Ciekawe uwagi na temat zmiany oleju:
,,Jeśli producent samochodu dopuszcza możliwość wymiany oleju nawet co 30
tys. km, to można tak robić - ale z jednym zastrzeżeniem. Producent
zakłada, że auto jest w pełni sprawne i eksploatowane w optymalny
sposób" - tłumaczy Andrzej Husiatyński, kierownik działu technicznego
TOTAL Polska. To, że w miarę zużycia samochodu warto skracać okresy
wymiany oleju jest zgodne ze zdrowym rozsądkiem, jednak jak rozumieć
,,optymalny sposób eksploatacji"?
Przede wszystkim, wyznaczając interwał wymiany oleju, producent
samochodu myśli raczej o ,,cyklach pracy silnika", a nie przejechanych
kilometrach. ,,Kilometr pokonany w ciągu kwadransa w korkach, a kilometr
przejechany na autostradzie to z punktu widzenia eksploatacji samochodu
dwie zupełnie różne rzeczy" - mówi Andrzej Husiatyński.

Dalej na:

http://tinyurl.com/lp43qvy

Ja tam zmieniam regularnie, ale znam takich, co to raz na 5 lat
wymieniają. Niby oszczędność, ale jeżdżą od awarii do awarii. Wolę
zapobiegać niż leczyć :-)

T.

do góry

W dniu 2017-03-22 o 10:43, T. pisze:
> Ciekawe uwagi na temat zmiany oleju:
> ,,Jeśli producent samochodu dopuszcza możliwość wymiany oleju nawet co
> 30 tys. km, to można tak robić - ale z jednym zastrzeżeniem.
> Producent zakłada, że auto jest w pełni sprawne i eksploatowane w
> optymalny sposób" - tłumaczy Andrzej Husiatyński, kierownik działu
> technicznego TOTAL Polska. To, że w miarę zużycia samochodu warto
> skracać okresy wymiany oleju jest zgodne ze zdrowym rozsądkiem, jednak
> jak rozumieć ,,optymalny sposób eksploatacji"?
> Przede wszystkim, wyznaczając interwał wymiany oleju, producent
> samochodu myśli raczej o ,,cyklach pracy silnika", a nie przejechanych
> kilometrach. ,,Kilometr pokonany w ciągu kwadransa w korkach, a
> kilometr przejechany na autostradzie to z punktu widzenia eksploatacji
> samochodu dwie zupełnie różne rzeczy" - mówi Andrzej Husiatyński.
>
> Dalej na:
>
> http://tinyurl.com/lp43qvy
>
> Ja tam zmieniam regularnie, ale znam takich, co to raz na 5 lat
> wymieniają. Niby oszczędność, ale jeżdżą od awarii do awarii. Wolę
> zapobiegać niż leczyć :-)
>
> T.


Ciekawe co ma na myśli ów Husiatyński. Bo moim zdaniem oczywiste jest że
przy dużej prędkości na autostradzie degradacja oleju następuje szybciej
niż na zwykłym "perkotaniu" w jeździe miejskiej.

Jakie awarie? Tylko obawa z powodu użytkowanie wozu wyposażonego w
silnik diesla z turbodoładowaniem sprawia że wymieniam olej raz na dwa
lata. W poprzednim aucie - benzynowej Vectrze w przeciągu 8letniego
użytkowania - olej wymieniłem jeden raz. W turbodieslu jak i w tej
Vectrze silniki w znakomitej kondycji. Zero brania oleju itp sprawy.

do góry

W dniu środa, 22 marca 2017 11:41:19 UTC+1 użytkownik Trybun napisał:

> Ciekawe co ma na myśli ów Husiatyński. Bo moim zdaniem oczywiste jest że
> przy dużej prędkości na autostradzie degradacja oleju następuje szybciej
> niż na zwykłym "perkotaniu" w jeździe miejskiej.
>

No niekoniecznie.
Kiedys w aso dali mi papier poprzegladowy i tam byl znaczek do ustawienia dla
samochodów pracujących z niskim obciążeniem (radiowozy i costam jeszcze).
I dla nich wymiana oleju byla ustawiona na 1/3 tego co zwykle.

> Jakie awarie? Tylko obawa z powodu użytkowanie wozu wyposażonego w
> silnik diesla z turbodoładowaniem sprawia że wymieniam olej raz na dwa
> lata. W poprzednim aucie - benzynowej Vectrze w przeciągu 8letniego
> użytkowania - olej wymieniłem jeden raz. W turbodieslu jak i w tej
> Vectrze silniki w znakomitej kondycji. Zero brania oleju itp sprawy.

I dlatego temat jest dyskusyjny :)
Wymiana oleju jest tania, w usiech to sa waciki. U nas sie robi droga szczególnie jak
ktos lubi fikuśne oleje lać. Ale nadal jest to koszt PI*oko jedno tankowania co 20
tankowań...


Ostatnio mi ktoś opowiadał o sytuacji gdzie ten sam silnik pracował we francuskim
aucie i niemieckim. I francuzi zyczyli sobie aby olej zmieniac co 15kkm a niemcy co
25kkm. Francuskie byly uznawane za niezawodne, niemieckie za problematyczne. Ponoc
róznica tylko w tym była...
nie znam szczegolow niestety wiec tylko anegdotycznie wspominam...

do góry

W dniu 2017-03-22 o 12:11, s...@g...com pisze:
> W dniu środa, 22 marca 2017 11:41:19 UTC+1 użytkownik Trybun napisał:
>
>> Ciekawe co ma na myśli ów Husiatyński. Bo moim zdaniem oczywiste jest że
>> przy dużej prędkości na autostradzie degradacja oleju następuje szybciej
>> niż na zwykłym "perkotaniu" w jeździe miejskiej.
>>
> No niekoniecznie.
> Kiedys w aso dali mi papier poprzegladowy i tam byl znaczek do ustawienia dla
samochodów pracujących z niskim obciążeniem (radiowozy i costam jeszcze).
> I dla nich wymiana oleju byla ustawiona na 1/3 tego co zwykle.

Ale to nie musi o niczym konkretnym świadczyć, albo wręcz odwrotnie -
może świadczyć o wszystkim. Np. tym że do takich ASO sporo kasy napływa
z racji serwisowania taboru państwowego.

>
>> Jakie awarie? Tylko obawa z powodu użytkowanie wozu wyposażonego w
>> silnik diesla z turbodoładowaniem sprawia że wymieniam olej raz na dwa
>> lata. W poprzednim aucie - benzynowej Vectrze w przeciągu 8letniego
>> użytkowania - olej wymieniłem jeden raz. W turbodieslu jak i w tej
>> Vectrze silniki w znakomitej kondycji. Zero brania oleju itp sprawy.
> I dlatego temat jest dyskusyjny :)
> Wymiana oleju jest tania, w usiech to sa waciki. U nas sie robi droga szczególnie
jak ktos lubi fikuśne oleje lać. Ale nadal jest to koszt PI*oko jedno tankowania co
20 tankowań...
>
>
> Ostatnio mi ktoś opowiadał o sytuacji gdzie ten sam silnik pracował we francuskim
aucie i niemieckim. I francuzi zyczyli sobie aby olej zmieniac co 15kkm a niemcy co
25kkm. Francuskie byly uznawane za niezawodne, niemieckie za problematyczne. Ponoc
róznica tylko w tym była...
> nie znam szczegolow niestety wiec tylko anegdotycznie wspominam...


Można by powiedzieć - chcesz mieć spokojną głowę - wymieniaj.. W wypadku
nowego auta myślę że także nie warto oszczędzać na wymianach oleju. Ale
gdy pojazd ma już te swoje lata, to takie dmuchanie na zimne wydaje się
być wyrzucaniem kasy na własne życzenie.

Mała ciekawostka, znajomy ma Audi z 78 roku. Parę lat temu zaniepokoiło
go to że jak włącza światła na jałowym biegu silnika, to zaczyna mu
świecić kontrolka oleju. Zapytałem go kiedy ostatnio olej wymieniał -
powiada że od czasów gdy go kupił - nigdy nie robił wymiany oleju, a
autem jeździł ponad 12 lat.. Olej miał nieomal konsystencję wody.. Po
wymianie oleju oczywiście kontrolka już nie świeciła.

do góry

W dniu 22.03.2017 o 12:11, s...@g...com pisze:

> No niekoniecznie.
> Kiedys w aso dali mi papier poprzegladowy i tam byl znaczek do ustawienia dla
samochodów pracujących z niskim obciążeniem (radiowozy i costam jeszcze).
> I dla nich wymiana oleju byla ustawiona na 1/3 tego co zwykle.

Tylko, że radiowozy to są znane z tego, że jeżdzą 20km/h na czwórce i to
je zabija.

Shrek.

do góry

W dniu środa, 22 marca 2017 10:43:07 UTC+1 użytkownik T. napisał:

> Ja tam zmieniam regularnie, ale znam takich, co to raz na 5 lat
> wymieniają. Niby oszczędność, ale jeżdżą od awarii do awarii. Wolę
> zapobiegać niż leczyć :-)

Kilka ostatnich moich aut:
mondeo, Galaxy- brały olej więc co 2 miesiące z 0,5litra musiałem dolewać. Po 4-5 lat
nimi jeździłem nigdy nie zmieniałem.
Meganka, 3 lata żona jeździła, może co pół roku trzeba było z pół litra dolać. całego
oleju nie zmieniałem w niej nigdy.
Awarii silnika nie było w tych autach u mnie, Galaxy i Meganka wiem że jeszcze kilka
lat jeździły bez awarii silnika u nowych właścicieli. O mondeo nie mam informacji.
Od 2013 roku mam Multiple jtd.
Jesienią 2015 olej zmieniłem. Bo musiałem. Na grzyby pojechałem w kamień michą
olejową przyrżnąłem i dziura się zrobiła olej wyciekł. Dziurę zaspawali, nowy olej
wlali i jeżę do dzisiaj.
w latach 90tych duże fiaty ze 3 miałem i tam wymieniałem jak w książkach pisali.
Młody byłem;)

do góry

Hej,
Ujezdzam juz ktores auto z kolei - w zadnym nie mialem problemow z
silnikiem. Zwykle wymienialem w nich olej co 30-35tys.

Teraz mam Sonate NF (diesel) i wymieniam w niej olej srednio co 30tys
km. Tym autem nakrecilem okolo 95tys. Dziennie przejezdzam minimalnie
90-120km, z tego wiekszosc w trasie. Auto sporo gania po autostradach.
Oleju dolewam dosc malo, bo moze z 300-400ml na 10.000km.
Dla mnie wymiany co 10000-15000km to zbyt duza czestotliwosc:) Nie
odczuwam takiej potrzeby, a jak nie ma roznicy to po co przeplacac.
Problemem nie jest kasa na olej, a raczej brak czasu na wymiane:)))))))
Pozdrawiam
Piotr

do góry

Hej!
Podczas wymiany zawsze ogladam filtr (mam wklad w Hyundaiu, wiec jest to
latwe). Nigdy nie widzialem na nim czegos niepokojacego.
Nie ma sie co nakrecac:)
Pozdrawiam!
Piotr

do góry

Użytkownik Kris k...@g...com ...

>> Ja tam zmieniam regularnie, ale znam takich, co to raz na 5 lat
>> wymieniają. Niby oszczędność, ale jeżdżą od awarii do awarii. Wolę
>> zapobiegać niż leczyć :-)
>
> Kilka ostatnich moich aut:
> mondeo, Galaxy- brały olej więc co 2 miesiące z 0,5litra musiałem
> dolewać. Po 4-5 lat nimi jeździłem nigdy nie zmieniałem. Meganka, 3
> lata żona jeździła, może co pół roku trzeba było z pół litra dolać.
> całego oleju nie zmieniałem w niej nigdy. Awarii silnika nie było w
> tych autach u mnie, Galaxy i Meganka wiem że jeszcze kilka lat
> jeździły bez awarii silnika u nowych właścicieli. O mondeo nie mam
> informacji. Od 2013 roku mam Multiple jtd.
> Jesienią 2015 olej zmieniłem. Bo musiałem. Na grzyby pojechałem w
> kamień michą olejową przyrżnąłem i dziura się zrobiła olej wyciekł.
> Dziurę zaspawali, nowy olej wlali i jeżę do dzisiaj. w latach 90tych
> duże fiaty ze 3 miałem i tam wymieniałem jak w książkach pisali. Młody
> byłem;)

To moze ja powiem tak:
- kiedys u mnie w rodzinie był ford courier 1,9D - olej mineralny, jak
bozia przykazała, zmieniany co 10-12 tysi - auto kupione jak miało 100 tysi
na liczniku, sprzedane jak miało ponad 900.

Ale rzeczywiście jak się duzo oleju dolewa to IMO nie ma po co zmieniac -
wtedy tylko filtr oleju i raz na jakis czas paliwa.
IMO jak się dolewa 1,5 x tego co sie ma w silniku miedzy czasem zmian to
już sie mozna zastanowić nad nie zmienianiem a tylko dolewaniem.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Dlaczego chłopaki z Warszawy wolą dziewczyny z Poznania niż ze stolicy?
Bo z jednej strony Wola i Ochota a z drugiej Brudno i Włochy.

do góry

> Problemem nie jest kasa na olej, a raczej brak czasu na wymiane:)))))))
> Pozdrawiam
> Piotr
fajnie sie bawicie chlopcy
powodzenia
https://www.youtube.com/watch?v=HU2NiszYff4

do góry