On Fri, 30 Jul 2021 21:42:51 +0200, Marcin N wrote:
> W dniu 30.07.2021 o 18:17, nadir pisze:
>> Wcześniej, te i inne, polskie góry objeżdżałem 1.9TDI z manualną
>> skrzynią biegów i tam nie był żadnych problemów z podjazdami i zjazdami.
>> Wrzucona "dwójka" albo "trójka" i w razie potrzeby tylko muskanie pedału
>> hamulca, a żadna górka nie straszna.
>
> Chwila, chwila. W automacie też możesz sobie wrzucić na stałe "dwójkę
> albo trójkę" i jechać.
>
> Twoje narzekanie sugeruje, że nie umiesz jeździł automatem, a nie, że
> automat zły.

Automat ma byc automatyczny, a nie po specjalnym kursie :-)

Pod gore automat sam powinien dobrac odpowiednie przelozenie i obroty.
Ale widac ten jest kiepski ... albo ekologiczny :-)

Z gorki natomiast ... automat nie wie, czy chcesz sie rozpedzic na
dlugiej prostej, czy zwolnic przed kolejnym zakretem.

Cavalino pisal, ze jakis elektryk ma "zmiane biegu" i mozna ustawic
stopien "hamowania silniem" czyli odzysku energii.

Tak mi chodzi po glowie, ze mogloby to byc sprzegniete z pedalem
hamulca - krotkie nacisniecie i zwalnia mocniej.


J.

do góry

On Sun, 01 Aug 2021 12:21:24 +0200, r...@k...pl wrote:
> Sun, 1 Aug 2021 12:09:08 +0200, w <610672c3$0$512$65785112@news.neostrada.pl>,
> Shrek <...@w...pl> napisał(-a):
>> W dniu 01.08.2021 o 00:33, r...@k...pl pisze:
>>
>>> Bez tego automat w górach przecież musi być bezradny -- skąd ma wiedzieć że
>>> jedziesz pod górę i trzeba bieg zredukować?
>>
>> Po obciążeniu silnika i prędkości obrotowej?
>
> Jak ma zmierzyć sobie obciążenie silnika?

Moze miec jakis miernik momentu, albo normalnie po wcisnieciu gazu.
W koncu miernika nie masz, a bieg potrafisz zredukowac.

J.

do góry

W dniu 02.08.2021 o 08:14, scobowski pisze:
> Masz za słaby samochod

Za słaby to na pewno nie. TDI ma 90KM, a ten TSI/DSG 150KM.
TDI spoko sobie radzi w górach, więc to nie kwesta mocy.

> i zbyt eko oprogramowaną skrzynię.

To na pewno, trzeba przyznać, że przekłada się to też na spalanie. W
trybie mieszanym 50% miasto i 50% trasy spala jakieś 6l/100km.

do góry

Mon, 2 Aug 2021 13:36:55 +0200, w
<1ukgazn4zrlgc$.4vnk8o2p3rgj$.dlg@40tude.net>, "J.F"
<j...@p...onet.pl> napisał(-a):

> On Sun, 01 Aug 2021 12:21:24 +0200, r...@k...pl wrote:
> > Sun, 1 Aug 2021 12:09:08 +0200, w <610672c3$0$512$65785112@news.neostrada.pl>,
> > Shrek <...@w...pl> napisał(-a):
> >> W dniu 01.08.2021 o 00:33, r...@k...pl pisze:
> >>
> >>> Bez tego automat w górach przecież musi być bezradny -- skąd ma wiedzieć że
> >>> jedziesz pod górę i trzeba bieg zredukować?
> >>
> >> Po obciążeniu silnika i prędkości obrotowej?
> >
> > Jak ma zmierzyć sobie obciążenie silnika?
>
> Moze miec jakis miernik momentu, albo normalnie po wcisnieciu gazu.

Automaty chyba zrzucają biegi po wciśnięciu gazu.
W Selespeedzie działo się tak po wciśnięciu gazu na max (w trybie auto
oczywiście).

do góry

W dniu 02.08.2021 o 11:02, J.F pisze:

> Ale to hydrokinetyk - troche inna zasada dzialania.
> A tu skrzynia DSG - czyli prawie zwykla reczna, moglaby jezdzic jak
> reczna, ale widac soft skopany.

Hydrokinetyk też ma lockupy a fakt chujowości nie wynikał z zasady
działania a chujowości softu. Skoro dało się dobrze manualem zapiąć, to
znaczy że softem do ogarnięcia:P

>> dużo, ale prawda jest taka że ogólnie lepiej jechał jak mu na "manualu"
>> trójkę zapiąłem i nie ruszałem;)
>
> Ta trojka to chyba tez symbolicznie - wydaje mi sie, ze tam sie nadal
> biegi zmieniaja (szczegolnie jak automat ma przelozen 5 czy 8), tylko
> wskazowka dla komputera jak je zmieniac.

Na manualu trójkę zapiąłem;P I jeździł całkiem dobrze - pewnie by i z
trójki ruszył, ale mu wcześniej nawet na maualu komp biegi zrzuca;)

> Ale ... "najwyzszy bieg" i po gorach ?

Jaki najwyższy - jest pięć.


--
Shrek

do góry

W dniu 02.08.2021 o 13:56, r...@k...pl pisze:

> Automaty chyba zrzucają biegi po wciśnięciu gazu.

Redukują jak za bardzo obroty spadną.


--
Shrek

do góry

Mon, 2 Aug 2021 16:57:04 +0200, w <610807be$0$507$65785112@news.neostrada.pl>,
Shrek <...@w...pl> napisał(-a):

> W dniu 02.08.2021 o 13:56, r...@k...pl pisze:
>
> > Automaty chyba zrzucają biegi po wciśnięciu gazu.
>
> Redukują jak za bardzo obroty spadną.

A nie reagują na nagłe depnięcie?

do góry

r...@k...pl w
<news:gu2ggglc26qgl5c2ga6v39ds03tfhd5fa6@4ax.com>:

> Mon, 2 Aug 2021 16:57:04 +0200, w <610807be$0$507$65785112@news.neostrada.pl>,
> Shrek <...@w...pl> napisał(-a):

>> W dniu 02.08.2021 o 13:56, r...@k...pl pisze:

>>> Automaty chyba zrzucają biegi po wciśnięciu gazu.

>> Redukują jak za bardzo obroty spadną.

> A nie reagują na nagłe depnięcie?

To się nazywa "kick", dawniej pod pedałem gazu był przycisk, teraz zależy od
tempa "deptania".
Tak, wtedy wie, że ma "zapierdalać", ale i tak jest to opóźnione...


--
'Tom N'

do góry

A temat "tempomat, a góry"?


-----
> A nie reagują na nagłe depnięcie?

do góry

Czyli u Ciebie trójka to wszystkie biegi 1-2-3 oprócz lockupu.


-----
> mam stary automat ale mam tak.
[...]
> trzeba ręcznie trójkę wbić.
> W sumie na trójce prawie wszystko daje radę - i "ruszyć" w sensie z 10km/h pod
górkę i 140 wyciągnąć i z górki silnikiem hamuje i
> zaparkować od biedy się da
> mój w górach lepiej jeżdzi jak mu trójkę na stałe wbijesz niż w auto

do góry