Przejechałem się tam i nazad gierkówką - od węzła w Dąbrowie G. do zjazdu
na A1 koło Piotrkowa.
Musze powiedzieć, ża jako mieszkaniec Małopolski poruszający się głównie po
swoim województwie i czasami po Podkarpaciu czuję się rozpieszczony. Choć
naszym drogom wciąż sporo brakuje, to przejazd wspomnainą trasą, którą
bardzo dawno nie jechałem, był jak podróż do wczesnych lat 90.
Nawierzchnia jak kartoflisko, słabo widoczne pasy, betonowe bariery bez
odblasków, nieoznakowane ubytki asfaltu i marna infrastrukura (za
Częstochową w stronę Łodzi chyba 40 km nie ma żadnej stacji benzynowej z
normalnym kiblem i choćby jakąś kawą).


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

Sorry że się podłączam do tematu.
Dzisiaj na A4 od Krakowa do Rzeszowa chyba tylko jeden "CPN" kible były
ale zatankować się nie dało...

A druga zagadka która mnie męczy od wielu lat to ekspresówka z Lublina
do Piask. Od czasu remontu dwa MOPy niszczeją i więdną. 20 km bez CPNu.
Kogo kopnąć w tyłek? :-)

z

do góry

W dniu .02.2019 o 16:26 z <...@...pl> pisze:


> A druga zagadka która mnie męczy od wielu lat to ekspresówka z Lublina
> do Piask. Od czasu remontu dwa MOPy niszczeją i więdną. 20 km bez CPNu.
> Kogo kopnąć w tyłek? :-)
>

Masz kasę stawiaj stację :-)
Widocznie mało opłacalny interes na tym odcinku, tym bardziej jeśli jest
tak jak mówisz i są stacje w odległości 20km.
Jeżdżę tamtędy raz na miesiąc z Wawy do Chełma i nigdy nie miałem potrzeby
na tej esce tankować ani się zatrzymywać. Tirmani gonią do granicy i nit
tam z nich by nie stawał, osobówki zatankują w Chełmie lub Lublinie i też
by tam nie tankowały. Od strony Wawy przed Lublinem jest parę duzych mopów
z parkingami TIR i fastfoodami, jak ktoś jedzie z zachodu PL to się tam
zatrzyma. Tutaj wg mnie - mop ani stacja paliw nie ma racji bytu.

TG

do góry

W dniu .02.2019 o 15:49 Maciek <d...@p...onet.pl> pisze:

>

> Nawierzchnia jak kartoflisko, słabo widoczne pasy, betonowe bariery bez
> odblasków, nieoznakowane ubytki asfaltu

Ta zima ją dobiła, ta degradacja zaczęła się po Nowym Roku, wcześniej było
znośnie.
Bieżące naprawy wyglądają jak na tych filmikach na youtubue - czterech
majstrów gumofilcami zagęszcza asfalt wrzucony z worka do dziury z wodą...

TG

do góry

Dnia Sat, 16 Feb 2019 17:04:26 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):

> Bieżące naprawy wyglądają jak na tych filmikach na youtubue - czterech
> majstrów gumofilcami zagęszcza asfalt wrzucony z worka do dziury z wodą...

Żartujesz.

Takim pseudoasfaltem to moja gmina łata boczne drogi i to starcza na góra
rok, mimo że jeździ po nich 5 aut na godzinę... Jak to ma wytrzymać
całodobowy sznur tirów?


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry

Sat, 16 Feb 2019 15:49:07 +0100, w <v5ipz73wsmq5$.pn03zom0998h.dlg@40tude.net>,
Maciek <d...@p...onet.pl> napisał(-a):

> Nawierzchnia jak kartoflisko, słabo widoczne pasy, betonowe bariery bez
> odblasków, nieoznakowane ubytki asfaltu i marna infrastrukura (za
> Częstochową w stronę Łodzi chyba 40 km nie ma żadnej stacji benzynowej z
> normalnym kiblem i choćby jakąś kawą).

40km? Na S3 nie było stacji przez 200km :)
(teraz chyba coś tam zbudowali i jest co 100km ;) )

do góry

W dniu 2019-02-16 o 17:00, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .02.2019 o 16:26 z <...@...pl> pisze:
>
>
>> A druga zagadka która mnie męczy od wielu lat to ekspresówka z Lublina
>> do Piask. Od czasu remontu dwa MOPy niszczeją i więdną. 20 km bez CPNu.
>> Kogo kopnąć w tyłek? :-)
>>
>
> Masz kasę stawiaj stację :-)
> Widocznie mało opłacalny interes na tym odcinku, tym bardziej jeśli jest
> tak jak mówisz i są stacje w odległości 20km.
> Jeżdżę tamtędy raz na miesiąc z Wawy do Chełma i nigdy nie miałem
> potrzeby na tej esce tankować ani się zatrzymywać. Tirmani gonią do
> granicy i nit tam z nich by nie stawał, osobówki zatankują w Chełmie lub
> Lublinie i też by tam nie tankowały. Od strony Wawy przed Lublinem jest
> parę duzych mopów z parkingami TIR i fastfoodami, jak ktoś jedzie z
> zachodu PL to się tam zatrzyma. Tutaj wg mnie - mop ani stacja paliw nie
> ma racji bytu.
>
> TG

Chciałbym tylko zrozumieć dlaczego przed modernizacją MOP (CPN, Hotel
nawet myjnia i chyba serwis się opłacały a po modernizacji już NIE.

To wszystko stoi i niszczeje a i kasa została wydana i te MOPy
zaprojektowano, oznaczono ...

Co poszło nie tak?

z

do góry

W dniu 2019-02-16 o 19:38, z pisze:

Tak mnie to dzisiaj ruszyło bo chyba przez 100 km jadąc A4 i zjeżdżając
na Lublin kawałkiem S9 na wysokości Rzeszowa nie było gdzie zatankować.

z

do góry

W dniu 16.02.2019 o 15:49, Maciek pisze:
[...]
> Musze powiedzieć, ża jako mieszkaniec Małopolski poruszający się głównie po
> swoim województwie i czasami po Podkarpaciu czuję się rozpieszczony. Choć
> naszym drogom wciąż sporo brakuje, to przejazd wspomnainą trasą, którą
> bardzo dawno nie jechałem, był jak podróż do wczesnych lat 90.
[...]

Przejedź się drogą 28 od Krosna do Przemyśla to odzyskasz właściwą
perspektywę. W szczególności od Sanoka na wschód.

--
Sławek

do góry

W dniu .02.2019 o 19:38 z <...@...pl> pisze:


> Chciałbym tylko zrozumieć dlaczego przed modernizacją MOP (CPN, Hotel
> nawet myjnia i chyba serwis się opłacały a po modernizacji już NIE.

Ale nie rozumiem - masz pretensję do właściciela tego biznesu, że nie chce
dokładać?
Jak by był dochodowy - to by działał dalej...


> To wszystko stoi i niszczeje a i kasa została wydana i te MOPy
> zaprojektowano, oznaczono ...

> Co poszło nie tak?


Powstały inne mopy', stacje - bardziej dochodowe.
Normalne prawa rynku.

TG

do góry