W dniu 2017-10-11 o 17:51, nadir pisze:
> W dniu 2017-10-11 o 15:43, Myjk pisze:
>
>> Oraz po co doliczać opłatę za moc przyłączeniową, skoro prąd, czy się
>> auto
>> ładuje prądem czy nie łąduje, się posiada? To tak jak niektórzy ignoranci
>> do kosztu ogrzewania domu prądem też doliczają koszty przyłączenia czy
>> wliczają abonamenty do kWh za ogrzewanie, pomimo że prąd tak czy siak
>> trzeba zainstalować i opłacić abonamenty.
>
> Jakieś herezje opowiadasz.
> https://www.youtube.com/watch?v=MhW11N8woDw

A zawsze mnie ciekawiło - jak wygląda odporność paneli na grad? Bo
jednak to się u nas zdarza...
T.

do góry

W dniu 2017-10-11 o 17:16, RadoslawF pisze:
> W dniu 2017-10-11 o 12:41, Myjk pisze:
>
>>> Ale co w tym skomplikowanego do liczenia?
>>
>> No właśnie, jak widać poniżej sporo.
>>
>>> Cena prądu wraz ze zmienna opłatą przesylowa to ok .50gr za kW.
>>
>> Jeśli już, to za kWh. :P kW to jednostka MOCY.
>>
>> W domu, samochód dojazdowy do pracy, będzie się ładować zapewne w 2T.
>> Przynajmniej ja bym tak zrobił (ba, tak właśnie mam w planach i łącze pod
>
> Zapewne nie będzie. Mam garaż, w garażu mam nawet prąd ale tylko
> 230V i tylko w jednej taryfie. I żebym nie wiem jak kombinował to tego
> nie przeskoczę.
> Druga taryfa to dla mnie rozwiązanie równie fantastyczne jak
> własnoręczne zrobienie małej elektrowni atomowej i zakopanie jej
> pod garażem coby nie opodatkowali.
>
>
> Pozdrawiam

Przecież druga taryfa to nic innego, tylko inna cena w nocy. Tydzień
temu mi nowszy licznik założyli - wielkości 1/5 starego. Sama
elektronika, to banał. Wymiana trwała 10 minut.
T.

do góry

W dniu 2017-10-11 o 12:57, p...@g...com pisze:
> -- Bardzo mi się podoba automatyczne tłumaczenie:
>
> drugie podejscie :-)
>
> https://www.fool.com/investing/2017/03/07/repairing-
my-tesla-model-s-has-been-an-utter-night.aspx
>

Wreszcie...
Jak ktoś powiedział - po niemiecku "kocham Cię" brzmi równie
romantycznie, jak "podaj magazynek".
T.

do góry

On Wed, 11 Oct 2017 18:11:13 +0200, T. wrote:
> Przecież druga taryfa to nic innego, tylko inna cena w nocy.

Nie tylko - w dzień też inna, tyle że w drugą stronę :)

Mateusz

do góry

W dniu 11-10-2017 o 15:19, Marek pisze:
> On Wed, 11 Oct 2017 14:20:09 +0200, "J.F."
> <j...@p...onet.pl> wrote:
>> Ale Tesla ma odzyskiwanie energii przy hamowaniu, przy 50km/h opory
>> miejsze, a na swiatlach moze byc zielona fala ...
>
> I ile hamujesz? 2 sek?  To co odzyska się przy hamowaniu zaraz się
> straci przy najblizszym starcie :)

Albo jeszcze przed nim - nagrzewnicę i klimę czymś trzeba napędzić.

do góry

"Marek" <f...@f...com> wrote in message
news:almarsoft.2702106612799839188@news.neostrada.pl
...
> W filmie chodziło o Leafa ale nie w tym rzecz.

No trochę w tym rzecz, bo podjarałeś mnie tytułem wątka
a wewnątrz było rozczarowanie.

> Uznając, że koszt nabycia podjazdu jest 0 bo nie płaci się za paliwo jest
> mega nadużyciem. Kto ma prąd za darmo?

No są tacy co nie płacą za prąd, bo np. zainwestowali
dawno temu w eletrovoltaikę na dachu, albo jeżdzą
w trasy korzystając z Tesla Superchargers, które mają
prąd wliczony w cenę zakupu samochodu.

> Ciekawe czemu użytkownicy np. Tesli przemilczaja
> ile miesięcznie wydają na ładowanie elektryka z własnej instalacji przy
> codziennym jej użytkowaniu.

Tak formuują zdania wierni teorii spiskowych...
Czemu przemilczają? Sugerujesz że przemilczają?
Użytkownicy Tesli NIE PRZEMILCZAJĄ tych informacji.
Możesz znaleźć wiele na ten temat w sieci jak poszukasz
na amerykańskich forach bo w Polsce niewiele na ten
temat jest opublikowane, ale też nieprawda że nie ma.

> Druga ciekawostka z tego filmu to awaryjność, z opinii tego usera Tesla
> psuje się na potęgę a jedyny serwis w Berlinie robi bokami.

Tak, psują się. Pierwsze dyski twarde w komputerach też
się bardzo psuły... myślę że to cena jaką płacą ludzie
kupujący nowe kategorie produktów, tzw. "early adopters".
Z całą pewnością nie zapisuj się na Teslę jeśli oczekujesz
awaryjności na niskim poziomie standardowych aut
ze stajni Hondy czy Toyoty.

> Trzecia, to że po Polsce jeździ ok 900 Tesli a tylko 300 jest w niej
> zarejestrowanych.

Nie rozumiem tego zdziwienia. Czyżby ktoś sugerował że nie wolno
do Polski wjechać Teslą zarejestrowaną w Norwegii, w Niemczech
czy na Litwie? Czy to takie niemożliwe że zagraniczna firma używa
w Polsce samochodu zarejestrowanego za granicą Polski?
Wytłumacz swoje zdziwienie... bo ja go nie rozumiem.
To tak jakbyś się dziwił czemu w Polsce na drogach jest więcej
samochodów niż zarejestrowane jest w Polsce, nie dostrzegając
przy tym mnóstwa samochodów od gości zza granicy.

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...
On Wed, 11 Oct 2017 14:20:09 +0200, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:
>> Ale Tesla ma odzyskiwanie energii przy hamowaniu, przy 50km/h opory
>> miejsze, a na swiatlach moze byc zielona fala ...

>I ile hamujesz? 2 sek? To co odzyska się przy hamowaniu zaraz się
>straci przy najblizszym starcie :)

Oczywiscie. A na nastepnych swiatlach sie znow odzyska, i znow zuzyje
... i tak mozna cale miasto przejechac nie zuzywajac ani wata :-P

J.

do góry

W dniu 2017-10-11 o 17:32, Myjk pisze:

>> Druga taryfa to dla mnie rozwiązanie równie fantastyczne jak
>> własnoręczne zrobienie małej elektrowni atomowej i zakopanie jej
>> pod garażem coby nie opodatkowali.
>
> Pracuję w domu, przy tym nie ogrzewam domu prądem (oprócz CWU), czyli
> teoretycznie 2T jest dla mnie NIEKORZYSTNA, a i tak z tytułu posiadania 2T
> (G12W) mam rocznie średnio 200 zł oszczędności w stosunku do 1T. Ale nie
> przejmuj się, setki jak nie tysiace są takich co uparcie twierdzą, że 2T im
> się opłacać nie będzie i płacą więcej będąc święcie przekonanymi, że płacą
> mniej.

Ja nie twierdzę że się nie opłaci, ja twierdzę że zakład energetyczny
mi nie założy.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 11.10.2017 o 19:33, J.F. pisze:

> Oczywiscie. A na nastepnych swiatlach sie znow odzyska, i znow zuzyje
> ... i tak mozna cale miasto przejechac nie zuzywajac ani wata :-P

Teraz wystarczy tylko znaleźć humanistę, co ma do szkoły pod górkę,
wysłać go teslą na wagary, z czego wynika że zawsze będzie jechał od
szkoły czyli w dół i mamy perpetum mobile i przewoźną ładowarkę do
ifonów (o ile się co do końcówek z Muskiem dogadają)- tadaaam! ;)

Shrek

do góry

Przesada ale popytaj użytkowników Bluemotion czy udało im się wykończyć akumulator w
jeździe miejskiej.

do góry