Re: Baterie w bev do wyrzucenia - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Baterie w bev do wyrzucenia › Re: Baterie w bev do wyrzucenia

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.095160183088.s
lubice.vectranet.pl!not-for-mail
From: nadir <n...@h...org>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Baterie w bev do wyrzucenia
Date: Fri, 5 May 2023 16:30:31 +0200
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <u333sp$ets$1$nadir@news.chmurka.net>
References: <u2a9dt$1sn$3$Cav@news.chmurka.net>
<64493558$0$2965$65785112@news.neostrada.pl>
<u2bg73$415$3$Shrek@news.chmurka.net> <u2d38m$1pkqk$1@dont-email.me>
<u2e23r$58l$4$Shrek@news.chmurka.net>
<644a9a5a$0$19607$65785112@news.neostrada.pl>
<u2e6b0$58l$8$Shrek@news.chmurka.net>
<9aykwaqadkv0$.1c02g7su66syl$.dlg@40tude.net>
<u2fjhg$b2b$3$Shrek@news.chmurka.net>
<u2p7cc$ur$1$Janusz@news.chmurka.net>
<s...@4...net>
<u2ri9q$qtc$2$Shrek@news.chmurka.net>
<u2rpbn$2qaqe$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
<u2rpg7$qtd$6$Shrek@news.chmurka.net>
NNTP-Posting-Host: 095160183088.slubice.vectranet.pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 5 May 2023 14:29:45 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="nadir";
posting-host="095160183088.slubice.vectranet.pl:95.160.183.88";
logging-data="15292";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101
Thunderbird/102.10.0
Cancel-Lock: sha1:/5KJpOZp8lX6gxwroQEIt7+4o20=
sha256:9W5bLzRkSyzdGQFqaXyyd2kxciE35qcXma/WI9E5cuk=
sha1:Aei/PluKrOeqvY4S+E5BFEj2rd0=
sha256:qZdgVfjzZxu4/39HjPXSCCDJ4dGJJGwbFuFVXIAys5E=
Content-Language: pl
In-Reply-To: <u2rpg7$qtd$6$Shrek@news.chmurka.net>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2713586
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 02.05.2023 o 21:50, Shrek pisze:

> No dobra - ale poważnie pytam - masz powiedzmy 20kWh w aku, wystawiasz
> na mróz ubywa 10kWh - gdzie one som:P

W li-ion jakoś specjalnie nie ubywa energii na mrozie, ale one
generalnie nie powinny być ładowane w ujemnych temperaturach bo zachodzą
jakieś tam reakcje chemiczne, które ograniczają ich późniejszą pojemność.
Dla różnych podtypów li-ion i różnych producentów ta ujemna temperatura
może mieć różne wartości.
Za wysoka temperatura też im nie służy, dlatego w niektórych samochodach
mają układy grzania/chłodzenia w czasie ładowania/rozładowywania.