On 28 Lip, 22:04, Maciek <d...@p...onet.pl> wrote:
> Pomecze jeszcze posiadaczy Logana MCV (no i renówek).
>
> Czym roznia sie od siebie silniki 1,5 dci o mocach 68,75,85
> i (chyba) 90 koni?

Jeszcze 70 KM było (:


> Softem

Tak.


> i praca turbiny

Owszem, różne jest ciśnienie doładowania, ale 75 i 90 mają też bodajże
inne turba od wcześniejszych.

Natomiast wszystkie są BEZ zmiennej geometrii.


> czy jeszcze czyms?

Zdaje się, że układem wtryskowym - 68 chyba miał mniejsze ciśnienie
niż reszta.


75 i 90 mają też DPF-y - chociaż w podobno już bezproblemowej wersji z
dodatkowym wtryskiwaczem paliwa przed nimi, co ma nie wymagać robienia
długich tras w celu oczyszczenia filtra ze zmagazynowanej sadzy.

(I jak na razie nie widziałem, żeby ktokolwiek się na nie skarżył -
nie tylko w PL, ale także na zagranicznych forach).


> Jakie kolo zamachowe jest w nich stosowane?

Jeśli dobrze czytam, to wygląda na to, że we wszystkich zwykłe.



> Czy w tym przypadku sprawdza sie zasada, ze najmniej awaryjna bedzie wersja
> o najmniejszej mocy?

W związku z brakiem doniesień o jakichkolwiek problemach - ciężko
powiedzieć (((:

(Ale nawet najmocniejsze nie są jakoś bardzo wysilone, więc różnice i
tak nie powinny być duże).

--
Laisar
DaciaKlub.PL

do góry

Osobnik posiadający mail d...@p...onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

> (no ok, jak z dieslem to moze sportawym)

widzę, że kolega na sportach motorowych to się zna... no może znoooo...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg ukrył piekło w samym sercu raju,
abyśmy nieustannie pozostali czujni." - Paulo Coelho

do góry