Użytkownik "Michal Jankowski" napisał w
"J.F" <j...@p...onet.pl> writes:
>> Ale sa i inne kwiatki, "mial wspanialy zryw - w ciagu nie wiecej
>> niz
>> 15 sekund mialem juz 60 km na liczniku".
>> 12 cylindrow ... i jaka predkoscia sie autor chwali ? 200 chyba
>> wehikul nie przekroczyl :-)

>http://www.nienacki.art.pl/d_ferrari_410.html

Wyspe Zloczyncow mam pod reka tylko w pdf, ale tam w pierwszym
rozdziale osiagnieto 170. Slownie, wiec drobna pomylka nie wchodzi w
gre :-)
No i najpierw sie placilo, a potem tankowalo ..


Ale wracajac do faktow ... krotkie guglanie ujawnia info z calkiem
wspolczesnej Ukrainy, ze tam "etylina 80" dostepna, oraz parametry
silnikow syrenki
http://rajsky.w.of.pl/105._historia_silnikow_w_wsm.h
tml
a tu sie nawet 76 pojawia.

Moze i kiedys byla 80 w rosyjskim zwyczaju.


Gdzies w sieci jest instrukcja obslugi Warszawa 203, moze tam cos
pisze, dla 223 z 1969 to juz podaja 78.
http://fso_warszawa.republika.pl/instrukcja.html


Aha - to moze byc jeszcze kwestia normy pomiarowej, 78 RM to moze i
80 w innej normie.


J.

do góry

M1SLQ wrote:
>> Ja sobie Pana Samochodzika przypominam ... ale Nienacki wtedy chyba
>> nie mial samochodu, ewentualnie wartburga, bo wspomina tylko o
>> "benzynie", a osiagi samochodu kiepsko pasuja :-)
>
>
> Nienackiemu w opisie jazdy 120km/h "drzewa zaczynały się zlewać w
> jedną całość"

he he he...

to przy 160 km/h powinien sie już pojawiać tunel światła jak w startreku..

do góry

W dniu 2012-04-04 14:20, Michal Jankowski pisze:

> http://www.nienacki.art.pl/d_ferrari_410.html

Rekonstrukcja możliwego wyglądu wehikułu (zielony na samym dole) całkiem przekonująca
:)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry