> W tych modelach zwróciłbym uwagę na sprzęgło (czasami
> wytrzymuje tylko 30000km), luzy na główce ramy, luzy na łożyskach kół,
> luzy na wahaczu. Metaliczny strzał przy wyłączaniu moto to normalka w
> tych modelach, choć może to być też bendiks. Także lekkie cykanie na
> wolnych obrotach nie musi oznaczać luzu na łańcuszku rozrządu a
> dzyndzolenie odprężnika. Silnik raczej nie do zdarcia, chodź biegami
> trzeba wachlować. Na szybkie przeloty po autostradach te motocykle
> także się nie nadają. No chyba że akceptujesz przelotową ok 120km/h.
>

Z tymi usterkami to pojechałeś:) Moja ma przejechane ponad 70tys i nic
z Twoich proroctw
nie występuje. Zgodzę się tylko z autostradami ale u nas one raczej
nie występują:(

grzech
pegi