m...@o...pl wrote:
>
> Moj ma 344tys i czytajac opinie jak nizej moge powiedziec:
>>
>> O automatycznej skrzyni nic nie wiem,
> Dziala jak nowa, nigdy zadnego problemu,trudno wyczuc kiedy zmienia biegi.
>
> ale przy 350 tys. to po drodze powinny polecieć katalizatory
> prawda,ciagle zadnego problemu z jazda ale swieci sie "Check Engine"
> lampka - poddany testowi, ocena: po prostu stracil swoja skutecznosc.

Więc?
"Co z tego, że katalizator stracił swoją skuteczność i auto truje -
przecież nie będę tego naprawiał..."

> wraz z sondami lambda,
> bzdura, testowane i w porzadku
>
> przynajmniej jedna cewka zapłonowa ale raczej więcej,
> bzdura. O ile sie nie myle to ostatni raz kiedy cewki byly w uzyciu to
> bylo jakies 20 lat temu.

Zaciekawiłeś mnie. Jak Twoim zdaniem powstaje iskra na świecy?

> łańcuch rozrządu powinien być 2 razy wymieniony,
> bzdura, ciagle oryginalny i nic nie wskazuje ze trzeba wymienic
>
> tarcze hamulcowe wymienione z 5 razy
> bzdura, przed zima zmienie 1-wszy raz

Jak ktoś lubi jeździć na wyżłobionych tarczach, to jego wola. W mojej
Toyocie tarcze były wymieniane 2 razy w czasie gwarancji, czyli przed
upływem 100 tys. km i kolejny raz przy 165 tys. km. Przekonaj mnie, że
było inaczej.

> - kiedy ostatnio? W dobrze utrzymanym przez ASO aucie powinien być
> wymieniony układ
>> wydechowy,
> bzdura, a po co? jaks nowa religia? nie ma przeciekow wiec po co? bo sie
> nie blyszczy?

Ponieważ na dystasie 350 tys. układ zdążył przerdzewieć na wylot w kilku
miejscach. A siatkowe uszczelki w międzyczasie kilka razy do wymiany.

> gumy zawieszenia parę razy,
> bzdura, ani razu i ciagle nic nie wskazuje na jakikolwiek problem
>

Są ludzie, którzy jeżdżą wozami drabiniastymi i nie widzą problemu.

> amortyzatory raczej też,
> jeden, lewy tyl zuzyty, wymienioono niedawno i lewy i prawy
>
>> akumulator 2 razy,
> wymienilem 1 raz
>
> gumy wycieraczek kilka razy,
> normalka
>
> alternator i kompresor klimatyzacji po 2 razy wymienione,
> co za bzdura
> ale duzo startow (miasto) wiec padl mi starter
>
> uszczelki w silnika co najmniej raz,a lepiej 2 razy wymienione,
> bzdura, a po co jak nic nie cieknie? coraz trudniej mi jest czytac te
> pierdoly
>
>> końcówki drążków przynajmniej raz,
> bzdura ciagle na oryginalnych i brak luzow
>
> świece co najmniej dwa razy,
> normalka
>
> sprzęgło przynajmniej raz,a lepiej dwa razy, a jeszcze lepiej 3 razy
>
> te ajnsztajn od samochodow - a widziales kiedys auto z automatem? Auto z
> automatyczna skrzynia NIE MA SPRZEGLA!

A jak następuje zmiana przełożenia - bez rozłączania połączenia między
silnikiem, a napędzanymi kołami? :-)

> wtryski... itd. Jakie tam są zawory -
>> hydrauliczne, czy na szklankach? Jeżeli na szklankach, to minimum raz
>> szklaneczki wymienione. Jeżeli to wszystko jest w historii serwisowej z
>> ASO i ostanie wymiany niedawno, to brać i dziękować.
> DAJ SE CHOPIE SPOKOJ BO ZNASZ SIE JAK WILK NA GWIAZDACH
>
>

Szukasz jelenia, który da 27 tys. za Twoją super Toyotę z 350 ys. na
liczniku?