Jest afera:
http://www.wykop.pl/artykul/3637563/bmw-r1200st-spal
ilo-mi-dom/

Kilka słów w temacie jakości niemieckiej motoryzacji w świetle głośnych samozapłonów
Mercedesów.
Jak się okazuje nie tylko Mercedes ma problemy z jakością i bezpieczeństwem.
Mi przydarzyło się to z motocyklem BMW, podobnie jak kilku tysiącom ludzi na świecie,
których motocykle spłonęły niespodziewanie.
Tu jest link do innych ciekawych materiałów na ten temat (zdjęcia z mojego pożaru
też) https://drive.google.com/drive/folders/0B7fVfpOqz89U
dlU5MHJxdjBEYkk?usp=sharing

Ale po kolej.
Przed sezonem motocyklowym 2015 postanowiłem przewertować Internet w zakresie
informacji dotyczących mojego BMW R1200ST.
Motocykl BMW R1200ST bardzo lubiłem, miałem od nowości, był kupiony w salonie i
regularnie serwisowany, więc bardzo zaskoczyła mnie znaleziona w sieci wzmianka o tym
że mój model BMW miał poważne wady techniczne, mogące spowodować uszczerbek na
zdrowiu lub wręcz śmierć pasażerów.
Wady te dotyczyły:
1. Wada przedniego czujnika ABS, skutkująca samoczynnym blokowaniem się przedniego
koła podczas jazdy (horror nr 1 motocyklisty!!!).
2. Wada mocowania tylnego koła (wadliwy element manszety mocującej koło), skutkujący
urywaniem tylnego koła podczas jazdy (horror nr 2 !!!).
3. Wada pompy paliwowej, skutkująca rozszczelnieniem układu paliwowego i samozapłonem
motocykla, zarówno w ruchu jak i na postoju (horror nr 3!!!).

Wspomnę, że każda z wad została udokumentowana szeroko w Internecie, ponieważ w
niektórych przypadkach nastąpił wypadek ze skutkiem śmiertelnym. W USA i w Kanadzie
tematem zajmował się nawet Urząd Bezpieczeństwa Drogowego, który zmusił BMW do akcji
serwisowych i wypłaty odszkodowań. Warto zaznaczyć, że musiało nastąpić przymuszenie
BMW, ponieważ firma się nie poczuwała. Dopiero groźba poważnych sankcji i zakazu
sprzedaży motocykli sprowadziła firmę BMW na ziemie.

Tu jest link do dochodzenia NHTSA przypadków pożarów motocykli w USA
https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=13V617000

W końcu nie udawało się tematu zamiatać pod dywan i BMW w celu "załatania" tych
problemów przeprowadziło w latach wcześniejszych darmowe szerokie akcje serwisowe na
całym świecie ( w Polsce też).
Mój motocykl serwisował znany warszawski dealer z ulicy Ostrobramskiej, który
oczywiście miał do mnie kontakt. Problem w tym, że o akcjach serwisowych nie raczył
mnie powiadomić.

Na początku czerwca 2015 napisałem do BMW Polska pisemko, czy to prawda, że są takie
wady motocykli. Odpisali, że tak i zapraszają do serwisu na ul. Ostrobramską na akcję
serwisową.

Pod koniec czerwca 2015 akcja została przeprowadzona i szczęśliwy pojechałem do
domku.

Dwa tygodnie później, 13 lipca 2015, po przejażdżce postawiłem motocykl w garażu i
wyjechałem z domu na Stare Miasto. Po godzinie zadzwonili sąsiedzi, że pali się nasz
dom.

Nastąpił samozapłon mojego motocykla BMW R1200ST, w wyniku, czego spłonął garaż i
mienie za 600.000 zł (w tym sportowy Mercedes).
Tylko dzięki temu, że sąsiedzi zareagowali błyskawicznie wzywając Straż Pożarną
(mieszkam od jednostki Straży tylko 2 km) nie spłonął nasz dom, choć na zdjęciach
widać, że paliły się już rynny.

Ze względu na rozmiar szkód prokuratura na drugi dzień po pożarze przysłała ekipę
dochodzeniową wraz z biegłymi pożarnictwa. Biegli sądowi stwierdzili jednoznacznie,
że powodem pożaru był motocykl BMW.

Zaproponowałem BMW polubowne załatwienie sprawy, tzn. ugodę i wypłatę odszkodowania w
wysokości strat jakie ponieśliśmy (do wartości odtworzeniowej).

BMW przesłało dwóch techników z Monachium, którzy po 3 godzinach oględzin wraku
wydali oświadczenie, w którym stwierdzają, że się nie poczuwają do winy.

Oględziny były zrobione na "odwal się", technicy BMW nie mieli ze sobą żadnego
sprzętu (mam nagranie z oględzin). Przyjechali tylko po to, aby sprawdzić, jakie mam
na nich "haki" (czytaj jak mocne mam dowody ich winy) i czy dam radę wygrać w sądzie

Nadmienię, że z powodu domniemanej winy BMW ubezpieczyciel tez się na mnie wypiął i
nie chce wypłacić odszkodowania.

Teraz pozostaje mi tylko droga sądowa. Życzcie powodzenia.