Cześć
Czy z tą oponą nie będzie problemów jak się zrobi chłodno i z rana do
pracy trzeba będzie śmignąć (około 10'C) ? W razie jak by mnie gdzieś
deszcz zaskoczył to dadzą radę ? Moto to gsxr600 k7. Preferuję
spokojny tryb jazdy ;) ale dobrze by było aby opona dobrze kleiła.
Jaką mieszankę warto brać ? Czytałem wiele pozytywnych opinii na
kombinację sc1 z przodu i sc2 z tyłu. Dużo nie jeżdżę. Obecnie mam
fabryczne opony BT014 i jakoś dają radę, jak pisałem wcześniej, nie
szaleję ;)
Wszelkie porady mile widziane.
Dziękować

do góry

On 2011-06-02, impl <d...@g...com> wrote:
>
> Czy z tą oponą nie będzie problemów jak się zrobi chłodno i z rana do
> pracy trzeba będzie śmignąć (około 10'C) ? W razie jak by mnie gdzieś
> deszcz zaskoczył to dadzą radę ? Moto to gsxr600 k7. Preferuję
> spokojny tryb jazdy ;) ale dobrze by było aby opona dobrze kleiła.
> Jaką mieszankę warto brać ? Czytałem wiele pozytywnych opinii na
> kombinację sc1 z przodu i sc2 z tyłu. Dużo nie jeżdżę. Obecnie mam
> fabryczne opony BT014 i jakoś dają radę, jak pisałem wcześniej, nie
> szaleję ;)
>
Skoro preferujesz spokojny tryb jazdy i nie szalejesz to po co Ci gumy
prawie torowe za ktore trzeba zaplacic 1800 PLN? Kup sobie cos
turystycznego albo z lekkim nastawieniem na sport, zaplacisz 1/3 mniej,
wiecej na tym przejedziesz a i rano/w deszczu nie bedziesz mial stresu.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2011-06-02 14:53, impl pisze:
> Cześć
> Czy z tą oponą nie będzie problemów jak się zrobi chłodno i z rana do
> pracy trzeba będzie śmignąć (około 10'C) ? W razie jak by mnie gdzieś
> deszcz zaskoczył to dadzą radę ? Moto to gsxr600 k7. Preferuję
> spokojny tryb jazdy ;) ale dobrze by było aby opona dobrze kleiła.
> Jaką mieszankę warto brać ? Czytałem wiele pozytywnych opinii na
> kombinację sc1 z przodu i sc2 z tyłu. Dużo nie jeżdżę. Obecnie mam
> fabryczne opony BT014 i jakoś dają radę, jak pisałem wcześniej, nie
> szaleję ;)

Pilot Power 2ct
Dunlop Sportsmart

Kup cos w tym deseniu - Supercorsy sa swietne - ale bez latania po torze
to jakbys z armata na muchy sie wybieral...

Norbi
BLACK XX'03

do góry

Użytkownik "AZ" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:is81mm$864$1@node2.news.atman.pl...
> On 2011-06-02, impl <d...@g...com> wrote:

> Skoro preferujesz spokojny tryb jazdy i nie szalejesz to po co Ci gumy
> prawie torowe za ktore trzeba zaplacic 1800 PLN? Kup sobie cos
> turystycznego albo z lekkim nastawieniem na sport, zaplacisz 1/3 mniej,
> wiecej na tym przejedziesz a i rano/w deszczu nie bedziesz mial stresu.

A skąd wiesz za ile on je kupi? Ja jeżdżę właśnie na 3 komplecie i kosztował 500
za komplet :P

--
OGONek~

do góry

On 2 Cze, 15:09, Norbi <n...@o...pl> wrote:
> W dniu 2011-06-02 14:53, impl pisze:
>
> > Cześć
> > Czy z tą oponą nie będzie problemów jak się zrobi chłodno i z rana do
> > pracy trzeba będzie śmignąć (około 10'C) ? W razie jak by mnie gdzieś
> > deszcz zaskoczył to dadzą radę ? Moto to gsxr600 k7. Preferuję
> > spokojny tryb jazdy ;) ale dobrze by było aby opona dobrze kleiła.
> > Jaką mieszankę warto brać ? Czytałem wiele pozytywnych opinii na
> > kombinację sc1 z przodu i sc2 z tyłu. Dużo nie jeżdżę. Obecnie mam
> > fabryczne opony BT014 i jakoś dają radę, jak pisałem wcześniej, nie
> > szaleję ;)
>
> Pilot Power 2ct
> Dunlop Sportsmart
>
> Kup cos w tym deseniu - Supercorsy sa swietne - ale bez latania po torze
> to jakbys z armata na muchy sie wybieral...
>
> Norbi
> BLACK XX'03

Zdarza się pośmigać po zakrętach szybko i chciałbym mieć w tej
sytuacji odpowiedni zapas przyczepności, bo wiadomo jak to jest na
naszych drogach.

do góry

On 2011-06-02, impl <d...@g...com> wrote:
>
> Zdarza się pośmigać po zakrętach szybko i chciałbym mieć w tej
> sytuacji odpowiedni zapas przyczepności, bo wiadomo jak to jest na
> naszych drogach.
>
Spokojnie cos turystyczno-sportowego Ci wystarczy.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2011-06-02 15:09, OGONek~ pisze:

>
> A skąd wiesz za ile on je kupi? Ja jeżdżę właśnie na 3 komplecie i
> kosztował 500 za komplet :P
>

Zdradz gdzie kupujesz i czy tylko po treningowe... :)

Norbi
BLACK XX'03

do góry

Dnia (Thu, 2 Jun 2011 06:29:07 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za impl
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Zdarza się pośmigać po zakrętach szybko i chciałbym mieć w tej
> sytuacji odpowiedni zapas przyczepności, bo wiadomo jak to jest na
> naszych drogach.

Szybki zakret na drodze publicznej nijak ma sie do kilku kolek na torze.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Pozwolę sobie podpiąć pod wątek.
Kończy mi się powoli w Aprili Shiver tylna. Była Metzeler Sportec M3 i
bardzo przyjemnie się zachowywała, ale vka troszkę zjada.
Przód jeszcze kawałek jeżdżenia..
I tu pytanko o dobrą alternatywę. Lata codziennie, niezależnie od pogody
chyba, że śnieg wali poziomo. Raczej bez zpier, ale chyb sprawnie..
Przydałoby się coś dobrze trzymającego i dośc uniwersalnego.
Co powiecie o Metzeler Sportec M5 Interact? Jakieś opinie? Inne opcje?

I przewijał się wątek o przód inny tył inny, czyli przód M3 a tył M5
Może ktoś taka kombinację przerabiał?

--
jeDrASS

do góry