peter pisze:
>> Przy mocno zuzytych panewkach silnik ma spory przebieg, wiec albo
>> nalezy zezlomowac auto, albo wymienic panewki, zrobic szlif walu,
>> cylindrow, wymienic panewki, pierscienie/tloki etc.
>> Przy mocno zuzytych panewkach, cisnienie ma prawo byc niskie.
>
> kolejny teoretyk ....
> czyli wg ciebie cisnienie w nowym silniku na wszystkich panewkach jest
> identyczne?

Przy tak krotkim ukladzie i duzym nadmiarem mocy pompy: tak,
_praktycznie_ wszedzie jest takie same w sprawnym silniku.

--
Pozdrawiam
MarcinJM