Dnia Mon, 22 Aug 2011 16:44:22 +0200, Annn napisał(a):

> Dzisiaj pokłóciłam się z kolegą, który twierdził, że tam gdzie jest 3 pasy,
> to w przypadku 2 samochodów jadących na tej samej wysokości i na skrajnych
> pasach, a zamierzających wjechać na pas środkowy obowiązuje zasada prawej
> strony, czyli pierszeństwo ma ten z prawej wjeżdzający na pas wewn!

I ma rację.
Moze czas przepisy poczytać?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Adam Płaszczyca w <news:c1.01.3RjNT8$0WX@mike.oldfield.org.pl>:

> Dnia Mon, 22 Aug 2011 16:44:22 +0200, Annn napisał(a):

>> Dzisiaj pokłóciłam się z kolegą, który twierdził, że tam gdzie jest 3 pasy,
>> to w przypadku 2 samochodów jadących na tej samej wysokości i na skrajnych
>> pasach, a zamierzających wjechać na pas środkowy obowiązuje zasada prawej
>> strony, czyli pierszeństwo ma ten z prawej wjeżdzający na pas wewn!

> I ma rację.
> Moze czas przepisy poczytać?

Zapewne w Twoich przepisach "pierszeństwo" występuje tak samo często jak
"zdażać" w SJP

--
Tomasz Nycz

do góry

Użytkownik "Annn" <A...@o...pl> napisał w wiadomości
news:j2tq00$1d6$1@news.onet.pl...
> Dzisiaj pokłóciłam się z kolegą, który twierdził, że tam gdzie jest 3 pasy, to
> w przypadku 2 samochodów jadących na tej samej wysokości i na skrajnych
> pasach, a zamierzających wjechać na pas środkowy obowiązuje zasada prawej
> strony, czyli pierszeństwo ma ten z prawej wjeżdzający na pas wewn!
>
> Ja słyszałam kiedyś wykładnie w TV, że w tym przypadku pierszeństwo ma ten,
> kto chce zjechać na pas wolniejszy, bardziej zewnętrzny... A jak to naprawdę
> jest i czay w mieście i na autostradzie zawsze tak samo?
TROLL "Kolina" WARNING !

p.

do góry

Użytkownik "AndrzeJ" <A...@m...pl> napisał w wiadomości
news:j2tq9u$2of$1@news.onet.pl...
>> kto chce zjechać na pas wolniejszy, bardziej zewnętrzny... A jak to
>
> Bzdura z TV. Jak nie wiesz co robic - rób to prawa renką
>
> A
TROLL "Kolina" WARNING !

p.

do góry

> Dam głowę, że widziaam to w TV!

A ja widzialem w TV podroze przez hyperspace... incoming wormhole!! ;)

R

do góry

Mon, 22 Aug 2011 19:57:13 +0200, J.F

> Kierowca tego po prawej siedzi przy swojej lewej
> szybie i w lewo ma pelna widoczosc.

Nie ma pełnej widoczności, bo ma słupek centralny skutecznie ograniczający
widoczność w lewy tył (czyli właśnie tam, skąd zazwyczaj zbliża się pojazd
wyprzedzający lewym pasem). Nie bez powodu trąbi się o "martwym punkcie"
przy zmianie pasa ruchu.

Nadal podtrzymuję, że przepis jest prawidłowy.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości
Mon, 22 Aug 2011 19:57:13 +0200, J.F
>> Kierowca tego po prawej siedzi przy swojej lewej
>> szybie i w lewo ma pelna widoczosc.

>Nie ma pełnej widoczności, bo ma słupek centralny skutecznie
>ograniczający
>widoczność w lewy tył (czyli właśnie tam, skąd zazwyczaj zbliża się
>pojazd
>wyprzedzający lewym pasem). Nie bez powodu trąbi się o "martwym
>punkcie"
>przy zmianie pasa ruchu.

Martwy punkt jest jak sie nie chce glowy obrocic.
Ale pomysl jaki jest ten punkt w prawo.

>Nadal podtrzymuję, że przepis jest prawidłowy.

No coz, moze mi tu koledzy ciezarowcy powiedza ze swietnie widza z
kabiny tira osobowke ktora jest obok o dwa pasy w prawo, to troche
zmienie zdanie.

J.

do góry

W dniu 2011-08-23 08:56, Myjk pisze:
> Mon, 22 Aug 2011 19:57:13 +0200, J.F
>
>> Kierowca tego po prawej siedzi przy swojej lewej
>> szybie i w lewo ma pelna widoczosc.
>
> Nie ma pełnej widoczności, bo ma słupek centralny

Ale i tak znacznie lepszą niż w prawo, zwłaszcza w pojazdach które nie
są dookoła oszklone i/lub wysokich - jak wspomniana cięzarówka.
BTW pełnej widoczności to nigdy nie ma, bo wbrew powiedzonku, nie
masz oczu wokół głowy.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Tue, 23 Aug 2011 10:42:36 +0200, J.F

> Martwy punkt jest jak sie nie chce glowy obrocic.
> Ale pomysl jaki jest ten punkt w prawo.

Czasem nie można obrócić. :P Od poniedziałku do środy mam z tym kłopot, bo
po niedzieli zawsze jestem połamany w karku. ;) Zresztą wcześniej podałem
inne argumenty, poza widocznością, dla których lepiej aby uprzywilejowany
był ten z prawej.

>>Nadal podtrzymuję, że przepis jest prawidłowy.
> No coz, moze mi tu koledzy ciezarowcy powiedza ze swietnie widza z
> kabiny tira osobowke ktora jest obok o dwa pasy w prawo, to troche
> zmienie zdanie.

Powiedz mi najpierw, co na jezdni z trzema pasami robi TIR na skrajnym
lewym pasie, to może inaczej się odniosę. :P

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Tue, 23 Aug 2011 11:47:26 +0200, Jakub Witkowski

> Ale i tak znacznie lepszą niż w prawo, zwłaszcza w pojazdach które nie
> są dookoła oszklone i/lub wysokich - jak wspomniana cięzarówka.
> BTW pełnej widoczności to nigdy nie ma, bo wbrew powiedzonku, nie
> masz oczu wokół głowy.

Dlatego właśnie napisałem wcześniej, że lewym pasem teoretycznie się
wyprzedza, a więc jedzie się szybciej, ma się zatem lepszy przegląd
sytuacji niż osoba która jedzie wolniej na prawym i nie ma czasem szans
zobaczyć szybciej mknącego auta zza pleców. Można tutaj wyliczać sytuacje:
ktoś wymusi z prawej, jest pas rozbiegowy na autozdradzie albo jest
zwyczajnie awaria na prawym i trzeba uciekać nie czekając, aż
wyprzedzający, jadący skrajnym lewym pasem zjedzie na środek (bo skoro
jechał lewym, to zapewne nie ma konieczności _natychmiastowego_ zjazdu na
środkowy). Ktoś pierwszeństwo mieć musi i z dwojga złego uważam, że ten z
prawej, słusznie, ma sytuację prawnie ułatwioną.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry