Witam

Na forum które zdarza mi sie czasami przeglądać zobaczyłem dziś b. ciekawą
dysukację, która (jak zawsze zeszła z tematu) i przerodziła się w dysukację
na temat utraty wartości aut koreańskich. Autor jednego z wątków wyliczył że:

Koreańczyk klasy średniej w ciągu 10 lat traci 78%
BMW klasy średniej w ciągu 10 lat traci 85%
Mercedes klasy średniej w ciągu 10 lat traci 80,6%

Cholera zawsze byłem przekonany że będzie zupełnie inaczej (np. kolejno 90%,
60%, 50%), czy ktoś nagina fakty? Może coś pominięto?

Link do dyskusji:
http://dodaj-gazu.pl/forum/chevrolet/chevrolet-epica
/


Pozdrawiam

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2012-06-04 11:02, Piotrek pisze:

> Cholera zawsze byłem przekonany że będzie zupełnie inaczej (np. kolejno 90%,
> 60%, 50%)

50% utraty po 10 latach? To chyba tylko samochód ze złota...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2012-06-04 11:02, Piotrek pisze:
> Na forum które zdarza mi sie czasami przeglądać zobaczyłem dziś b. ciekawą
> dysukację, która (jak zawsze zeszła z tematu) i przerodziła się w dysukację
> na temat utraty wartości aut koreańskich. Autor jednego z wątków wyliczył że:
>
> Koreańczyk klasy średniej w ciągu 10 lat traci 78%
> BMW klasy średniej w ciągu 10 lat traci 85%
> Mercedes klasy średniej w ciągu 10 lat traci 80,6%
>
> Cholera zawsze byłem przekonany że będzie zupełnie inaczej (np. kolejno 90%,
> 60%, 50%), czy ktoś nagina fakty? Może coś pominięto?

Utrata wartości jest tym szybsza im droższy jest samochód (chociaż
pewnie znajdą się wyjątki). A 10 letnie koreańce to pewnie w 95% lanosy,
atosy, matizy itp. Poza tym są to najczęściej spotykane auta "na
czarnych blachach", czyli pierwszy właściciel, garaż, jeżdżenie tylko do
kościoła i na zakupy. To podnosi cenę.

Pozdrawiam
Miroo

do góry

> Utrata wartości jest tym szybsza im droższy jest samochód (chociaż pewnie
> znajdą się wyjątki). A 10 letnie koreańce to pewnie w 95% lanosy, atosy,
> matizy itp. Poza tym są to najczęściej spotykane auta "na czarnych
> blachach", czyli pierwszy właściciel, garaż, jeżdżenie tylko do kościoła i
> na zakupy. To podnosi cenę.

Ojciec ma takiego lanosa, przebieg ~70kkm, rocznik 1999, wątpie aby ktoś kto
ma BMW z tego rocznika był chętny na zamianę.

do góry

W dniu 2012-06-04 16:09, BaX pisze:
>> Utrata wartości jest tym szybsza im droższy jest samochód (chociaż
>> pewnie znajdą się wyjątki). A 10 letnie koreańce to pewnie w 95%
>> lanosy, atosy, matizy itp. Poza tym są to najczęściej spotykane auta
>> "na czarnych blachach", czyli pierwszy właściciel, garaż, jeżdżenie
>> tylko do kościoła i na zakupy. To podnosi cenę.
>
> Ojciec ma takiego lanosa, przebieg ~70kkm, rocznik 1999, wątpie aby ktoś
> kto ma BMW z tego rocznika był chętny na zamianę.

Wartość względna a bezwzględna to jakby trochę inne pojęcia:)

A.

do góry

Witam serdecznie.

Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury> napisał(a):
..
> 50% utraty po 10 latach? To chyba tylko samochód ze złota...
Nie musi być ze złota. Wystarczy aluminium i włókno szklane ;-)
Pozdrawiam.

Sebastian
http://speedyelise.fora.pl
http://tunery.tv


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "BaX" <bax@_klub.chip.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:4fccc19c$0$26701$6...@n...neostrad
a.pl...
>> Utrata wartości jest tym szybsza im droższy jest samochód (chociaż pewnie
>> znajdą się wyjątki). A 10 letnie koreańce to pewnie w 95% lanosy, atosy,
>> matizy itp. Poza tym są to najczęściej spotykane auta "na czarnych
>> blachach", czyli pierwszy właściciel, garaż, jeżdżenie tylko do kościoła
>> i na zakupy. To podnosi cenę.
>
> Ojciec ma takiego lanosa, przebieg ~70kkm, rocznik 1999, wątpie aby ktoś
> kto ma BMW z tego rocznika był chętny na zamianę.

W ktoś kto ma BMW wartości tego Lanosa?
Czyli pewnie w 99% złom?

do góry

>>> Utrata wartości jest tym szybsza im droższy jest samochód (chociaż
>>> pewnie znajdą się wyjątki). A 10 letnie koreańce to pewnie w 95% lanosy,
>>> atosy, matizy itp. Poza tym są to najczęściej spotykane auta "na
>>> czarnych blachach", czyli pierwszy właściciel, garaż, jeżdżenie tylko do
>>> kościoła i na zakupy. To podnosi cenę.
>>
>> Ojciec ma takiego lanosa, przebieg ~70kkm, rocznik 1999, wątpie aby ktoś
>> kto ma BMW z tego rocznika był chętny na zamianę.
>
> W ktoś kto ma BMW wartości tego Lanosa?
> Czyli pewnie w 99% złom?

Ale co złom, bmw czy lanos? Bo lanos jest w stanie idealnym jak na 12 letni
samochód, a mimo tego raczej wartości 12 letniego BMW nie osiągnie.

do góry

Użytkownik "BaX" <bax@_klub.chip.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

>>> Ojciec ma takiego lanosa, przebieg ~70kkm, rocznik 1999, wątpie aby ktoś
>>> kto ma BMW z tego rocznika był chętny na zamianę.
>>
>> W ktoś kto ma BMW wartości tego Lanosa?
>> Czyli pewnie w 99% złom?
>
> Ale co złom, bmw czy lanos?

BWM o wartości 12 letniego Lanosa.

>Bo lanos jest w stanie idealnym jak na 12 letni samochód, a mimo tego
>raczej wartości 12 letniego BMW nie osiągnie.

Kryterium jest cena, jest sporo niższa w każdym momencie, więc i mniej
spada.

do góry

W dniu 2012-06-05 10:01, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "BaX" <bax@_klub.chip.pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:
>
>>>> Ojciec ma takiego lanosa, przebieg ~70kkm, rocznik 1999, wątpie aby
>>>> ktoś kto ma BMW z tego rocznika był chętny na zamianę.
>>>
>>> W ktoś kto ma BMW wartości tego Lanosa?
>>> Czyli pewnie w 99% złom?
>>
>> Ale co złom, bmw czy lanos?
>
> BWM o wartości 12 letniego Lanosa.
>
>> Bo lanos jest w stanie idealnym jak na 12 letni samochód, a mimo tego
>> raczej wartości 12 letniego BMW nie osiągnie.
>
> Kryterium jest cena, jest sporo niższa w każdym momencie, więc i mniej
> spada.

Ale tu kolega podał dane procentowe, a nie kwotowe. Wynika to z tego, że
ceny "równają się" z wiekiem i można to zaobserwować chociażby na dwóch
egzemplarzach tego samego modelu i rocznika z różnym wyposażeniem (wraz
z wiekiem różnica w ich cenie będzie coraz mniejsza). Statystyką zaś
można udowodnić wszystko...

do góry