Witam! Mam motorek Honda MBX 80 z 6-cio biegową skrzynią biegów. Zakupiłem
ją w tamtym roku. Mam otóż taki problem z nią teraz że gdy dodam gazu na
biegu jałowym to ona wolno schodzi z obrotów a gdy dam gaz na fula tzn do
około 10-11 tys obrotów to zaczyna wyć i nie można go zgasić kluczykiem,
dopiero gdy wrzucę na bieg i hamulec to go zdławie.
Rozszerze więc wszystkie inne możliwości:
-gdy go kupiłem chodził dobrze tylko nie trzymał obrotów wolnych tylko
gasił się
- po jakiś 3 dniach od kupna urwała mi się linka gazu - wymieniłem ją na
nową i chciałem wyregulować gaźnik, dałem do kumpla i on stwierdził że
cylinder do szlifu. Cylinder był porysowany i 2 pierścionki pękły
- cylinder przeszedł szlifa, dostał nowy tłok, uszczelki i po tym czasie
zaczął przy każdej zmianie biegów wkręcać się na obroty tak jakby dostawał
za dużo paliwa. gdy dawałem na luz to rosły obroty przez jakieś 10 sekund
po czym spadały więc obniżyłem iglicę - polepszyło się ale wciąż na biegu
jałowym wolno schodzi z obrotów i podczas zmiany biegów podwyższa obroty.
Dodam że od początku mam filter stożkowy. Dodatkowy kierunki mi szybko
migają ale raczej jest to wina akumulatora.
- Gdy włączę ssanie to motor łapie bardzo wysokie obroty
- gdy próbuję zapalić zimny silnik to nie odpali a na ssaniu łapie za
każdym razem gdy raz kopnę lekko a drugim razem mocno
- dodam że na dotarciu przejechałem koło 800 km nie więcej niż 60 km/h
- motor jest mocny, tak mi się przynajmniej wydaje

Proszę pomóżcie mi dojść ładu z tym motorem bo już próbowałem wielu rzeczy
a jestem zielony w tych sprawach, nie wiem czy gaźnik jest źle
wyregulowany, czy łapie gdzieś lewe powietrze. Proszę pomóżcie, będę
bardzo wdzięczny



--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/