On 2009-04-21 18:38:28 +0200, "Oniet" <o...@o...eu> said:

> Odpowiedź dostałem, ale nie satysfakcjonującą ;)

To że zadasz to pytanie jeszcze z 5 razy, nie sprawi raczej, że
odpowiedzi (te same) zaczną Cię satysfakcjonować. No chyba że w ten
sposób chcesz się oswoić z rzeczywistością... ;-)


> Producenci trochę poszaleli z pojemnościami (i wagą!) żeby zwykłe enduro się
> zaczynały od poj. 600 ccm. Przecież np. taka Yamaha TT-R czy XT - obie 600
> pojemności i ponad 180 kg. wagi zupełnie się nie nadają w teren...

Po pierwsze, AFAIR TTR, to coś koło ~150 kg i jest znacznie
dzielniejszym terenowo motocyklem, niż XT. Po drugie o tym czy sprzęt
się nadaje w teren, czy nie, zdecydowanie bardziej decydują
umiejętności kierownika. Owszem, na takich sprzętach jest trudniej,
wymagana jest lepsza technika, czy tfarde jaja, ale nie rzucaj lepiej
takich kategorycznych stwierdzeń, zwłaszcza że nie wyglądasz na
człowieka z doświadczeniem praktycznym w tym temacie :-P
Z "600" najbardziej zdatnych w teren i w miatę świeżych: Husqa TE610,
KTM LC4 vel 690, BMW G650X i Honda XR650R.


>> Nie od ~7 lat.
>
> Na innych forach polecane moto, szkoda że nie robią.

Poniekąd zastąpił go EXC400, który wszedł gdzieś koło 2000 r. Robili
jeszcze małe LC4 z rok czy dwa i zniknęli ten model z oferty. Pozatym
to dość ciężki endurak (są pewne rozbieżności pomiędzy wersjami),
125-145 kg. IMHO jak już - lepsza będzie DRZ, zwłaszcza E.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco