> narzeka, że co chwilę musi wydawać na niego pieniądze. Ostatnio - o mało co
> się nie zabił, jak my pękła sprężyna przedniego zawieszenia. Dzień po
> naprawie... pękła sprężyna przy drugim kole. Coś jeszcze marudził o pompie
> paliwa.. reszty już nie pamiętam ;)
> pozdrawiam, Rafał

no to niezly druciaz byl ten Twoj znajomy - mam rozumiec ze chlop
wymienil sprezyne tylko w jednym kole...? dziwie sie ze ten pug przy
takim serwisowaniu wogole jezdzil.

do góry

hamberg pisze:
> no to niezly druciaz byl ten Twoj znajomy - mam rozumiec ze chlop
> wymienil sprezyne tylko w jednym kole...? dziwie sie ze ten pug przy
> takim serwisowaniu wogole jezdzil.

właśnie, pewnie władował się w największą dziurę w okolicy a potem jakie
te francuzy do dupy sprężyny pękają. Zadbany pług 306 nie jest zły, ale
trzeba brać pod uwagę, że nie można wymagać od niego tyle co od starego
poczciwego golfa II 1.6 D :) bo żadne nowsze auto nie jest już tak
wytrzymałe.

--
krzysiek82

do góry

lleeoo pisze:
> W dniu 2010-03-30 02:38, Art. pisze:
>> Mam dylemat.
>> Chcę kupić coś w określonej kwocie, ale nie jestem zdecydowany. Mam
>> trochę nietypowy problem, bo chcę wybrać coś spośród dwóch zupełnie
>> rożnych samochodów - przede wszystkim gabarytowo. Kandydatami na moje
>> pierwsze auto są:
>> - Audi 80 B4 powiedzmy, rocznik 1994, benzyna+LPG 1.8 lub 2.0 albo
>> 1.9 TD
>> - Peugeot 306 hatchback/sedan, rocznik 1998-1999, benzyna+LPG 1.5 lub
>> 1.6 albo 1.9 TD
> ...
> Jeśli chodzi o 306 to albo 2.0 benzyna i LPG albo 1.9D na inne nie patrz
Dlaczego na inne mam nie patrzeć? Co jest np z silnikiem 1.6 w benzynie
+ LPG? Psuje się, za słaby, czy coś innego?
Przyznam, że 2.0 benzyna jest dość rzadko spotykana w sedanie i
hatchbacku, a jeśli już to jest zdecydowanie poza moim zasięgiem finansowym.
Możesz rozwinąć swoją myśl odnośnie takiej rady?

--
Art.

do góry

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> lleeoo pisze:
>> W dniu 2010-03-30 02:38, Art. pisze:
>>> Mam dylemat.
>>> Chcę kupić coś w określonej kwocie, ale nie jestem zdecydowany. Mam
>>> trochę nietypowy problem, bo chcę wybrać coś spośród dwóch zupełnie
>>> rożnych samochodów - przede wszystkim gabarytowo. Kandydatami na moje
>>> pierwsze auto są:
>>> - Audi 80 B4 powiedzmy, rocznik 1994, benzyna+LPG 1.8 lub 2.0 albo
>>> 1.9 TD
>>> - Peugeot 306 hatchback/sedan, rocznik 1998-1999, benzyna+LPG 1.5 lub
>>> 1.6 albo 1.9 TD
>> ...
>> Jeśli chodzi o 306 to albo 2.0 benzyna i LPG albo 1.9D na inne nie patrz
>
> 1.9D nie jedzie. Jak już to TD, albo w końcowych rocznikach HDI.

Jeżeli ma założyć z zasady gaz to i tak nie będzie mu zależeć na tym by
"szedł ". Zdecydowanie lepiej tego 1.9D niż 1.4 benzyna. A jeżeli
zamierza więcej jeździć to także lepiej 1.9D niż 1.6 plus LPG.

1.9D w tym modelu rozpędza się w 17s do 100km/h ale podczas wyprzedzania
nie trzeba aż tak wachlować.

Ten samóchod z 1.9D ma niemożliwy zasięg. 8 lat temu jak jechałem do
Chorwacji zatankowałem w Warszawie i drugi raz w Zagrzebiu. Auto na
trasie sprawuje się przyzwoicie. Na autostradzie można lecieć
140-150km/h wiec tragedii nie ma a silnik nie pracuje wtedy przy 3-3,5
tys obr - skrzynia jest tak ze stopniowana że 5 jest stosunkowo długa z
tego co pamiętam.

Generalnie dla tego modelu najlepszy byłby 1.9TD albo w nowszych
modelach 2.0 HDI.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

krzysiek82 pisze:
> hamberg pisze:
>> no to niezly druciaz byl ten Twoj znajomy - mam rozumiec ze chlop
>> wymienil sprezyne tylko w jednym kole...? dziwie sie ze ten pug przy
>> takim serwisowaniu wogole jezdzil.
>
> właśnie, pewnie władował się w największą dziurę w okolicy a potem jakie
> te francuzy do dupy sprężyny pękają. Zadbany pług 306 nie jest zły, ale
> trzeba brać pod uwagę, że nie można wymagać od niego tyle co od starego
> poczciwego golfa II 1.6 D :) bo żadne nowsze auto nie jest już tak
> wytrzymałe.

Nie gloryfikuj tak Golfa. Lub inaczej: pokaż mi Golfa II bez rdzy, z
końca produkcji i Puga 306 z rdzą, z początku jego produkcji.
Zakładam, że oba niebite, z oryginalnymi blachami.
Co do silników: jakoś 1.9D z tamtego okresu jest imho żywotniejsze niż
VW-owskie 1.6D.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
Laguna I - http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11422627

do góry

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
(...)
> Nie gloryfikuj tak Golfa.

Akurat Golf II był praktycznie niezniszczalny.

> Lub inaczej: pokaż mi Golfa II bez rdzy, z
> końca produkcji i Puga 306 z rdzą, z początku jego produkcji.
> Zakładam, że oba niebite, z oryginalnymi blachami.

Golf II 83-92, 306 93-01. Co chciałeś udowodnić z tą rdzą?

> Co do silników: jakoś 1.9D z tamtego okresu jest imho żywotniejsze niż
> VW-owskie 1.6D.

XUD9 był doskonały (chyba ten miałeś na myśli), ale ten bidny 1.6D w
Golfie (o mocy całych 54KM) też był praktycznie niezniszczalny.

Takiego Golfa nawet bym Ci pokazał, ale niestety od miesiąca nie
jeździ - znajoma zostawiła miskę na wjeździe/wyjeździe do STOCER-u,
ul. Długa 40/42 (świeżo zrobiony oddział dzienny - kto tak zrobił
tę bramę - pozdrawiam speców) i pojechała dalej. Niestety, silnik
wyzionął ducha i raczej nie warto w niego już inwestować.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

Dnia Tue, 30 Mar 2010 02:38:54 +0200, Art. napisał(a):

> - Audi 80 B4 powiedzmy, rocznik 1994, benzyna+LPG 1.8 lub 2.0 albo 1.9 TD

To jest ZŁO!

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Dnia Tue, 30 Mar 2010 09:02:41 +0200, Karolek napisał(a):

>
> Audi.

I wymienić w nim nagrzewnicę :>

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Karolek pisze:
> ttt pisze:
>>> Mam dylemat.
>>> Chcę kupić co? w okre?lonej kwocie, ale nie jestem zdecydowany. Mam
>>> trochę nietypowy problem, bo chcę wybrać co? spo?ród dwóch zupełnie
>>> rożnych samochodów - przede wszystkim gabarytowo. Kandydatami na
>>> moje pierwsze auto s?:
>>> - Audi 80 B4 powiedzmy, rocznik 1994, benzyna+LPG 1.8 lub 2.0 albo
>>> 1.9 TD
>>> - Peugeot 306 hatchback/sedan, rocznik 1998-1999, benzyna+LPG 1.5
>>> lub 1.6 albo 1.9 TD
>
> Audi.
>
>
Przyznaję, że spodziewałem się jakiegoś wytłumaczenia albo raczej
argumentów za i przeciw, które pomogą mi w wyborze i przekonają mnie do
któregoś modelu albo zupełnie innego. Z racji tego, że nie znam tych
samochodów, nie miałem z nimi praktycznie nic do czynienia poprosiłem
Was, bardziej doświadczonych zmotoryzowanych o wyjaśnienia.
Proszę zatem o przynajmniej kilka słów i argumentację, bo z
subiektywnymi opiniami typu "bo tak" nie da się nawet polemizować ;)

--
Art.

do góry

Art. pisze:
> Mam dylemat.
> Chcę kupić coś w określonej kwocie, ale nie jestem zdecydowany. Mam
> trochę nietypowy problem, bo chcę wybrać coś spośród dwóch zupełnie
> rożnych samochodów - przede wszystkim gabarytowo. Kandydatami na moje
> pierwsze auto są:
> - Audi 80 B4 powiedzmy, rocznik 1994, benzyna+LPG 1.8 lub 2.0 albo 1.9 TD
> - Peugeot 306 hatchback/sedan, rocznik 1998-1999, benzyna+LPG 1.5 lub
> 1.6 albo 1.9 TD
>
> Dlaczego akurat te dwa? Oba modele są ocynkowane i mają dość dobrą
> opinię i jeśli nie mylę się to są (chyba) mało awaryjne.
>
> Cenowo mniej więcej będą oscylowały w okolicach podobnej ceny.
> Przebiegi będą większe w Audi, bo wg przeglądanych ogłoszeń to nawet
> ok 300 tys. km, a w Peugeocie ok 200-230 tys. km
>
> Jeśli chodzi o wyposażenie to nie chciałbym "golasa". Fajnie
> byłoby trafić na model z poduszka powietrzną, ABS, el. szyby, el.
> lusterka, regulowana wys. siedzenia (bo jestem wysoką osobą), światła
> przeciwmgielne.
> Aha, nie chce spędzać czasu przy naprawach, bo nie mam ku temu
> warunków ani (jak na razie) wiedzy, a perspektywa wydawania gór
> pieniędzy w warsztacie średnio mi się podoba.
> Jeśli są jakieś uwagi do mojej wypowiedzi albo zauważyłeś nieścisłości
> w moim myśleniu, to proszę o szczere opinie.
> Pozdrawiam
> --
> Art.
A może Mazda 626? 1.8 lub 2.0 zagazowana w sedanie lub hatchbacku
(liftback?) - z tym wmontowanym w tylną klapę spoilerem.
Wyczytałem, że też oferuje ocynkowaną blachę. Tylko nie wiem dokładnie,
czy już cała seria V (1997-2001), czy dopiero od 1998 roku jest ocynkowana.
Z wyposażeniem całkiem dobrze prezentuje się, bo do tego, co wymieniałem
przy Peugeocie 306, czy Audi 80 B4 jest jeszcze klima, co bardzo cieszy.

Jakieś opinie, doświadczenia? Proszę swoje wypowiedzi, o ile to możliwe
argumentować, bo pisanie model, że "XXX jest lepszy, bo tak" niewiele,
mi i innym czytającym, będzie w stanie pomóc.

Pozdrawiam serdecznie

--
Art.

do góry