Powitać, mam od ub roku grzane manetki, o takie :
http://tinyurl.com/3znjlgy . Dziś zauważyłem że zamiast uruchamiać się
na najniższym ustawieniu, same ustawiają się na drugim stopni a
przyciski plus i minus nie robią co do nich należy więc jestem zmuszony
używać 40% mocy co na dzisiejsza pogodę jest jednak zbyt dużo. Co
ciekawsze: jak włącze je z wciśniętym przyciskiem "-" to mam najniższe
ustawienie ale nadal nie mam regulacji mocy. Zwykłe włącznie powoduje
ustawienie II stopnia i już. Przy włączeniu przez moment jest 30% ale po
ułamku sekundy zmienia się na 40% i tam zostaje. Miał ktoś podobny
problem? naprawialne toto jest czy raczej zapomnieć? Skorzystałbym z
gwarancji (kupiłem w ścigaczu) ale oczywiście w garażu takie drobiazgi
jak paragon nie poleżą zbyt długo:(
--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

do góry

On 2011-07-29, Qlfon <r...@l...pl> wrote:
> Powitać, mam od ub roku grzane manetki, o takie :
> http://tinyurl.com/3znjlgy . Dziś zauważyłem że zamiast uruchamiać się
> na najniższym ustawieniu, same ustawiają się na drugim stopni a
> przyciski plus i minus nie robią co do nich należy więc jestem zmuszony
> używać 40% mocy co na dzisiejsza pogodę jest jednak zbyt dużo. Co
> ciekawsze: jak włącze je z wciśniętym przyciskiem "-" to mam najniższe
> ustawienie ale nadal nie mam regulacji mocy. Zwykłe włącznie powoduje
> ustawienie II stopnia i już. Przy włączeniu przez moment jest 30% ale po
> ułamku sekundy zmienia się na 40% i tam zostaje. Miał ktoś podobny
> problem? naprawialne toto jest czy raczej zapomnieć? Skorzystałbym z
> gwarancji (kupiłem w ścigaczu) ale oczywiście w garażu takie drobiazgi
> jak paragon nie poleżą zbyt długo:(
>
Mialem to samo. Przeczysc wtyczkie ta wielopinowa laczaca sterownik z
"centralka".

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2011-07-29 23:47, AZ pisze:

> Mialem to samo. Przeczysc wtyczkie ta wielopinowa laczaca sterownik z
> "centralka".

Pomogło, podziękował:)


--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

do góry