On Sat, 2 Aug 2014, Budzik wrote:

> Użytkownik Gotfryd Smolik news s...@s...com.pl ...
>
>> Co najmniej raz widziałem przypadek, kiedy przekonanie
>> przystępującego
>> do omijania że omijany sygnalizuje ruszenie skończyło się ostrym
>> użyciem hamulców.
>> Omijany (autobus) w lusterku mógł nie widzieć schowanego za nim,
>> zabierającego
>> się do omijania, zaś omijający (niesłusznie) założył, że omijany nie
>> ma zamiaru zmiany pasa i sygnalizuje "ruszenie na wprost" i z
>> "zwyczajową miejską 50++ ++" śmiało wyskoczył zza węgła.
>
> No ale ta sygnalizacja miałaby być właśnie po to aby dać znać, że ruszam
> i nie wyprzedzaj mnie.

Gdzie tu widziesz *sens* niewyprzedzania?
Ruszający ma swój pas, wyprzedzający (nawet jeśli przed ruszeniem
domniemał omijanie) zajął swój (również jeśli przekroczył oś jezdni),
dopóki ruszenie nie skutkuje, przewidzianego zresztą zakazam w innym
przepisie, utrudnieniem wyprzedzania (bo z przeciwka jadą itp),
to czemu jadący te "swoje 70" ma się zatrzymać?

> Albo przynajmniej zachowaj szczególną ostrożność.

PO CO?
Właśnie takie zbędne "na wszelki wypadek" skutkuje rutynowym lekceważeniem
wszelkich sygnałów wtedy, *kiedy są potrzebne*.
Migacz ma ostrzegać właśnie przed tym, że ruszający skręci w lewo.
I wtedy ma to sens.

pzdr, Gotfryd