Tu masz w miarę świeży temat o tym traktujący ze zdjęciami i danymi.

--
Pozdrawiam,
Mumin

do góry

W dniu 2010-10-10 21:32, Mumin pisze:
> Tu masz w miarę świeży temat o tym traktujący ze zdjęciami i danymi.
>

Sorki, zapomniałem o linku :)

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?p=748480&
highlight=#748480

--
Pozdrawiam,
Mumin

do góry

> No tak się dziwnym trafem składa, że od 3 lat jeżdżę Carismą i przerobiłem
> usterkę o której pisał Sierp, a rozwiązanie było całkiem inne niż Twoje.
> Widzę, że uważasz się za wyrocznię i nic co jest niezgodne z Twoimi
> poglądami nie może być prawdziwe...
> Za taki przekaźnik Sierp zapłaci ułamek tego co za ten przełącznik.


Powiedz, w którym miejscu się mylę?;-) I jak bardzo Twoje rozwiązanie było
inne od mojego?
U mnie są 3 Miśki, Carisma ('2003), Lancer ('99) i Colt ('95) i każdy miał
ten sam problem, o który pisze Sierp.

Swoje wywody piszę na podstawie osobistych doświadczeń... ;/ A nie
przeczytanych w Necie postów na forach... (zresztą jak 3-letni posiadacz
Miśka robisz to samo co ja :)))

No offence, przykro mi, że odebrałeś mój post w tak niepozytywny sposób. ;/

do góry

> Poszukaj schematu połączeń modułów<->bezpieczników. Bo owszem inż. nie
> podłączyłby szeregowo modułów. Poł. równoległe też spowodowałoby nie
> działanie tych elementów za które odpowiada 11....więc właśnie wskazuje na
> połączenie obwodu do modułu...np. wtyczka przy (w) kloszu lub przetarte
> zaśniedziałe styki etc. etc.


To nic nie da. W Miśkach niestety wszystko rozwiązane jest modułowo. Jak
padnie moduł (zimy lut najczęściej) to ciężko jest zlokalizować i naprawić
problem - choć są magicy, którzy lutują, cudują a i tak później trzeba
wymienić element. Tutaj bez owijania w bawełnę wymienia się po prostu część
elektroniki. Na szczęście wszystkie tego typu części są bardzo zaskakująco
tanie i łatwe w wymianie. Wystarczy odkręcić kilka śrubek i po kłopocie.

--
Got VTi?

do góry

W dniu 2010-10-10 16:54, syntax error pisze:
> Kup to
> http://allegro.pl/przelacznik-zespolony-mitsubishi-c
arisma-2001r-i1244583340.html
> i wymień część lewą, odpowioedzialną za światła i kierunkowskazy. Jest
> to typowa usterka Mitsu.

ok, ale jakby to to padlo, to awaryjne tez by nie dzialaly?

zauwazylem jeszcze tylko, ze gdy wlaczam/wylaczam awaryjne, jest ciche
tykniecie
(pojedyncze) z czegos takiego i potem juz nic
http://allegro.pl/przerywacz-przekaznik-carisma-1-6-
00r-i1264449071.html

ale nie wiem, czy to moze byc to

Sierp

do góry

W dniu 2010-10-10 21:33, Mumin pisze:
> Sorki, zapomniałem o linku :)
>
> http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?p=748480&
highlight=#748480

to zgaduje, ze to ten "przerywacz" z linka
http://allegro.pl/przerywacz-przekaznik-carisma-1-6-
00r-i1264449071.html
czyli A1
W sumie moge zaczac od tego, jezeli kosztuje to ok. 10pln, jak nie
pomoze, bede kombinowal dalej

Sierp

do góry

W dniu 2010-10-09 19:27, Sierp pisze:
> Zgaduję, że padł przekaźnik kierunkowskazów, ale... nie mogę go znaleźć
> :-) Pod pokrywą silnika znalazłem skrzynkę z bezpiecznikami i
> przekaźnikami, ale przekaźnika kierunkowskazów nie widzę.
>
> Gdzie jest ten przekaźnik? Dobrze typuję awarię? No i - jaki to przekaźnik?
> Carisma 1,6 - benzyna z 2003 roku

dla potomnych, moze komus sie przyda

problem byl z przekaznikiem kierunkowskazow.
Oryginalu nie moglem za bardzo znalezc nigdzie poza ASO, w ASO
kosztowal... 220pln :-) niezle, nie?

Kupilem wygooglany zamiennik, firmy topran, model 103 131 - i co tu duzo
gadac, dziala
Nie wszedl w taką przelotkę (zapewnia chyba głównie stabilniejszy uchwyt
przekaźnika), ale na razie sobie ją darowałem - jak będzie się wysuwał,
wyłamię jedną ściankę przelotki i tyle

Dzięki za pomoc!

Sierp

do góry