W dniu poniedziałek, 24 sierpnia 2015 17:06:03 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
> W dniu poniedziałek, 24 sierpnia 2015 15:37:01 UTC+2 użytkownik J.F.
> napisał:
> >> A my tu o bateriii Li-ion. Skomplikowany produkt, nie calkiem
> >> znany, a
> >> konstruktor moze napisac "ma sie nie zapalac", albo "zapalanie
> >> zgodne
> >> z norma ....".
>
> >Konstruktor ma napisać specyfikację. Co to ma być, jak sprawdzić czy
> >jest dobre.
> >Jeśli trzeba, to ma wymyślić program badań, żeby dany
> >materiał/komponent zakwalifikować.
>
> Moze w elektrowniach atomowych jest tak prosto jak piszesz.
>
> A tu widzisz - baterie sie zapalaja i nikt nie wie dlaczego. Straty
> ida w miliardy, a oni nie potrafia naprawic - wiec widac naprawa nie
> jest taka prosta jak sie wydaje.
>
> To co ma konstruktor napisac w specyfikacji - bateria ma wytrzymac
> 1000 ladowan pradem 5A przez 20 lat w zakresie warunkow pracy w
> samolocie - powiedzmy od -10 do +50C, zakladajac ze to w czesci
> klimatyzowanej ?
>
> Pewnie tak nawet ktos napisal, i moze nawet ustawil program badan pod
> to.
> I program badan przechodzi, a skutki widac.

Nie wierzę że każdy zrobił wszystko co do niego należało, a wyszło źle. Zawsze
przyczyna jest w czyimś zaniechaniu, błędzie, lub umyślnym działaniu. Choćby w złej
organizacji procesu, bo ktoś nie wiedział tego co miał wiedzieć.

>
> >> No tak, ale ja lit produje. A tu mi sie kreca ludzie BASF, Dow i
> >> kto
> >> tam jeszcze chemikalia robi, dalej z Yuasa, Panasonic, SAFT czy
> >> Varty,
> >> potem z Boeinga i Airbusa, ale przeciez tez z Della, Samsunga,
> >> Nokii,
> >> Lenovo, itp. A to nie koniec, bo potem powinni z PZU, Allianz, itp,
> >> oraz z zainteresowanych bankow i biur maklerskich ... to ile tych
> >> kontrolerow bedzie?
> >> Wiem, zabronie czajnikow, postawie automat do kawy, na monety,
> >> pracownikom dam dodatek kawowy ... wiecej zarobie na kawie niz na
> >> tym
> >> licie :-)
>
> >Jak klient bogaty, to wkładasz te wszystkie koszty w jego cenę. Tak
> >juz jest, że te wszystkie procedury kosztuja kupę szmalu.
>
> Ale kontrole od odbiorcy to jak rozumiem na koszt odbiorcy ?
> To moga sobie kontrolowac, na jednego inzyniera wiecej mnie stac :-)

No wiadomo że działalnośc charytatywna to nie ten adres.

>
> >Potem polska autostrada wychodzi kilka razy drożej niż jakaś inna, a
> >wygląda tak samo. Jak tak miało być, to tak wyszło :-)
>
> Kilka to nie, ale drozej.
> Tylko nie bardzo rozumiem, czego to ma dowodzic - ze u nas wiecej
> kontroli ?
> Czy ze mniej ?

Że procedury pisał ktoś komu nie zależalo na oszczędzaniu pieniędzy. Sobie z gardła
nie wyrywał.

>
> >> >W większych projektach typu budowa statku w stoczni albo obiektu
> >> >przemysłowego, wysyła się kilku ludzi,
> >> >którzy siedzą tam na zmiany 24/7 i patrzą ludziom na ręce,
> >> >zaglądaja
> >> >w papiery itd. To jest normalne.
> >> Ale to troche co innego. Normalne - ale juz do dostawcy wykonawcy
> >> nie
> >> jezdzisz ...
>
> >Nie, ale chcę widzieć jego listę zakwalifikowanych dostawców,
> >procedurę kwalifikacji dostawcy, zapisy z jego audytów, zapisy z
> >rozstrzygania niezgodności, raporty z kontroli >jakości podpisane
> >przez kontrolerów, karty obiegowe komponentów itd. Bardzo łatwo jest
> >wykryć w tych papierach lipę, naprawdę nie trzeba się wysilać. Tylko
> >trzeba nie być >infantylną tipsiarą z telezakupów.
>
> Akurat znam takiego jednego, co gdzies nizej produkuje.
> Audyt to przezycie, ale na szczescie to tylko raz na rok, a potem
> hulaj dusza :-)

No, powodzenia.

>
> >> >Ja jestem konstruktorem, więc mam to gdzieś, ale jak nie było kogo
> >> >wysłać to
> >> >i mnie czasami z łapanki wysyłano na takie audyty do dostawców.
> >> >Latasz
> >> >i patrzysz co kto robi źle, a wieczorem piszesz raport, niech ktoś
> >> >tam czyta
> >> >i się martwi co z tym robić. Taka praca.
> >
> >> I potem wracasz, dostawca pisze raport, jak to poprawiono procedure
> >> ... i robi dalej po staremu :-)
>
> >Potem coś wybuchnie, narobi sodomy, ludzi pozabija, a prokurator
> >spyta co zrobiłem żeby temu zapobiec. Proszę bardzo: wszystko co było
> >możliwe, tu są papiery.
>
> Oczywiscie. Ale mu tu o bardziej przyziemnych sprawach - co zrobilem,
> zeby baterie sie nie zapalaly i firma nie poniosla straty ?
> Wszystko co mozliwe. Tu sa papiery.
> A one dalej sie zapalaja.
>
> No chyba, ze wersja inna - co zrobilem ? Nie kupilem Boeinga.
> Ale to Airbus spadl :-)


Zawsze można liczyć na szczęście. Niektórym sie udaje nawet.