Witam!
Mialem awarie samochodu - zaczal tracic moc, nie wkrecal sie na obroty i
przy nacisnieciu gazu szedl czarny dym.
Przyjechala laweta, zawiozla do warsztatu i wymienieli przeplywomierz.
Auto zaczelo jezdzic normalnie, ale teraz przy przyspieszaniu kopci na
czarno. Jest to diesel turbo z osprzetem Boscha.
Czy to sa:
1. wtryski;
2. wadliwy przeplywomierz;
3. jakas nieszczelnosc ukladu powietrza?
4. ewentualnie gdzie szukac przyczyny?

Zwiekszonego zuzycia paliwa nie zauwazylem, oleju nie bierze...


Pozdrawiam
Przemek

do góry

W dniu 29-09-2011 11:27, Przemekkk pisze:
> czarno. Jest to diesel turbo z osprzetem Boscha.
> Czy to sa:
> 1. wtryski;
> 2. wadliwy przeplywomierz;
> 3. jakas nieszczelnosc ukladu powietrza?
> 4. ewentualnie gdzie szukac przyczyny?


Moja szklana kula mówi, że popsuł się diesel.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

Thu, 29 Sep 2011 11:27:38 +0200, Przemekkk

> 1. wtryski;
> 3. jakas nieszczelnosc ukladu powietrza?

> 4. ewentualnie gdzie szukac przyczyny?

W powyższych, bo kopcenie diesla to przede wszystkim zbyt dużo podawanego
paliwa, lub normalna ilość paliwa a za mało powietrza. Warto także
sprawdzić turbo (sterowanie).

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

W dniu 2011-09-29 11:27, Przemekkk pisze:
> Witam!
> Mialem awarie samochodu - zaczal tracic moc, nie wkrecal sie na obroty i
> przy nacisnieciu gazu szedl czarny dym.
> Przyjechala laweta, zawiozla do warsztatu i wymienieli przeplywomierz.
> Auto zaczelo jezdzic normalnie, ale teraz przy przyspieszaniu kopci na
> czarno. Jest to diesel turbo z osprzetem Boscha.
> Czy to sa:
> 1. wtryski;
> 2. wadliwy przeplywomierz;
> 3. jakas nieszczelnosc ukladu powietrza?
> 4. ewentualnie gdzie szukac przyczyny?
>
> Zwiekszonego zuzycia paliwa nie zauwazylem, oleju nie bierze...
>
>
> Pozdrawiam
> Przemek


Długo jechałeś z popsutym przepływomierzem, za nim postanowiłeś go na
lawetę wziąć? - bo może zakopciłeś sobie układ i teraz przy mocniejszym
ciśnieniu wydmuchujesz to co się tam osadziło.

Jak tak to przejdzie za jakiś czas.

Może po wymianie przepływomierza powinni podłączyć kompa i wyregulować?

Przepływomierz zakładam, że nowy? - ale może wadliwy.
Podłącz do kompa wyjdzie ci co i jak

Ariusz

do góry

Użytkownik "Myjk"

> W powyższych, bo kopcenie diesla to przede wszystkim zbyt dużo
> podawanego
> paliwa, lub normalna ilość paliwa a za mało powietrza. Warto także
> sprawdzić turbo (sterowanie).

A jak kopci na niebiesko? Kiedyś wiedziałem, ale wyleciało mi z pamięci.

do góry

>> W powyższych, bo kopcenie diesla to przede wszystkim zbyt dużo podawanego
>> paliwa, lub normalna ilość paliwa a za mało powietrza. Warto także
>> sprawdzić turbo (sterowanie).
>
> A jak kopci na niebiesko? Kiedyś wiedziałem, ale wyleciało mi z pamięci.

Jest w trakcie wypalania DPF ?

IYIS

do góry

W dniu 2011-09-29 11:51, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "Myjk"
>
>> W powyższych, bo kopcenie diesla to przede wszystkim zbyt dużo podawanego
>> paliwa, lub normalna ilość paliwa a za mało powietrza. Warto także
>> sprawdzić turbo (sterowanie).
>
> A jak kopci na niebiesko? Kiedyś wiedziałem, ale wyleciało mi z pamięci.

Opał, ewentualnie wczorajszy kierownik.

do góry

Użytkownik "IYIS"

>> A jak kopci na niebiesko? Kiedyś wiedziałem, ale wyleciało mi z
>> pamięci.
>
> Jest w trakcie wypalania DPF ?

:)

DPF odpada, to były czasy Ursusa i Zetora - podczas prac polowych jedne
traktory kopciły na czarno a inne na niebiesko (do Artura - opał odpada,
wtedy nikt o tym nie myślał nawet bo ropsko było za grosze) - ktoś mi to
wtedy wytłumaczył ale zapomniałem co było przyczyną :(

do góry

W dniu 2011-09-29 12:02, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "IYIS"
>
>>> A jak kopci na niebiesko? Kiedyś wiedziałem, ale wyleciało mi z pamięci.
>>
>> Jest w trakcie wypalania DPF ?
>
> :)
>
> DPF odpada, to były czasy Ursusa i Zetora - podczas prac polowych jedne
> traktory kopciły na czarno a inne na niebiesko (do Artura - opał odpada,
> wtedy nikt o tym nie myślał nawet bo ropsko było za grosze)

Przecież to żart był - opał to w zasadzie dokładnie takie samo paliwo
jak ON.

> - ktoś mi to
> wtedy wytłumaczył ale zapomniałem co było przyczyną :(

Niebieski to objawy spalania oleju silnikowego.

do góry

On 2011-09-29 11:51, Przemysław Czaja wrote:
>
> Użytkownik "Myjk"
>
>> W powyższych, bo kopcenie diesla to przede wszystkim zbyt dużo podawanego
>> paliwa, lub normalna ilość paliwa a za mało powietrza. Warto także
>> sprawdzić turbo (sterowanie).
>
> A jak kopci na niebiesko? Kiedyś wiedziałem, ale wyleciało mi z pamięci.

pierścienie

do góry