Pojazdy wykorzystujące napęd elektryczny - hybrydowe lub w pełni
elektryczne - są znacznie cichsze niż tradycyjne modele napędzane
silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
W rezultacie kraje na całym świecie, w tym kraje Unii Europejskiej,
Chiny i Stany Zjednoczone, opracowują normy dźwiękowe, które pojazdy z
napędem elektrycznym będą musiały spełniać, aby piesi i rowerzyści byli
świadomi ich obecności na drogach.

https://www.facebook.com/notes/autopolska/brzmienie-
ciszy-ford-zaprasza-niewidomych-pieszych-do-testowan
ia-futurystycznego/1639845319647284/

Ps. Jak posłuchać tego "filmiku" (ścieżki dźwiękowej), to ten dźwięk
jest taki sobie. Znacznie ciekawszy jest na następnym filmiku, który się
automatycznie włączy. Dla tych, co im się nie chce zajrzeć:
https://soundcloud.com/fordeu/ford-transit-phev?fbcl
id=IwAR0yjKyzz7MGtw0R6WmAHztufrG1nW9l8rXhcEZORNWbVLj
D9rnu5vScNDk

T.

do góry

na ** p.m.s ** T. pisze tak:

> Pojazdy wykorzystujące napęd elektryczny - hybrydowe lub w pełni
> elektryczne - są znacznie cichsze niż tradycyjne modele napędzane
> silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
> W rezultacie kraje na całym świecie, w tym kraje Unii
> Europejskiej, Chiny i Stany Zjednoczone, opracowują normy
> dźwiękowe, które pojazdy z napędem elektrycznym będą musiały
> spełniać, aby piesi i rowerzyści byli świadomi ich obecności na
> drogach.

I największa zaleta elektryka poszła w dupu ;)

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

W dniu czwartek, 13 grudnia 2018 14:51:53 UTC-6 użytkownik T. napisał:
> Pojazdy wykorzystujące napęd elektryczny - hybrydowe lub w pełni
> elektryczne - są znacznie cichsze niż tradycyjne modele napędzane
> silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
> W rezultacie kraje na całym świecie, w tym kraje Unii Europejskiej,
> Chiny i Stany Zjednoczone, opracowują normy dźwiękowe, które pojazdy z
> napędem elektrycznym będą musiały spełniać, aby piesi i rowerzyści byli
> świadomi ich obecności na drogach.
>
> https://www.facebook.com/notes/autopolska/brzmienie-
ciszy-ford-zaprasza-niewidomych-pieszych-do-testowan
ia-futurystycznego/1639845319647284/
>
> Ps. Jak posłuchać tego "filmiku" (ścieżki dźwiękowej), to ten dźwięk
> jest taki sobie. Znacznie ciekawszy jest na następnym filmiku, który się
> automatycznie włączy. Dla tych, co im się nie chce zajrzeć:
> https://soundcloud.com/fordeu/ford-transit-phev?fbcl
id=IwAR0yjKyzz7MGtw0R6WmAHztufrG1nW9l8rXhcEZORNWbVLj
D9rnu5vScNDk
>
> T.

Ten z soundclouda brzmi jak kupa :)

do góry

Thu, 13 Dec 2018 20:58:09 GMT, PiteR

> I największa zaleta elektryka poszła w dupu ;)

Trochę bez sensu, bo benzyniaki na niskich obrotach też są ciche. Dopiero
przy wyższych i obciążeniu je słychać, co nie jest regułą przy spokojnej
jeździe miejskiej. To tam też dodatkowo domontują hałas? Bo klekoty to
wiadomo, słychać z daleka.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2018-12-14 o 12:55, Myjk pisze:
> Thu, 13 Dec 2018 20:58:09 GMT, PiteR
>
>> I największa zaleta elektryka poszła w dupu ;)
>
> Trochę bez sensu, bo benzyniaki na niskich obrotach też są ciche. Dopiero
> przy wyższych i obciążeniu je słychać, co nie jest regułą przy spokojnej
> jeździe miejskiej. To tam też dodatkowo domontują hałas? Bo klekoty to
> wiadomo, słychać z daleka.

Ale słychać, jak nadjeżdżają, nawet jak jadą na półsprzęgle. Przecież
nie o to chodzi, aby elektryki warczały tak, aby trzeba było ekrany
dźwiękochłonne montować.

--
Liwiusz

do góry