Użytkownik "Yogi(n)" <y...@k...pl> napisał w wiadomości
news:5112d7be$0$26701

> Miałem taką z pierwszych dni produkcji z 2000 - czyli po liftingu i
> silnikiem 1,4 VVT-i przez dziewięć lat (hatchbacka). Kumpel kupił w 2008

ja tez miałem liftbacka vvti


> Wśród częstych usterek wymienić trzeba problemy ze stacyjką (te z
> UK,valeo, bo japończyki miały inną). Po kilku latach przestawała

u mnie brak takich objawów

> kontaktować i trzeba było wymieniać albo podginać blaszki. W liftbacku
> pojawiły się tez problemy z wydającym odgłosy dolotem powietrza,

u mnie brak takich objawów


> fabrycznie). Samochód zgłaszał też uszkodzenie czujnika temperatury,

u mnie brak takich objawów

> koszt nowego ok. 40 zł. Ponoć była też partia litbacków z problemami z
> silnikiem a dokładnie szybsze zużycie gładzi, spowodowane zastosowaniem
> jakiegoś innego materiału, dotyczyło to jednak aut (chyba) wysłanych do

Chyba wszystkie początkowe VVTI miały ten problem, również te z PL. moj
samochod miał ten problem, troche dolewałem oleju ale nie dymiła

Toyota wymieniała całe shortbloki na gwarancji i po gwarancji. ja się na to
nie załapałem bo nie wiedzielismy o problemie

> ale nie spotkałem nigdy innego użytkownika tego auta z takim problemem.

o to juz znasz;)

> Urywała się też wajcha do otwierania bagażnika, ale z powodu braku
> jakiegokolwiek zabezpieczenia przed przypadkowym kopnięciem czy

u mnie brak takich objawów


> się jednego, sic!) bardzo dobrze zabezpieczone podwozie. Amortyzatory,
> tarcze, łożyska nie wymagały wymiany po 9 latach i 150 tysiącach na
> polskich drogach, z czego sporą cześć przejechałem po wrocławskich

moja miała jakos 150 tys gdy sprzedałem i nie miała wymienionego zadnego
elementu oprócz świe i 2 fajkocewek (pod koniec eksploatacji padły)


> Lakier podobnie, o wiele lepszy niż późniejsze wynalazki. Akumulator
> wytrzymał 6,5 roku, żarówki wymieniałem 2 razy (postojówki może ze
> cztery).

Żarówki w relektorach mialem wymieniane ale z tyłu raczej nie.

> Auto trochę za miekkie, ale prowadziło się dobrze. Tytanem prędkości też

moim zdaniem słabo się prowadzi E11, lepiej się juz prowadzi fabia. Corolla
mocno podatna na podmuchy, niestabilna

> punktów. Ale kupowałbym tylko od osoby prywatnej, najlepiej z Polski i od
> pierwszego właściciela. Tylko gdzie takiej szukać ;-)

troche jest takich.

do góry

Użytkownik "Arbiter" <n...@h...com> napisał w wiadomości
news:5112dea1$0$1232$65785112@news.neostrada.pl...
>> kontaktować i trzeba było wymieniać albo podginać blaszki. W
>> liftbacku pojawiły się tez problemy z wydaj?cym odgłosy dolotem
>> powietrza,
>
> u mnie brak takich objawów

Kumpel zgłosił się do mnie jako posiadacza (wtedy już chyba byłego) a
potem razem znaleźlismy na forum opis problemu i rozwiązania.
Występowało głównie w czasie upałów, wątek miał parę stron, więc
dotyczył więcej niż jednego przypadku. Zaproponowane rozwiązanie
pomogło, więc temat przebiony przez parę osób przynajmniej. Niemniej nie
wiem ilu procent użytkowników mógł dotyczyć.

>> fabrycznie). Samochód zgłaszał też uszkodzenie czujnika temperatury,
>
> u mnie brak takich objawów

Jak wyżej. Kumpel - forum - opis. U mnie nie wystapiło.

>> koszt nowego ok. 40 zł. Ponoć była też partia litbacków z problemami
>> z silnikiem a dokładnie szybsze zużycie gładzi, spowodowane
>> zastosowaniem jakiego? innego materiału, dotyczyło to jednak aut
>> (chyba) wysłanych do
>
> Chyba wszystkie pocz?tkowe VVTI miały ten problem, również te z PL.
> moj samochod miał ten problem, troche dolewałem oleju ale nie dymiła

A mój nie miał, wyprodukowany był 19 stycznia 2000. Do 125 tys. poziom
ani drgnął, potem trochę ubywało, ale nie dolewałem nigdy więcej niż -
bo ja wiem, może 100-150 ml pomiędzy wymianami, nigdy też nie zbliżył
się groźnie do minimum, dolewałem raczej profilaktycznie, kiedy
zauważałem obniżenie.

> Toyota wymieniała całe shortbloki na gwarancji i po gwarancji. ja się
> na to nie załapałem bo nie wiedzielismy o problemie
>
>> ale nie spotkałem nigdy innego użytkownika tego auta z takim
>> problemem.
>
> o to juz znasz;)

U kumpla też nie występuje. Być może miał już wymieniony.

>> Urywała się też wajcha do otwierania bagażnika, ale z powodu braku
>> jakiegokolwiek zabezpieczenia przed przypadkowym kopnięciem czy
>
> u mnie brak takich objawów

U mnie wystąpiło (kopnąłem przy wysiadaniu), u kumpla również.

>> się jednego, sic!) bardzo dobrze zabezpieczone podwozie.
>> Amortyzatory, tarcze, łożyska nie wymagały wymiany po 9 latach i 150
>> tysi?cach na polskich drogach, z czego spor? cze?ć przejechałem po
>> wrocławskich
>
> moja miała jakos 150 tys gdy sprzedałem i nie miała wymienionego
> zadnego elementu oprócz ?wie i 2 fajkocewek (pod koniec eksploatacji
> padły)

świece wymieniłem chyba przy 60 a potem 120 tys. Podobnie płyny, klocki
przód przy 86 tys. tylne oryginalne do końca. Poza radiem z elektryką
ani innymi elementami nie miałem problemu.

>> Lakier podobnie, o wiele lepszy niż póĽniejsze wynalazki. Akumulator
>> wytrzymał 6,5 roku, żarówki wymieniałem 2 razy (postojówki może ze
>> cztery).
>
> Żarówki w relektorach mialem wymieniane ale z tyłu raczej nie.

Tyłu też nie, dwa razy chyba podświetlenie tablicy i z przodu postojówkę
(nie pamiętam czy obie czy jedną). Wymiany HB4 pamiętam dlatego, że
robiła to żona, moje łapy były za duże.
Acha, podświetlenie deski czasami gasło z prawej strony, ale nigdy tego
nie naprawiłem, po kilku albo kilkunastu minutach zaczynało znów
świecić. Podejrzewam że żaróweczka była poluzowana w obsadce.

>> Auto trochę za miekkie, ale prowadziło się dobrze. Tytanem prędko?ci
>> też
>
> moim zdaniem słabo się prowadzi E11, lepiej się juz prowadzi fabia.
> Corolla mocno podatna na podmuchy, niestabilna

Nie wiem, nigdy nie miałem fabii. Ale mimo miękkości trzymała się
nieźle, tylko wrażenie wylatywania z zakrętu trochę deprymowało
kierowcę. W każdym razie, lepiej od fiata 125p, aygo i matiza, gorzej od
clio i lancera. Innymi jeździłem sporadycznie.

>> punktów. Ale kupowałbym tylko od osoby prywatnej, najlepiej z Polski
>> i od pierwszego wła?ciciela. Tylko gdzie takiej szukać ;-)
>
> troche jest takich.

Pewnie tak, skoro sam sprzedawałem ;-) Niemniej ludzie raczej niechętnie
się pozbywaja, bo to naprawdę nie jest "skarbonka". Gdybym miał
czterodrzwiówkę, to pewnie do dziś by służyła, ale dwójka dzieci zmusiła
do zmiany.

--
Yogi(n)

do góry

Piotr wrote:

> Może dołożę troszkę więcej. Ktoś pisał o Toyocie Corolli. Co o tym
> sadzicie?

Obrzydliwa. :)

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

elmer radi radisson wrote:

> Que? Inna sztuke widzialem, napisalem przeciez o sedanie. Ze zbieznymi
> parametrami handlowymi.

Fascynujące. :>

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2013-02-07 00:43, t? pisze:
> Piotr wrote:
>
>> Może dołożę troszkę więcej. Ktoś pisał o Toyocie Corolli. Co o tym
>> sadzicie?
>
> Obrzydliwa. :)
>

Ja tam marzę o takiej. :) Nigdy nie miałem samochodu. Byle by nadawała
się do jazdy, a nie do ciągłych napraw.


Pzdr

do góry

Piotr wrote:

> Ja tam marzę o takiej. :) Nigdy nie miałem samochodu. Byle by nadawała
> się do jazdy, a nie do ciągłych napraw.

Nie przeszkadza Ci, że dzieci sąsiadów będą rzucały w Ciebie czosnkiem, a
koleżanki dawały podwozić wyłącznie w masce Tuska?

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2013-02-07 03:10, t? pisze:
> Piotr wrote:
>
>> Ja tam marzę o takiej. :) Nigdy nie miałem samochodu. Byle by nadawała
>> się do jazdy, a nie do ciągłych napraw.
>
> Nie przeszkadza Ci, że dzieci sąsiadów będą rzucały w Ciebie czosnkiem, a
> koleżanki dawały podwozić wyłącznie w masce Tuska?
>

Myślę, że aż tak źle to nie jest.
Za to bardzo mi wstyd jak osoby 8 lat młodsze jeżdżą samochodami, a ja z
dziewczyną po tramwajach się szlajam. To mi dopiero przeszkadza...

A to co trzeba kupić, żeby być cool (w tej cenie)? Golfa III i dresik?


Pozdrawiam
Piotr

do góry

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. A jakbyście mogli jeszcze coś napisać
odnośnie Opel Astra II, na przykład tutaj jest:

http://allegro.pl/piekny-opel-astra-ii-1-7-super-sta
n-i2979724840.html


Interesuje mnie przede wszystkim awaryjność i czy droga jest naprawa/części?


Czy to, że jest pierwszy właściciel i samochód serwisowany w ASO to
przed obejrzeniem auta bardzo ważne kryterium, prawda?



Pozdrawiam
Piotr

do góry

Piotr wrote:

> A to co trzeba kupić, żeby być cool (w tej cenie)? Golfa III i dresik?

Cokolwiek, co nie wygląda jak owad i nie kojarzy się z emeryturą? ;)

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Dnia Thu, 7 Feb 2013 12:05:26 +0000 (UTC), t? napisał(a):

> Piotr wrote:
>
>> A to co trzeba kupić, żeby być cool (w tej cenie)? Golfa III i dresik?
>
> Cokolwiek, co nie wygląda jak owad i nie kojarzy się z emeryturą? ;)

Polonez Truck Roy!

do góry