Sprawa wygląda tak, od dziesięciu lat jeżdżę matizem, zrobiłem nim sporo
kilometrów, dość długa droga do pracy codziennie, czasem jakieś dłuższe
wyjazdy, morze, góry.

Powiem tak, wolno nie jeżdżę, z małego silniczka tankując dobre paliwo da
się jednak sporo wyciągnąć, na pewno zawalidrogą nie jestem, samochodu nie
zmieniam, bo małe łatwo zaparkować w centrum, bo samochód dla mnie wyłącznie
narzędzie a nie sposób lansowania się, dlatego do czasu, kiedy jeździ nie
chce mi się szukać, ewentualnie zapożyczać a oszczędności zawsze idą na coś
innego ale nie w tym sprawa.



Ostatnio pojeździłem innym służbowym znacznie lepszym nowym samochodem i
jestem w szoku, wcale nie jeździłem szybciej a wręcz ostrożniej, aby nie
przyprawić administratora nowego samochodu o zawał, ale w czym sprawa?

Jadąc lepszym samochodem nikt na mnie nie wymusza pierwszeństwa, nie wciska
się z innego pasa, zauważyłem, że jak ktoś chce na siłę zmienić pas to
zawsze usiłuje wepchnąć się przed pojazd najmniejszy, choćby ten najmniejszy
Matiz wisiał 20 cm za zderzakiem poprzedzającego samochodu. Jadąc lepszym
takie coś nie ma miejsca.



Nikt też nie próbuje w trasie wyprzedzać na trzeciego i na siłę -tak na
wszelki wypadek, nie ma takiej sytuacji jak ostatnio, kiedy pod dość długą
górę wyprzedzić chciał mnie jakiś duży VAN, ale źle ocenił chyba swoje
możliwości i brakło mu mocy podczas wyprzedzania, ja w Matizie też miałem
max tego co mogłem z niego wykrzesać pod górę i jechaliśmy tak obok siebie
spory kawałek drogi aż zrezygnował.



Zawsze zastanawiam się czy takie wyprzedzanie na siłę bierze się z tego, że
wyprzedający zamiast realnie ocenić prędkość z góry podświadomie zakłada, że
Matiz musi sie wlec i z marszu rozpoczyna wyprzedanie nie oceniając
prędkości i doprowadza do niebezpiecznych sytuacji.

Coś w tym chyba musi być bo jadąc w podobnym tempie lepszym samochodem
takich numerów mi nikt nie robił.



Może to NTG i bardziej na grupę o psychologii ale temat mnie interesuje
właśnie w tej kwestii. Co o tym sądzicie? Czy faktycznie część osób ocenia
prędkość samochodu i styl jazdy na podstawie. marki?







PS -w kwestii jasności nie piszę tu o grzecznej prośbie na zmianę pasa
podpartych faktyczną potrzebą bo takich zawsze wpuszczam tylko osobników
wciskajacych sie na siłę aby przeskoczyć pare pojazdów do przodu

do góry

Użytkownik "mo" <t...@t...pl> napisał w wiadomości
news:hlv1db$pjh$1@nemesis.news.neostrada.pl...

<ciach>
>
> Coś w tym chyba musi być bo jadąc w podobnym tempie lepszym samochodem
> takich numerów mi nikt nie robił.
>
<ciach>
> PS -w kwestii jasności nie piszę tu o grzecznej prośbie na zmianę pasa
> podpartych faktyczną potrzebą bo takich zawsze wpuszczam tylko osobników
> wciskajacych sie na siłę aby przeskoczyć pare pojazdów do przodu
popieram jak ktoś chce zmienić pas i czeka na ustąpienie to jak najbardzie
wpuscić
a wciskających się cwaniaków olewać, zmienia pas to ma psi obowiązek ustąpić
tym co na tym pasie już są

Niestety od dłuższego czasu też mam takie odczucia.

PS
dziś zatrzymałem się przed przejściem aby przepuścić staruszka bo zimno i
ledwo na nogach się trzymał
zanim dziaduszek przetoczył się przez jeden pas przed moje auto na 3 pasie
jakieś 5 aut przeleciało
a gdyby dziadek dostał przyśpieszenia na pasach to by było po nim.....


pzdr
waperr

do góry

Użytkownik "mo" <t...@t...pl> napisał w wiadomości news:

> pod dość długą górę wyprzedzić chciał mnie jakiś duży VAN, ale źle ocenił
> chyba swoje możliwości i brakło mu mocy podczas wyprzedzania, ja w
> Matizie też miałem max tego co mogłem z niego wykrzesać pod górę i
> jechaliśmy tak obok siebie spory kawałek drogi aż zrezygnował.


Znaczy on zwolnił, czy ty przyspieszyłeś?
Bo jeśli znalazł się obok Ciebie, to musiał przez jakiś czas jechać
szybciej, nie ma bata.

do góry

mo pisze:

> Może to NTG i bardziej na grupę o psychologii ale temat mnie interesuje
> właśnie w tej kwestii. Co o tym sądzicie? Czy faktycznie część osób
> ocenia prędkość samochodu i styl jazdy na podstawie. marki?

Może nie marki, ale z pewnością coś w tym jest.
Jak jadę moim cienkocienko to wokoło robi się Wersal i pełna uprzejmość.
Ani V6, ani SUV nie powoduje aż takich efektów.

Za to jazda białą Corollą E11 i tak jak piszesz - choćbym jechał całkiem
szybko, to zaraz każdy musi wyprzedzić choćby się miał zderzyć z kimś z
przeciwka.

do góry

> Jadąc lepszym samochodem nikt na mnie nie wymusza pierwszeństwa, nie
> wciska się z innego pasa

Wciskający się z innego pasa czasem też myślą strategicznie: statystyczny
Matiz ma słabsze przyspieszenie i jest tańszy od statystycznego "lepszego
samochodu", więc wciskać się po chamsku jest bezpieczniej (czytaj: taniej,
jeśli się zahaczy czy coś, poza tym mniejsza szansa, że Matizem mafia jedzie
:P).

--
Marcos
[Marek Ślusarczyk]
marek [AT] microstock . pl

http://www.microstock.pl <- sprzedaj swoje zdjęcia

do góry

>
>
> Znaczy on zwolnił, czy ty przyspieszyłeś?
> Bo jeśli znalazł się obok Ciebie, to musiał przez jakiś czas jechać
> szybciej, nie ma bata.
>
a tego to już nie wiem, to tylko przykład jeden z wielu, wtedy chyba
ukształtowanie terenu i rosnące nachylenie podjazdu zweryfikowało możliwości
obydwu pojazdów

do góry

Użytkownik "mo" <t...@t...pl> napisał w wiadomości
news:hlv2u0$qaq$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
>>
>>
>> Znaczy on zwolnił, czy ty przyspieszyłeś?
>> Bo jeśli znalazł się obok Ciebie, to musiał przez jakiś czas jechać
>> szybciej, nie ma bata.
>>
> a tego to już nie wiem,

A powinieneś, bo miałeś zakaz przyspieszania od kiedy gość rozpoczął
wyprzedzanie.
To była droga, a nie miejsce do weryfikowania możliwości pojazdów.
Masz pretensje do innych o buractwo, a ciężko o większe niż przyspieszanie
wyprzedzanym pojazdem.

do góry

> Sprawa wygląda tak, od dziesięciu lat jeżdżę matizem, zrobiłem nim sporo
> kilometrów, dość długa droga do pracy codziennie, czasem jakieś dłuższe
> wyjazdy, morze, góry.

> Ostatnio pojeździłem innym służbowym znacznie lepszym nowym samochodem i
> jestem w szoku, wcale nie jeździłem szybciej a wręcz ostrożniej, aby nie
> przyprawić administratora nowego samochodu o zawał, ale w czym sprawa?
>
> Jadąc lepszym samochodem nikt na mnie nie wymusza pierwszeństwa, nie
> wciska się z innego pasa, zauważyłem, że jak ktoś chce na siłę zmienić pas
> to zawsze usiłuje wepchnąć się przed pojazd najmniejszy, choćby ten
> najmniejszy Matiz wisiał 20 cm za zderzakiem poprzedzającego samochodu.
> Jadąc lepszym takie coś nie ma miejsca.

ot, zwykła psychologia, ba, jeżeli jedziesz nową "BMK-ą 7-ką" to nawet
kierowcy 'TIR'-ów stają się uprzejmi o_O kiedy widzą Cię za sobą, nie ma
widoczności do wyprzedzania a jest wolne przed nimi, mówią na CB "leć kolego
tą betą",
brat

do góry

>
> A powinieneś, bo miałeś zakaz przyspieszania od kiedy gość rozpoczął
> wyprzedzanie.
> To była droga, a nie miejsce do weryfikowania możliwości pojazdów.
> Masz pretensje do innych o buractwo, a ciężko o większe niż przyspieszanie
> wyprzedzanym pojazdem.

Mylisz się, obaj zwalnialiśmy ze wzgledu na rosnące nachylenie terenu :)
Wyprzedzający jeśli znał możliwosci swojego pojazdu nie powinien porywać się
na taki manewr w tym miejscu licząc, że ze względu na mizerną moc silniczka
matiz zwolni jeszcze bardziej.

do góry

>
> Ostatnio pojeździłem innym służbowym znacznie lepszym nowym samochodem i
> jestem w szoku, wcale nie jeździłem szybciej a wręcz ostrożniej, aby nie
> przyprawić administratora nowego samochodu o zawał, ale w czym sprawa?
>
> Jadąc lepszym samochodem nikt na mnie nie wymusza pierwszeństwa, nie wciska
> się z innego pasa, zauważyłem, że jak ktoś chce na siłę zmienić pas to
> zawsze usiłuje wepchnąć się przed pojazd najmniejszy, choćby ten
najmniejszy
> Matiz wisiał 20 cm za zderzakiem poprzedzającego samochodu. Jadąc lepszym
> takie coś nie ma miejsca.

Tak potwierdzam, takie ocs jest i działa bardzo!:

mam porówanie:
1. CC (dramat)
2. Corsa (dramat)
3. Lanos (mniej)
4. Lancia K (prawie nie ma)
5. Safrane (prawie nie ma)

Na czym to polega na moje oko, nie na marce a na wielkości auta
(na marce trochę).

Generalnie duże auto lepiej widać, CC busy nawet spychały ostro.

NIKT nie wjedzie pod 2 tony bo zginie, pod 700kg jak najbardziej.

Ludzie są przyzwyczajni że duże to lepiej się prowadzi i jest szybsze,
zazwyczaj też dużo szybciej jeździ, bo ma mocne silniki, i dramatycznie
lepsza trakcje niż małe i zazwyczaj od groma elektroniki w standzrdzie.

Czyli ludzie tym gnają bo się da (tylko da się tak serio nie ala opel
calibra czy bmw3 ile wlezie ale zakręt to już nie) - i inni kierowcy
to widzą i duży sedan = szybko jedzie i nie wiadomo gdzie bedzie zaraz
bo to wszystko po 2.5+ litra ma i kilka set koni+, i ze 2 tony po
zatankowaniu z kierowcą.

SUV to duże i straszne jak udeży, ale nie szybkie, i już nie przyspieszy
aż tak jak sedan (zazwyczaj).

aha na 3 wyprzedzanie tez znika, miałem tylko ze 2 sytuacje safranem
(z 20x mniej niż lanosem): BMW3 spidował samobójca (bez pasów na czołowe
1.5 gwiazdkowym autem... suma ze 150km/h), i TIR (to ja uciekałem "w pola").

więc generalnie, co kieorwca myśli:

1. bo duże i widać bardziej
2. bo cięzkie i starch (coś jak by pod tira wjeżdzać)
3. bo nie widomo gdzie będzie zaraz
4. bo one zazwyczaj jada szybko (a matiz nie)
5. nie wyprzedzam na 3 bo sie nie zmieszcze bo tamten ma 1.9metra


pozdrawiam!

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry