Jacot pisze:

> Ze zacytuje kolege junakowego: "to jest nieprawda co mowisz";)
;) A ja nie będę cytował, tylko powiem od siebie, że... nie zgadzam się
z tą "prawdą", bo to nieprawda jest właśnie... ;)

> Jesli bedzie niedoladowany to najzupelniej bez zwiazku ze swoja
> wielkoscia.

Kolejna bzdura... ;)
Zapewne wiesz, jak działa elektryka, ale powiem po krótce:

Prądnica daje moc na wszelkie układy, które potrzebują prąd, nadmiar,
który jest produkowany gromadzi (ładuje) aku.
Wiadomo Ci też z pewnością, że im większy aku, tym więcej może
zgromadzić prądu a co za tym idzie dłużej potrzebuje być ładowany...

Jeśli bilans prądu jest na granicy zera co przy starych motocyklach,
które nie były przystosowane do jazdy non-stop na światłach jest
codziennością a w staruszkach bywa wręcz na minusie, nie ma szans na
pełne ładowanie aku.

Na koniec na pewno też wiesz, że aku (kwasiak) jest zabijany
(zasiarczany) gdy nie jest w pełni doładowany i o tym właśnie mówię... ;)
Dlatego o ile założenie ciut większego aku od zalecanego dla danej
instalki nie będzie złe o tyle "dawanie ile wlezie" jest bez celowe.
Tak duży aku choć na początku dłużej potrzyma, to w efekcie końcowym
szybciej padnie niż dobrany o "normalnej" pojemności. ;)

> Reszty doszukaj w milionowych powtorzeniach tego tematu, bo mnie sie
> po prawdzie juz nie chce rozwijac;)

I vice wersal... ;)


--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175