Ja w sobote w Katowicach mialem okazje zweryfikowania co tez niektorzy
widza w tych hamerykanskich motórach. No i Sportster 883 Low -
piekielnie twardy, skok tylnego zwieszenia chyba ze 3 cm, do tego
siedzenie absolutnie nic nie amortyzujace. Znakomita wiekszosc tarek i
innych pofaldowan na slaskich drogach po prostu przeskakiwalem.
Wibracje - na poczatku beee, z czasem zaczynalo mi sie podobac. Troche
slaby dol jak na taka pojemnosc ale prowadzenie ok. Cudownie mozna tym
krecic osemki na placyku, kat skretu kierownicy niesamowity.
Generalnie fajny sprzet do posmigania po rownych drogach wokol komina
w wolne popoludnie, by zapomniec na chwile o robocie/babie/co tam kto
potrzebuje.
Apetyt mi sie zaostrzyl tom sie przesiadl na Ultra Classic Electra
Glide :-D Kanapa bomba, i nawet da sie takiego kloca nogami ladnie
objac (czego np nie moge powiedziec o FJRze). Wspaniale laskoczace
wibracje dwoch garnkow po 0,8 litra kazdy. I toto jedzie nawet od 1,5
krpm na trzecim, a nawet czwartym biegu! Praktycznie kazde pchniecie
tloka czuc ladne na tylnym kole. Piekny dzwiek sie wydobywa z
gardzieli ssacych przy odkrecaniu manetki :-))) Czulem sie panem drogi
i tylko zalowalem, ze deszcz padal, skutkiem czego nie moglem go
wyprobowac na jakims winklu, ani poprzegladac sie w szybach aut
jadacych obok... Tylny zawias za to w ciagu kwadransa dobil 2 razy -
na torowisku tramwajowym i na jakiejs wiekszej dziurze - to wielki
minus. Nawet na MZcie nigdy tego nie zaznalem, a tu taka wtopa. Za to
manewry typu zawracanie przy malej predkosci bajeczne. 415 kg wywazone
jak diabli - predkosc minimalna, skret niemal do ogranicznika i
zadnego podpierania nogami - OGROMNE zaskoczenie in plus!
Podsumowujac - dla mnie cos wygodnego i szpanerskiego jak Electra,
polaczonego z lekkoscia Sportstera. Pewnie cos tam maja ale nie bylo
czasu zeby dalej jezdzic. Tak ogolnie to sie przerazilem, ze taki
stary jestem skoro spodobala mie sie Electra Ultra Classic... No i
punkt dla H-D - cos w tej marce jednak siedzi :-) Tylko w obsludze
kierunkow japonce lepsze - prawa reka ma sie zajmowac gazem i
hamulcem, a nie gmeraniem dodatkowo przy migaczu.
______
zbyhoo
GSF 1200S K1
Olkusz/Dabrowa Gornicza