Witam,

tak mnie naszlo bo juz jestem znudzony przeliczaniem jednostek anglosaskich
na normalne... Orientuje sie ktos moze czy jest w ogole mozliwosc zrobienia
tego w liczniku analogowym? Pewnie tarcze mozna by wykonac w jakiejs firmie
ktora sie tym zajmuje - z wyskalowaniem nie bylo by problemu bo tarcza ma
podwojna skale. Ktos wie moze czym sie rozni sam mechanizm zliczajacy
przebieg w takim liczniku normalnych i na angolskim? Licznik jest pedzony
z przedniego kola.

Kawasaki podziekowalem - cena modulu predkosciomierza 1592 PLN.

Dzieki.
--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2010-05-25, Kuczu <q...@g...com> wrote:
>
> Skoro ma podwojna skale to w czym problem i po co wymieniac tarcze?
>
Ano w tym ze jest niebieska (glowna jest biala) i w dzien jest to ciezko
odczytac nie zagapiajac sie w licznik a w nocy to juz w ogole.
>
> przekladnia napedzajaca. Teoretycznie mozna przelozyc caly bebenek z
> napedem z kontynentalnego licznika i powinien dzialac.
>
Ale cala przekladnia sie rozni czy np dwa koleczka zebate? Ktos mial
na stole dwa liczniki tego samego modelu angolski/juesej i normalny?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2010-05-25 09:09, AZ pisze:
> Witam,
>
> tak mnie naszlo bo juz jestem znudzony przeliczaniem jednostek anglosaskich
> na normalne... Orientuje sie ktos moze czy jest w ogole mozliwosc zrobienia
> tego w liczniku analogowym? Pewnie tarcze mozna by wykonac w jakiejs firmie
> ktora sie tym zajmuje - z wyskalowaniem nie bylo by problemu bo tarcza ma
> podwojna skale.


Skoro ma podwojna skale to w czym problem i po co wymieniac tarcze?

> Ktos wie moze czym sie rozni sam mechanizm zliczajacy
> przebieg w takim liczniku normalnych i na angolskim?

przekladnia napedzajaca. Teoretycznie mozna przelozyc caly bebenek z
napedem z kontynentalnego licznika i powinien dzialac.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

W dniu 2010-05-25 09:27, AZ pisze:

>> Skoro ma podwojna skale to w czym problem i po co wymieniac tarcze?
>>
> Ano w tym ze jest niebieska (glowna jest biala) i w dzien jest to ciezko
> odczytac nie zagapiajac sie w licznik a w nocy to juz w ogole.
>>
>> przekladnia napedzajaca. Teoretycznie mozna przelozyc caly bebenek z
>> napedem z kontynentalnego licznika i powinien dzialac.
>>
> Ale cala przekladnia sie rozni czy np dwa koleczka zebate? Ktos mial
> na stole dwa liczniki tego samego modelu angolski/juesej i normalny?

http://cgi.ebay.de/Cockpitarmaturen-komplett-Kawasak
i-ZZR-1200-/300427625504

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On 2010-05-25 09:09:47 +0200, AZ <a...@g...com> said:

> Pewnie tarcze mozna by wykonac w jakiejs firmie
> ktora sie tym zajmuje - z wyskalowaniem nie bylo by problemu bo tarcza ma
> podwojna skale.

I to będzie najtańsze i najprostsze wyjście.


--
Pozdrawiam
de Fresz

do góry

On 2010-05-25, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>
> A nie mozesz po prostu wymienic tarczy predkosciomierza? Wydaje mi sie, ze
> to najprostsze rowiazanie.
>
No wlasnie tak chce zrobic, dodatkowo myslalem czy cos da sie wykombinowac
we wlasnym zakresie z drogomierzem.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia (Tue, 25 May 2010 07:27:33 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Skoro ma podwojna skale to w czym problem i po co wymieniac tarcze?
>>
> Ano w tym ze jest niebieska (glowna jest biala) i w dzien jest to ciezko
> odczytac nie zagapiajac sie w licznik a w nocy to juz w ogole.

A nie mozesz po prostu wymienic tarczy predkosciomierza? Wydaje mi sie, ze
to najprostsze rowiazanie.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

AZ pisze:
> On 2010-05-25, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>> A nie mozesz po prostu wymienic tarczy predkosciomierza? Wydaje mi sie, ze
>> to najprostsze rowiazanie.
>>
> No wlasnie tak chce zrobic, dodatkowo myslalem czy cos da sie wykombinowac
> we wlasnym zakresie z drogomierzem.
>
z doswiadczenia 4 kołowego dorzuce ze jest to najczesciej wymiana jednej
zebatki, tej ktora przekazuje naped ze na bebenek drogomierza. Robilem
takie przerobki i nawet zebatki byle specjlnie w roznych kolorach. Ale
nie wiem jak to zółte ludziki wymysliły.

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry

On 2010-05-25, Arni <n...@s...org> wrote:
> z doswiadczenia 4 kołowego dorzuce ze jest to najczesciej wymiana jednej
> zebatki, tej ktora przekazuje naped ze na bebenek drogomierza. Robilem
> takie przerobki i nawet zebatki byle specjlnie w roznych kolorach. Ale
> nie wiem jak to zółte ludziki wymysliły.
>
Tos mnie zaciekawil. A skad taka zebatke wynajdowales?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ pisze:
> On 2010-05-25, Arni <n...@s...org> wrote:
>> z doswiadczenia 4 kołowego dorzuce ze jest to najczesciej wymiana jednej
>> zebatki, tej ktora przekazuje naped ze na bebenek drogomierza. Robilem
>> takie przerobki i nawet zebatki byle specjlnie w roznych kolorach. Ale
>> nie wiem jak to zółte ludziki wymysliły.
>>
> Tos mnie zaciekawil. A skad taka zebatke wynajdowales?

z europejskiego predkosciomerza np uszkodzonego.

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

do góry