopuszczany ktoś, kto ma w głowie
przynajmniej kilka szarych komórek.
Taki ktoś, o inteligencji przynajmniej 4-latka zauważy, że silnik pracuje.

Może to nie dotyczyć niektórych silników, np. z lat ok. 1930 z systemem
zaworów suwliwych, które chodziły prawie bezgłośnie i bezwibracyjnie,
ale takich już raczej nie ma.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

Użytkownik "Adam" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pdc3oe$th8$1$A...@n...chmurka.net...
W dniu 2018-05-14 o 15:03, Yogi(n) pisze:
> (...)
>> Mnie zastanawia, dlaczego domyślnie nie stosują systemu, który np.
>> po 10 minutach na biegu jałowym nie informuje, że silnik jest
>> włączony. Po (...)

>Do obsługi samochodu powinien być dopuszczany ktoś, kto ma w głowie
>przynajmniej kilka szarych komórek.
>Taki ktoś, o inteligencji przynajmniej 4-latka zauważy, że silnik
>pracuje.

Te benzyniaki dobrze wyciszone sa.
A jak ktos ma jeszcze problemy ze sluchem, bo ma 70 lat ...

J.

do góry

Użytkownik "Yogi(n)" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5af9894e$0$691$6...@n...neostrada.
pl...
Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> A wracamy do innego problemu - czy nowoczesne auto nie powinno nie
>> emitowac CO ?
>> Co tam robi katalizator i sonda lambda ... udaja ?

>Po zużyciu tlenu w zamkniętym garażu zaczyna przeważac spalanie
>niepełne, niezależnie od katalizatorów i innych takich.

W zasadzie tak, ale sonda lambda nadal tlen mierzy.
Komputer stwierdzil, ze normalnie nie potrafi utrzymac obrotow, wiec
przeszedl na tryb awaryjny ?

A nie bylo w garazu/domu wentylacji, ktora by niezbedne powietrze
doprowadzila ?

>Mnie zastanawia, dlaczego domyślnie nie stosują systemu, który np. po
>10 minutach na biegu jałowym nie informuje, że silnik jest włączony.

Moze zakladaja, ze kierowca pewne rzeczy widzi.
A tu kogo mialby poinformowac - wlasciciel sobie poszedl.
Klaksonem ?

>Po kolejnych dziesięciu, jeżeli ktoś nie dotknie pedałów czy nie
>wykona jakiejś innej czynności, powinno sie wyświetlać/piszczeć
>kolejne ostrzeżenie i po chwili silnik powinien gasnąć.

Z tego co pisza, to jakos tak to jest. Ale nie we wszystkich
samochodach.

>Trudno mi sobie wyobrazić prawidłową sytuację, w której ktoś ma
>włączony silnik na jałowym biegu i nie siedzi na fotelu - poza
>ogrzewaniem na mrozie przy rozmrażaniu i drapaniu szyb, czy np.
>podczas doładowywania awaryjnego akumulatora na kempingu. No może
>jeszcze podczas konkursów audio na zlotach jakichś fanów techno. Ale
>w takich sytuacjach powinien być w pobliżu pojazdu i zareagować na
>ostrzeżenie. Przecież technicznie to nie powinno być skomplikowane
>ani specjalnie drogie.

Moze nawet "nic nie kosztuje", skoro to sprawa programu.

Ale trzeba na to wpasc, a to dopiero po pierwszym trupie.

A przeciez tak samo mozna zostawic wlaczony samochod z kluczykiem ...
nikt nie narzekal, ze sie nie wylaczy ...

J.

do góry

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:29b61b4c-2293-4708-aa2d-e30b15a07b9f@go
oglegroups.com...
>--A wracamy do innego problemu - czy nowoczesne auto nie powinno nie
>emitowac CO ? Co tam robi katalizator i sonda lambda ... udaja ?

>wg tej tabelki decydujaca jest temperatura
>https://warsztat.pl/dzial/14-instalacje-gazowe/arty
kuly/zasilanie-silnika-benzynowego-lpg-a-emisja-spal
in,64420

>dziadek pedzi na chate stawia fure w garazu i zasypia, silnik stygnie
>zaczyna emitowac CO i dusi dziadka

troche watpie, aby stygl. Raczej sie wentylator wlacza, bo chlodzenia
nie ma.

No i troche mnie dziwi, ze przy 76C ... rozumiem ze przy -5 czy nawet
+30 trzeba "ssanie wlaczyc", ale przy 76 to juz chyba nie.

A tu jeszcze ciekawostka - % tlenu w spalinach dosc duzy.

> ... albo dziadek zamknal garaz niepelne spalanie i znow sie CO
> pojawia,
> LPG niby daje rade w kazdej temperaturze ale cudow nie ma, w
> zamknietym pomieszczeniu bym nie zaryzykowal :-)

Pytanie co dalej - silnik zgasnie, czy komputer skompensuje obroty
podajac wiecej paliwa.
Czy przejdzie w tryb awaryjny, skoro odczyty nie maja sensu ...

J.

do góry