On Wed, 3 Jul 2024 06:35:13 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-07-2024 o 15:42, J.F pisze:
>> On Tue, 2 Jul 2024 14:45:32 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 02-07-2024 o 13:47, J.F pisze:
>>>> On Tue, 2 Jul 2024 13:19:54 +0200, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 02-07-2024 o 13:08, J.F pisze:

>>>>> Ale w czym?
>>>>> Bo nie wiem czy wiesz na jakiej zasadzie działa silnik elektryczny.....
>>>>
>>>> W samochodzie, który to miał. Spalinowym oczywiscie :-)
>>>>
>>>>>> Wolicie smrodzić, z przyzwyczajenia :-)
>>>>> No ja nie smrodzę, bo silnik podczas postoju nie działa sam z siebie.
>>>>
>>>> Smrodzi, ale daleko - np w Koninie,
>>>
>>> Pomyliło Ci się z ice.
>>> Silnik w bev nie działa podczas postoju w ogóle.
>>> To i nic nie zużywa, nigdzie.
>>
>> Ale klima działa.
>
> I nie też nie smrodzi z tego tytułu.

klima nie smrodzi, ale akumulator trzeba było naładować.

>>> Dzięki turbo masz tą moc, którą inaczej byś tylko w autach z klas na
>>> które Cię nie stać oglądał.
>>
>> Ale pojemność mnie nadal nie interesuje.
>
> W pierdalamento po internetach zapewne.
>
>> A klasy ... czy to nie było sztucznie zawyżane?
>>
>> Silnik R4 2.5l nie jest IMHO jakis specjalnie droższy od R4 1.4.
>
> Zapodaj ile kosztuje w aucie....

Pisałem o kosztach produkcji.
W Nubirze 2.0 nie był jakis specjalnie drogi, ale to był wyjątek :-(

Mondeo 2.5 też nie był bardzo drogi, choć V6.

>> 3 litry i wieksze to juz mogą być V6, a 1 litr to moze być R3 :-)
> I ile kosztuje w aucie?
> 250 tys vs 90?

Teraz to cięzko znaleźć ceny, i model z szeroką gamą silników.

J.