Kuba (aka cita) pisze:

> mam do niego 50 km .. wiec wole sam zobaczyc, niz zdjęcia oglądac
> co do pieniedzy to zdaje sobie sprawe, ze w tych kwotach bede musial
> pogodzić sie z pewnymi, nazwijmy to, niedociągnięciami.
> Co do samego koloru i samych zarysowan, abstrahując od tego konkretnego
> egzemplarza, nie jest to problem - zawsze mozna pomalowac.
> Istotniejszy jest dla mnie silnik i przede wszytskim rama/zawieszenie.
> Reszta to pikus, a ja estetą nie jestem
Fotki ja chciałem zobaczyć:-)Rama?nie ma,tam jest tylko subframe i
główka,patrz z tyłu czy prosta,ciężko dostać prostą,przynajmniej do
mojej,a kosztuje dużo,zawieszenia ciężko popsuć,lagi jak już są drogie.
>
> ps. słyszałem, ze te lusterka to i tak potrafią odpaść nawet na
> większych dziruach - prawda to li?
pewnie jak w starszych K na zatrzaskach
>

> Obawiam sie jednak, ze np. kufry+stelaż będą tu dużo droższe niż to RT.
Raczej tak,no i mało części


> Sam nie wiem na co sie zdecydować. Moze w ogole zrezygnuje z kardana i w
> gre zaczną wchodzić łańcuchy .. a tam wybór dużo większy..
> Moze jednak ST1100?...
A to nie wiem,to ma być kanapa?Z BMW R masz jeszcze RS i S,tańsze,kufry
te same pasują:-)
>
> Wrrr, nie lubie takichg wyborów ;)
tą oglądałeś?licząc kufry,stelaże lakier itp nie wychodzi duzo drożej
>
> http://moto.allegro.pl/item776078290_bmw_r1100rt_ide
alny_oryginal_1999r.html



--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem