On 2010-01-04, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>
> Taki uklad otwierajacy i zamykajacy zawor bylby tez fajniejszy z punktu
> widzenia dozowania smaru, dozownik oparty o dlawik ma to do siebie, ze
> czasem sie np poluzuje srubka. Ale jak sie tym interesowalem to nie
> znalazlem zadnego rozwiazania w sensownej cenie.
>
Jak nie ma w sensownej to mozna zrobic samemu :-) Bierzesz timer NE555 - koszt
pewnie nie wiecej niz 1.50 PLN do tego potencjometr, pare rezystoroow, kondensatorow
i kawalek plytki uniwersalnej. No i ewentualnie jakies pudeleczko na to, koszt
wszystkiego pewnie max 20 PLN.

Przyklad uzycia i schematy:
<http://ne555.bitmar.net/projekty/timer_ne555.htm>

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2010-01-04, n...@s...com <n...@s...com> wrote:
> Ja teraz sie szarpnalem na v-oila ale jeszcze nie przetestowalem. W
> kazdym razie zaworek jest jakis taki smiszny fikusnie maly.
>
Jak patrzylem na fotki V-Oila to ten zawor wygladal mi wlasnie na ET-3
o taki:
<http://allegro.pl/item869851985_et_3_elektrozawor_o
dcinajacy_paliwo.html>

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On Mon, 4 Jan 2010 12:22:18 +0000 (UTC), Piotr Klimek
<usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:


>jakims radiatorze, zeby sie nie spalil? Czy to po prostu jego normalna
>temperatura pracy i nie powiniennem sie przejmowac?

Nie wiem, kumpel go wywalil i dolozyl pokretelko festo wlacz/wylacz i
robi to recznie. Z tego co pamietam glownie chodzilo o to ze jak sie
nagrzewal to olej lecial bardziej, a jak byl chlodny to nie kapal
wcale.
Ja teraz sie szarpnalem na v-oila ale jeszcze nie przetestowalem. W
kazdym razie zaworek jest jakis taki smiszny fikusnie maly.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

Dnia (Mon, 4 Jan 2010 12:49:07 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

> On 2010-01-04, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>>
>> Taki uklad otwierajacy i zamykajacy zawor bylby tez fajniejszy z punktu
>> widzenia dozowania smaru, dozownik oparty o dlawik ma to do siebie, ze
>> czasem sie np poluzuje srubka. Ale jak sie tym interesowalem to nie
>> znalazlem zadnego rozwiazania w sensownej cenie.
>>
> Jak nie ma w sensownej to mozna zrobic samemu :-) Bierzesz timer NE555 - koszt
> pewnie nie wiecej niz 1.50 PLN do tego potencjometr, pare rezystoroow,
kondensatorow
> i kawalek plytki uniwersalnej. No i ewentualnie jakies pudeleczko na to, koszt
> wszystkiego pewnie max 20 PLN.
>
> Przyklad uzycia i schematy:
> <http://ne555.bitmar.net/projekty/timer_ne555.htm>

Nie mam zaciecia do lutowania, ale dzieki za informacje :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Dnia (Mon, 04 Jan 2010 14:12:14 +0100) ktos podajacy sie za n...@s...com
wyklawiaturowal co nastepuje:

> On Mon, 4 Jan 2010 12:22:18 +0000 (UTC), Piotr Klimek
> <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>
>
>>jakims radiatorze, zeby sie nie spalil? Czy to po prostu jego normalna
>>temperatura pracy i nie powiniennem sie przejmowac?
>
> Nie wiem, kumpel go wywalil i dolozyl pokretelko festo wlacz/wylacz i
> robi to recznie. Z tego co pamietam glownie chodzilo o to ze jak sie
> nagrzewal to olej lecial bardziej, a jak byl chlodny to nie kapal
> wcale.

U mnie chyba ten problem nie wystepuje. jakos to poustawialem i lancuch
jest wilgotny a felga w miare czysta wiec nie ruszam :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry