Jest sobie pompa http://i4.minus.com/ibod7bd6Bq3Zpe.jpg
"IB Pump 25-60 180" insbud.net

Jest to pompa zdemontowana przez ekipę hydraulików (więc wyjęta ze złomu w
celach naukowych ;) ).
Wynika z tego, że była zatarta część "hydrauliczna"
A sam silnik jako komponent elektryczny po wstępnych oględzinach wygląda na
sprawny, ośka pięknie, lekko się obraca, spaliła się tylko ścieżka na
płytce.
Jednak mam obawy czy schemat połączeń jaki rozrysowałem z płytki jest
prawidłowy.
Dotychczas miałem do czynienia z silnikami jednobiegowymi (o stałej
prędkości) 230V~ gdzie były tylko 2 uzwojenia: główne i pomocnicze.
Pomocnicze zapięte standardowo przez szeregowy kondensator do przesunięcia
fazy i ustaleniu zawsze tego samego kierunku wirowania wirnika.

Natomiast nie wiem jak to jest ze wskazanym silnikiem 3 biegowym, gdzie
możemy sobie ustalać 3 prędkości.

Które w końcu jest tutaj uzwojeniem pomocniczym?
Jedne źródła podają, że pomocnicze ma większą rezystancję od uzwojenia
roboczego. Dziwnym trafem te które miałem w ręce jednobiegowe miały dwa
uzwojenia o takiej samej rezystancji... Tutaj przy 3-biegowym pierw
myślałem, że pomocnicze to te 155 Ohm i że jest ono na stałe zapięte przez
szeregowy kondensator 3uF i prędkości zmieniam operując kombinacją
szeregową i pojedynczym wyborem pozostałych dwóch uzwojeń: 75 ohm 72,5 Ohm
(?). Ale patrząc na schemat jaki rozrysowałem zwątpiłem, a mam podejrzenia,
że ktoś coś tu wcześniej poprzepinał, bo przewody wychodzące z silnika
(5szt) dziwnie są zakończone w stylu "nóż-zdjęta izolacja" bez jakiś tam
eleganckich konektorków, które dopiero wpinamy do kostki i zakręcamy.

Tu podobny schemat
http://www.elektroda.pl/rtvforum/files-rtvforum/ups_
25-60_-_ideowy.jpg,
zwątpiłem, bo tutaj w jednym położeniu wszystkie 3 uzwojenia pracują w
szeregu...

Proszę więc o schemat jak to mam na stole połączyć w układ 3 biegowy mój
silnik.
Które główne uzwojenia, które pomocnicze?