Pacjent volvo S60 napęd na 4 łapy, 210koni.

Obecnie jest dunloop blueresponse z 2015 roku z przodu (jakieś 5 mm
bieżnika) i szrot z tyłu. Na zimę coś tam jest, ale to ostani sezon. Co
dalej.

0 - na przyszły sezon kupić jakieś zimówki (najtansze co na deszczu się
nie ślizgają)

1 - kupić komplet bluersponów na przód i tył.
2 - kupić komlet goodyerów eficient grip.
3 - kupić nowe blueresponsy na przód te trzylatki przełożyć na tył?

alternatywa - crossclimaty+ W zimę to tyle, żeby się w ujemnych nie
ślizgał, bo śniegu to on kilka razu zobaczy z tyego co widzę (w miescie
zawsze można pojechać w razie apokalipsy komunikacją). Więc liczy się
dla mnie co w lato bardziej - jeździł ktoś crossclimatami? Jak to działa
w lato? Jak z trwałością bo jednak 200 koni to może w dupę oponie dać
(zimówki co mam się po prostu... rwą).

Autem jeździ głównie żona i czasem ja w weekendy (uprzedzając pytania -
nie chcę się jej pozbyć;)

--
Shrek

do góry

"Shrek" 5deb9cd8$0$555$6...@n...neostrada.pl

> 3 - kupić nowe blueresponsy na przód te trzylatki przełożyć na tył?

IMO przekładka to prośba o problem.
Blueresponsy zimą? -- IMO może być źle...
(chyba, że to zima bez śniegu, czyli bardzo chłodne lato)

> dla mnie co w lato bardziej - jeździł ktoś crossclimatami? Jak to działa

IMO są drogie, ale być może warte ceny...

IMO dobre jest niedokończenie ;) kierunkowości, które (jak
myślę) eliminuje niemożliwość cofania na obfitym śniegu...

--
_._ _,-'""`-._ .`'.-. ._. .-.
)\._.,--....,'``.
(,-.`._,'( |\`-/| .'O`-' .,; o.' e...@g...com '.O_' /,
_.. \ _\ (`._ ,.
`-.-' \ )-`( , o o) `-:`-'.'. `\.'.' '~'~'~'~'~'~'~'~'~'~'~'~'~' o.`.,
`._.-(,_..'--(,_..'`-.;.' Felix Lee
-bf- `- \`_`"'-.o'\:/.d`|'.;.p \ ;' http://www.eneuel.w.duna.pl ;\|/...
https://eneuel.oferty-kredytowe.pl/

do góry

W dniu 08.12.2019 o 00:00, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:
>
> "Shrek" 5deb9cd8$0$555$6...@n...neostrada.pl
>
>> 3 - kupić nowe blueresponsy na przód te trzylatki przełożyć na tył?
>
> IMO przekładka to prośba o problem.
> Blueresponsy zimą? -- IMO może być źle...
> (chyba, że to zima bez śniegu, czyli bardzo chłodne lato)

Nie, tylko latem. Zimą jakieś tanie zimówki.

>> dla mnie co w lato bardziej - jeździł ktoś crossclimatami? Jak to działa
>
> IMO są drogie, ale być może warte ceny...

No właśnie - droższe o 100 od bluresponsów. Dołożyć 500 stówek i mam
dobre letnie i średnie zimówki.

> IMO dobre jest niedokończenie ;) kierunkowości, które (jak
> myślę) eliminuje niemożliwość cofania na obfitym śniegu...

Zimy się nie boję - napęd na 4 łapy i brak zim powinien wystarczyć, żeby
się tym nadmiernie nie przejmować - niech tylko hamuje i nie skręca poza
jezdnię;) Chodzi o to, żeby przez pozostałe 8 miesięcy nie było "tak
sobie".


--
Shrek

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

> Chodzi o to, żeby przez pozostałe 8 miesięcy nie było "tak
> sobie".
>
O które konkretnie rajdy pytasz i jakich osiągów na tych rajdach sie
spodziewasz? ;-P

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jakość wewnętrznego monologu przez całe życie to jest charakter"
Karol Irzykowski

do góry

W dniu 08.12.2019 o 09:59, Budzik pisze:

>> Chodzi o to, żeby przez pozostałe 8 miesięcy nie było "tak
>> sobie".
>>
> O które konkretnie rajdy pytasz i jakich osiągów na tych rajdach sie
> spodziewasz? ;-P

Poprzednio miałem quatrcki 3 i powiem szczerze, że w lato dupy nie
urywało;) Do mieszczucha całoroczne są doskonałe. No ale te 200 koni to
tak trochę do zabawy od czasu do czasu i boję się głównie o to, że
bieżnik w lato będzie znikał w zastraszającym tempie i na mokrym będzie
lipa. Wszytkie testy całorocznych to porównania z zimówkami. Mnie
interesuje bardziej co będzie w lato.

--
Shrek

do góry

Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>> Chodzi o to, żeby przez pozostałe 8 miesięcy nie było "tak
>>> sobie".
>>>
>> O które konkretnie rajdy pytasz i jakich osiągów na tych rajdach
>> sie spodziewasz? ;-P
>
> Poprzednio miałem quatrcki 3 i powiem szczerze, że w lato dupy nie
> urywało;) Do mieszczucha całoroczne są doskonałe. No ale te 200 koni
> to tak trochę do zabawy od czasu do czasu i boję się głównie o to,
> że bieżnik w lato będzie znikał w zastraszającym tempie i na mokrym
> będzie lipa. Wszytkie testy całorocznych to porównania z zimówkami.
> Mnie interesuje bardziej co będzie w lato.
>
To kup najtansze i wymieniaj 2 x czesciej!


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kobiety mogą uczynić milionerem tylko takiego mężczyznę, który jest
miliarderem" - Charlie Chaplin

do góry

W dniu 08.12.2019 o 15:59, Budzik pisze:

>> Poprzednio miałem quatrcki 3 i powiem szczerze, że w lato dupy nie
>> urywało;) Do mieszczucha całoroczne są doskonałe. No ale te 200 koni
>> to tak trochę do zabawy od czasu do czasu i boję się głównie o to,
>> że bieżnik w lato będzie znikał w zastraszającym tempie i na mokrym
>> będzie lipa. Wszytkie testy całorocznych to porównania z zimówkami.
>> Mnie interesuje bardziej co będzie w lato.
>>
> To kup najtansze i wymieniaj 2 x czesciej!

To już lepiej letnie i zimowe, skoro trzeba kupować dwa komplety:P

--
Shrek

do góry

Dnia Sat, 7 Dec 2019 13:36:42 +0100, Shrek napisał(a):
> Pacjent volvo S60 napęd na 4 łapy, 210koni.
> Obecnie jest dunloop blueresponse z 2015 roku z przodu (jakieś 5 mm
> bieżnika) i szrot z tyłu. Na zimę coś tam jest, ale to ostani sezon. Co
> dalej.

Rozumiem ze braknie Ci dwoch opon letnich i za rok 4 zimowych ?

Jesli myslisz o wielosezonowych ... sredni moment, bo z jednej strony
jest okazja, z drugiej - kupisz wiosna dwie, a jesienia co - dokupic
dwie, zmieniac letnie/ws ? :-)
Jakby Ci sie udalo dwie felgi tanio kupic ...

Chyba, ze zona zuzyje te dunlopy przez lato.

> 0 - na przyszły sezon kupić jakieś zimówki (najtansze co na deszczu się
> nie ślizgają)
> 1 - kupić komplet bluersponów na przód i tył.
> 2 - kupić komlet goodyerów eficient grip.
> 3 - kupić nowe blueresponsy na przód te trzylatki przełożyć na tył?

Z tym ostroznie, bo jak przod trzyma, a tyl nie - zle sie moze
skonczyc. Ale zona+lato+sredni bieznik ... moze nie bedzie szalec na
zakretach :-)

> alternatywa - crossclimaty+ W zimę to tyle, żeby się w ujemnych nie
> ślizgał, bo śniegu to on kilka razu zobaczy z tyego co widzę (w miescie
> zawsze można pojechać w razie apokalipsy komunikacją). Więc liczy się
> dla mnie co w lato bardziej - jeździł ktoś crossclimatami? Jak to działa
> w lato? Jak z trwałością bo jednak 200 koni to może w dupę oponie dać
> (zimówki co mam się po prostu... rwą).
>
> Autem jeździ głównie żona i czasem ja w weekendy (uprzedzając pytania -
> nie chcę się jej pozbyć;)

Zona 200KM pewnie nie uzywa :-)

J.

do góry

W dniu 08.12.2019 o 17:24, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 7 Dec 2019 13:36:42 +0100, Shrek napisał(a):
>> Pacjent volvo S60 napęd na 4 łapy, 210koni.
>> Obecnie jest dunloop blueresponse z 2015 roku z przodu (jakieś 5 mm
>> bieżnika) i szrot z tyłu. Na zimę coś tam jest, ale to ostani sezon. Co
>> dalej.
>
> Rozumiem ze braknie Ci dwoch opon letnich i za rok 4 zimowych ?

Z grubsza. Albo czterech letnich i czterech zimówek albo czterech
całorocznych - dlatego pytam czy warto te trzylatki przekładać na tył
czy kupić wszystkie nowe i skłaniam się ku wszystkim nowym, bo to w
zasadzie przesunięcie problemu o rok.

No i jak letnie to dunlopy czy goodyeary. Prawdę mówiąc te moje
dounloopy dupy nie urywają.

> Jesli myslisz o wielosezonowych ... sredni moment, bo z jednej strony
> jest okazja, z drugiej - kupisz wiosna dwie, a jesienia co - dokupic
> dwie, zmieniac letnie/ws ? :-)

Jak wielosezonówki to komplet. Problem w tym, że nie mam zaufania do
wielosezonówek w lato, zwłaszcza że jednak 200 koni potrafi zjadać
bieżnik. Nawet na tych blueresponsach (niby premium) potrafi bez
problemu zerwać przyczepność przy starcie zanim tył się załączy i
elektronika ogarnie, więc boję się co będzie w lato na całorocznych.
Skoro w zimówki rwą się między lamelkami to żeby całorocznej nie
zostawić na asfalcie nagrzanym do 60 stopni;)

> Jakby Ci sie udalo dwie felgi tanio kupic ...

Mam alusy i stalówki. Mam też klucz udarowy i żabę - generalnie nie ma
problemów, żeby zmienić kapcie samemu.

>> 3 - kupić nowe blueresponsy na przód te trzylatki przełożyć na tył?
>
> Z tym ostroznie, bo jak przod trzyma, a tyl nie - zle sie moze
> skonczyc.

No właśnie. Z drugej strony trzy lata to nie tragedia, z trzeciej za rok
trzeba będzie zmienić, więc może od razu i nie kombinować.

> Ale zona+lato+sredni bieznik ... moze nie bedzie szalec na
> zakretach :-)

Już się wyszalała - ale to głównie przy startach ze świateł - zakrętów
to się boi;)

>> Autem jeździ głównie żona i czasem ja w weekendy (uprzedzając pytania -
>> nie chcę się jej pozbyć;)
>
> Zona 200KM pewnie nie uzywa :-)

No ale to ja sobie kupiłem jako zabawkę, więc czasem ja używam;) No i
żebyś się nie zdziwił - czasem pyta czemu tak wolno jadę (70@50) i mówi
że fajny wózek, bo jak ktoś ją wkurzy to po prostu znika w lusterku...
Choć na codzień raczej go nie upala;)

--
Shrek

do góry

Dnia Sun, 8 Dec 2019 20:36:39 +0100, Shrek napisał(a):
> W dniu 08.12.2019 o 17:24, J.F. pisze:
>> Dnia Sat, 7 Dec 2019 13:36:42 +0100, Shrek napisał(a):
>>> Pacjent volvo S60 napęd na 4 łapy, 210koni.
>>> Obecnie jest dunloop blueresponse z 2015 roku z przodu (jakieś 5 mm
>>> bieżnika) i szrot z tyłu. Na zimę coś tam jest, ale to ostani sezon. Co
>>> dalej.
>> Rozumiem ze braknie Ci dwoch opon letnich i za rok 4 zimowych ?
> Z grubsza. Albo czterech letnich i czterech zimówek albo czterech
> całorocznych - dlatego pytam czy warto te trzylatki przekładać na tył
> czy kupić wszystkie nowe i skłaniam się ku wszystkim nowym, bo to w
> zasadzie przesunięcie problemu o rok.

IMO - nie ma sie co spieszyc i wyrzucac ... dobrych opon.

> No i jak letnie to dunlopy czy goodyeary. Prawdę mówiąc te moje
> dounloopy dupy nie urywają.

A tu nie pomoge. Moze ADAC pomoze ... a moze nowe etykiety poczytac
:-)

>> Jesli myslisz o wielosezonowych ... sredni moment, bo z jednej strony
>> jest okazja, z drugiej - kupisz wiosna dwie, a jesienia co - dokupic
>> dwie, zmieniac letnie/ws ? :-)
>
> Jak wielosezonówki to komplet. Problem w tym, że nie mam zaufania do
> wielosezonówek w lato, zwłaszcza że jednak 200 koni potrafi zjadać
> bieżnik. Nawet na tych blueresponsach (niby premium) potrafi bez
> problemu zerwać przyczepność przy starcie zanim tył się załączy i
> elektronika ogarnie, więc boję się co będzie w lato na całorocznych.

jezdzic plynnie a nie gaz, hamulec, pieszy, gaz, hamulec, przejscie,
itd :-P

> Skoro w zimówki rwą się między lamelkami to żeby całorocznej nie
> zostawić na asfalcie nagrzanym do 60 stopni;)

Moje Debice Navigator i Nokiany WR lato znosily dobrze.

>> Jakby Ci sie udalo dwie felgi tanio kupic ...
>
> Mam alusy i stalówki. Mam też klucz udarowy i żabę - generalnie nie ma
> problemów, żeby zmienić kapcie samemu.

No to tak stopniowo mozna przejsc na caloroczne ... ale widzi mi sie,
ze chcesz cos z gatunku High Performance :-)

>>> 3 - kupić nowe blueresponsy na przód te trzylatki przełożyć na tył?
>> Z tym ostroznie, bo jak przod trzyma, a tyl nie - zle sie moze
>> skonczyc.
>
> No właśnie. Z drugej strony trzy lata to nie tragedia, z trzeciej za rok
> trzeba będzie zmienić, więc może od razu i nie kombinować.

Wieku bym do tego nie mieszal, ale aquaplanning na wodzie moze se
zdarzyc.

>> Ale zona+lato+sredni bieznik ... moze nie bedzie szalec na
>> zakretach :-)
>
> Już się wyszalała - ale to głównie przy startach ze świateł - zakrętów
> to się boi;)

To tyl jej nie wyprzedzi :-)

>>>> Autem jeździ głównie żona i czasem ja w weekendy (uprzedzając pytania -
>>>> nie chcę się jej pozbyć;)
>>
>>> Zona 200KM pewnie nie uzywa :-)
>
>> No ale to ja sobie kupiłem jako zabawkę, więc czasem ja używam;) No i
>> żebyś się nie zdziwił - czasem pyta czemu tak wolno jadę (70@50) i mówi

No to przeciez mowisz ze zaraz przejscie i pieszy ma pierwszenstwo :-P

> że fajny wózek, bo jak ktoś ją wkurzy to po prostu znika w lusterku...
> Choć na codzień raczej go nie upala;)

Przy 70 to chyba juz opony nie piszcza przy przyspieszaniu :-)

J.

do góry