Witam

Powiedzcie mi, co moze byc przyczyna niesamowitego zmulenia auta. Pacjent to
astra z silnikiem X16SZR + LPG. Wczoraj wszystko bylo ok, a dzis:
- wolne obroty OK, nic nie faluje, nie gasnie
- im wyzsze obroty tym slabszy silnik
- wcisniecie pedalu gazu do dechy powoduje, ze auto zwalnia (lepiej ciagnie
gdy wciskam tylko do polowy)
- na luzie silnik wkreca sie ladnie do konca skali obrotomierza
- Vmax to gdzies 100-110km/h
- ten sam efekt jest na LPG i na benzynie
- ciekawostka - podczas przejscia LPG->benzyna auto dostaje kopa (wtedy jest
podawana benzyna i resztki LPG z parownika)

Ostatni punkt pozwala chyba wykluczyc zapchany wydech, przestawiony rozrzad,
zaplon. Co zostaje? Ratujcie bo tak sie nie da jezdzic! :)

--
Tomek

do góry

Tomek pisze:
> Witam
>
> Powiedzcie mi, co moze byc przyczyna niesamowitego zmulenia auta. Pacjent to
> astra z silnikiem X16SZR + LPG. Wczoraj wszystko bylo ok, a dzis:
> - wolne obroty OK, nic nie faluje, nie gasnie
> - im wyzsze obroty tym slabszy silnik
> - wcisniecie pedalu gazu do dechy powoduje, ze auto zwalnia (lepiej ciagnie
> gdy wciskam tylko do polowy)
> - na luzie silnik wkreca sie ladnie do konca skali obrotomierza
> - Vmax to gdzies 100-110km/h
> - ten sam efekt jest na LPG i na benzynie
> - ciekawostka - podczas przejscia LPG->benzyna auto dostaje kopa (wtedy jest
> podawana benzyna i resztki LPG z parownika)
>
> Ostatni punkt pozwala chyba wykluczyc zapchany wydech, przestawiony rozrzad,
> zaplon. Co zostaje? Ratujcie bo tak sie nie da jezdzic! :)
>
Sprawdź silnik krokowy być może się zatarł (ten od gazu) podobne objawy
miałem właśnie w takim przypadku. Inna rzecz to wąż od gazu być może
skruszał gdzieś i gaz lecie w powietrze a do gaźnika nie trafia prawie
nic dlatego bez obciążenia idzie git a jak silnik dociążysz to lipa i
się dusi.

do góry

W dniu 2010-01-21 09:51, Tomek pisze:
> Witam
>
> Powiedzcie mi, co moze byc przyczyna niesamowitego zmulenia auta. Pacjent to
> astra z silnikiem X16SZR + LPG. Wczoraj wszystko bylo ok, a dzis:
> - wolne obroty OK, nic nie faluje, nie gasnie
> - im wyzsze obroty tym slabszy silnik
> - wcisniecie pedalu gazu do dechy powoduje, ze auto zwalnia (lepiej ciagnie
> gdy wciskam tylko do polowy)
> - na luzie silnik wkreca sie ladnie do konca skali obrotomierza
> - Vmax to gdzies 100-110km/h
> - ten sam efekt jest na LPG i na benzynie
> - ciekawostka - podczas przejscia LPG->benzyna auto dostaje kopa (wtedy jest
> podawana benzyna i resztki LPG z parownika)
>
> Ostatni punkt pozwala chyba wykluczyc zapchany wydech, przestawiony rozrzad,
> zaplon. Co zostaje? Ratujcie bo tak sie nie da jezdzic! :)
>

Objawy takie, jakby kończył się gaz w zbiorniku :)

gdyby nie to:

> - ten sam efekt jest na LPG i na benzynie

do góry

Tomek pisze:
> Witam
>
> Powiedzcie mi, co moze byc przyczyna niesamowitego zmulenia auta. Pacjent to
> astra z silnikiem X16SZR + LPG. Wczoraj wszystko bylo ok, a dzis:
> - wolne obroty OK, nic nie faluje, nie gasnie
> - im wyzsze obroty tym slabszy silnik
> - wcisniecie pedalu gazu do dechy powoduje, ze auto zwalnia (lepiej ciagnie
> gdy wciskam tylko do polowy)
> - na luzie silnik wkreca sie ladnie do konca skali obrotomierza
> - Vmax to gdzies 100-110km/h
> - ten sam efekt jest na LPG i na benzynie
> - ciekawostka - podczas przejscia LPG->benzyna auto dostaje kopa (wtedy jest
> podawana benzyna i resztki LPG z parownika)
>
> Ostatni punkt pozwala chyba wykluczyc zapchany wydech, przestawiony rozrzad,
> zaplon. Co zostaje? Ratujcie bo tak sie nie da jezdzic! :)
>

Piszesz że to występuje na benzynie i gazie czego nie doczytałem w
poprzednim poscie - należało by też sprawdzić czujnik temperatury (ten w
silniku ) i przepustnicę dobrze by było sprawdzić i w razie co wyczyścić
sprajem tylko nie dotykać paluchami w środku.

do góry

Użytkownik "Tomek" <a...@i...pl> napisał w wiadomości
news:hj94ht$jcr$1@news.onet.pl...
> - Vmax to gdzies 100-110km/h

A jak tam z poziomem płynu chłodzącego / uszczelką pod głowicą ?

Pzdr

JKK

do góry

> A jak tam z poziomem płynu chłodzącego / uszczelką pod głowicą ?

Plyn OK, co do uszczelki - wydaje sie OK.
Zastanawiam sie nad lewym powietrzem w dolocie, mozliwe zeby dawalo to takie
objawy jesli wolne obroty OK?

--
Tomek

do góry

W dniu 2010-01-21 10:26, J_K_K pisze:
> Użytkownik "Tomek" <a...@i...pl> napisał w wiadomości
> news:hj94ht$jcr$1@news.onet.pl...
>> - Vmax to gdzies 100-110km/h
>
> A jak tam z poziomem płynu chłodzącego / uszczelką pod głowicą ?
>
> Pzdr
>
> JKK
>
Kiedyś miałem podobnie, kable NW dostały wilgoci, ewentualnie stare już są.
Podrawiam PJ

do góry

Tomek pisze:
>> A jak tam z poziomem płynu chłodzącego / uszczelką pod głowicą ?
>
> Plyn OK, co do uszczelki - wydaje sie OK.
> Zastanawiam sie nad lewym powietrzem w dolocie, mozliwe zeby dawalo to takie
> objawy jesli wolne obroty OK?

Raczej napewno

do góry

"Tomek" <a...@i...pl> wrote in message
news:hj94ht$jcr$1@news.onet.pl...

Zapchany katalizator. Kwestia mocy przy przelaczaniu LPG-benzyna.. hmm..
zludzenie :-)

do góry

>> Zastanawiam sie nad lewym powietrzem w dolocie, mozliwe zeby dawalo to
>> takie objawy jesli wolne obroty OK?
>
> Raczej napewno

no wlasnie kiedys mialem uwalony wezyk podcisnienia, to na wolnych obrotach
dzialy sie cuda, a podczas jazdy auto zachowywalo sie w miare poprawnie. No
nic, wyjde z pracy to zerkne pod maske.

--
Tomek

do góry