W dniu 2014-05-27 10:32, Adam Wysocki pisze:
> Na wolnych obrotach jest ok. 20V. Na maksymalnych z tego co pamiętam ok.
> 80V.

Czyli jakieś 150V amplitudy (sinusoidy się tam nie spodziewaj), do tego
doliczasz przepięcia przy przełączaniu i już musisz dać klucz na 200V
jak potrafisz projektować przetwornice lub na 250V jeśli nie masz w tym
większego doświadczenia.

--
AWa.

do góry

W dniu 2014-05-27 10:38, BartekK pisze:
> A gdy tutaj przepalą się tyrystory - to też dostanie...

Model uszkodzenia tyrystora jest odrobinę inny od tranzystora mos i w
tym układzie tyrystor powinien być bezpieczniejszy.
Jego uszkodzenie powinno dać zwarcie więc ograniczyć napięcie z
generatora, natomiast sam generator nie jest na tyle silny by
"odparować" zwarty tyrystor.

--
AWa.

do góry

Andrzej W. <a...@w...pl> wrote:

>> Na wolnych obrotach jest ok. 20V. Na maksymalnych z tego co pamiętam ok.
>> 80V.
>
> Czyli jakieś 150V amplitudy (sinusoidy się tam nie spodziewaj),

Tu już możemy zgadywać. 80V zmierzone miernikiem średniej klasy, dla
sinusa byłoby to RMS, a co on pokazuje dla niesinusoidalnych napięć...
cholera wie. Na oscyloskopie tego nie oglądałem.

> do tego doliczasz przepięcia przy przełączaniu i już musisz dać klucz
> na 200V jak potrafisz projektować przetwornice lub na 250V jeśli nie
> masz w tym większego doświadczenia.

Zakładam że Suzuki (lub producent podzespołów, nie wiem kto produkuje
regulatory, ale inną elektronikę w tym moto robi Denso) jednak ma
jakieś doświadczenie :)

--
SELECT finger FROM hand WHERE id = 3;
http://www.chmurka.net/

do góry

BartekK <s...@d...org> wrote:

>> Była tu o tym kiedyś dyskusja - pomysł padł, bo gdy klucz w przetwornicy
>> buck przepali się na zwarcie, to instalacja motocykla dostanie pełne
>> napięcie z generatora.
>>
> A gdy tutaj przepalą się tyrystory - to też dostanie...

Z doświadczenia - tyrystory przepalają się na zwarcie...

--
SELECT finger FROM hand WHERE id = 3;
http://www.chmurka.net/

do góry