> W związku z powyższym kierowca cywilnego tira przejdzie na emeryturę w
> wieku 67 lat. a kierowcy mundurowych furgonetek będą nadal, przez
> najbliższych 26 lat, mogli przechodzić na emeryturę w wieku 33 lat.
> Dopiero ci mundurowi, którzy zaczną pracę w 2013 r. będą pracowali do 55
> roku życia.
>
> Co równoprawnym traktowaniem wszystkich obywateli przez prawo?


No właśnie nie ma równouprawnienia. Taki kierowca czołgu oprócz tego, że
jest kierowcą, to jest też żołnierzem. Kierowca radiowozu oprócz tego,
że jest kierowcą jest też policjantem. Czyli reasumując kierowcy
mundurowi pracują tak jakby na dwóch etatach a traktowani są jakby
pracowali na jednym. Gdzie tu sprawiedliwość.

do góry

W dniu 27.04.2012 13:51, Czeslawek pisze:

>>> Co równoprawnym traktowaniem wszystkich obywateli przez prawo?
>>
>> 1. Trzeba było iść w kamasze.
>
> Wiem, źle zrobiłem że nie poszedłem w kamasze.

Hehehe.

>> 2. Czy cywilny kierowca może nagle zostać rozkazem wysłany w strefę
>> działań wojennych? Nie? Skandal!
>
> Cywilny kierowca jest codziennie w strefie działań drogowych. Policz ilu
> mundurowych kierowców zginęło w strefie działań wojennych a ilu
> cywilnych w strefie działań drogowych.

Procentowo? Cywilów - tyle co nic.

> Jakie są szanse na wysłanie kierowcy mundurowego w strefę działań
> wojennych i ile on tam będzie przebywał?

Nieistotne.

Mundurowym "płaci" się różnymi "bonusami" (np. wcześniejsza emerytura) z
uwagi na szczególny charakter ich służby.

Mogłeś iść w mundurówkę - to był twój wybór.

do góry

>> 2. Czy cywilny kierowca może nagle zostać rozkazem wysłany w strefę
>> działań wojennych? Nie? Skandal!
>
> Eee... wojskowy też nie.
>

Od 81/82-go w Polsce nie było działań wojennych.

do góry

> No właśnie nie ma równouprawnienia. Taki kierowca czołgu oprócz tego, że
> jest kierowcą, to jest też żołnierzem. Kierowca radiowozu oprócz tego, że
> jest kierowcą jest też policjantem. Czyli reasumując kierowcy mundurowi
> pracują tak jakby na dwóch etatach a traktowani są jakby pracowali na
> jednym. Gdzie tu sprawiedliwość.
>

Właśnie. W czołgu nie ma też kilimy :)

do góry

Użytkownik "Marek P."

> Od 81/82-go w Polsce nie było działań wojennych.

U mnie co sobotę, napierdalają się dwie armie pod dyską i co środę dwie
armie obok stadionu

do góry

Użytkownik "grzech"

> No właśnie nie ma równouprawnienia. Taki kierowca czołgu oprócz tego,
> że jest kierowcą, to jest też żołnierzem.

Wnioskuję, że raczej w woju nie byłeś :)

do góry

>> Od 81/82-go w Polsce nie było działań wojennych.
>
> U mnie co sobotę, napierdalają się dwie armie pod dyską i co środę dwie
> armie obok stadionu

Ale oni zaciągają się na ochotnika.

do góry

W dniu 2012-04-27 15:44, grzech pisze:

Taki kierowca czołgu oprócz tego, że
> jest kierowcą, to jest też żołnierzem. Kierowca radiowozu oprócz tego,
> że jest kierowcą jest też policjantem. Czyli reasumując kierowcy
> mundurowi pracują tak jakby na dwóch etatach a traktowani są jakby
> pracowali na jednym. Gdzie tu sprawiedliwość.
W życiu takich bredni nie czytałem.
Kierowca-kurier jest też magazynierem materialnie odpowiedzialnym za
towar, kierowca gimbusa jest też opiekunem i odpowiada za dzieci.
Weź idź się przespacerować, łyknąć powietrza, a nie pisz takich głupot,
bo łupież się na łbie robi
Jacek

do góry

On Fri, 27 Apr 2012 15:55:36 +0200, Marek P. wrote:

>>> 2. Czy cywilny kierowca może nagle zostać rozkazem wysłany w strefę
>>> działań wojennych? Nie? Skandal!
>>
>> Eee... wojskowy też nie.
>>
>
> Od 81/82-go w Polsce nie było działań wojennych.

Mowa była o wysyłaniu żołnierzy w strefę działań wojennych, a nie że strefa
działań wojennych przychodzi do żołnierza.

do góry

W dniu 2012-04-27 16:10, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "grzech"
>
>> No właśnie nie ma równouprawnienia. Taki kierowca czołgu oprócz tego,
>> że jest kierowcą, to jest też żołnierzem.
>
> Wnioskuję, że raczej w woju nie byłeś :)

Bylem, byłem. Kierowcom nie zazdrościłem. (No chyba, ze kierowcy
sanitarki lub dowódcy jednostki.)

do góry