Zwykle na liście o takich niepozornych padakach się nie dyskutuje,
w zasadzie nie dziwiłem się temu do momentu, kiedy usiadłem
za kółkiem blaszaka jak w temacie. Taki większy kaszlak, wykonany
dosyć topornie i pozbawiony wypasów. Pierwsze 10 kkm było nijakie
i bezbarwne, powiedzmy że pojazd się docierał. Niby teraz nowych
samochodów się nie dociera, ale ja wiem swoje :>
Z biegiem czasu zaczynało mi się coraz fajniej jeździć tym
półproduktem, a wręcz, o zgrozo, wolałem wsiąść w fabiaka
zamiast wozić dupę czymś większym. Ten trzycylindrowiec, choć brzmi
jak kosiarka, okazuje się maszynką całkiem do rzeczy.
Trzeci bieg mnie zauroczył, jego elastyczność pozwala na poruszanie
się od 50 do 120 km/h, normalnie jakbym motocyklem jechał :>
Niska masa budy pozwala objechać większe i bardziej niemrawe
padaki, generalnie w mieście mało kiedy ktoś mnie dogania
po starcie spod świateł. Dziwne, ale prawdziwe :>
Na zakrętach trzyma się nieźle, hamulce bez zarzutu,
w zasadzie nie ma się do czego przyczepić. Spalanie na poziomie
7 litrów też jest do przyjęcia (jazda miejska, bez oszczędzania
się). Do baku wchodzi ponad 57 litrów, więc wizyty na tanksztelu
nie są zbyt częste. Cóż więcej napisać, padaka prawie nowa (2011),
więc psuć się specjalnie nie ma co. Jakby ktoś szukał
przyjemnego jeździdła na miasto i w okolice, to polecam,
można kupić żonie a potem po cichu zawłaszczyć i samemu
dupsko wozić ;)

L.

do góry

na ** p.m.s ** Lisciasty pisze tak:

> Trzeci bieg mnie zauroczył, jego elastyczność pozwala na poruszanie
> się od 50 do 120 km/h, normalnie jakbym motocyklem jechał :>
> Niska masa budy pozwala objechać większe i bardziej niemrawe
> padaki, generalnie w mieście mało kiedy ktoś mnie dogania
> po starcie spod świateł.

to się nazywa syndrom golfa :)

--
Piter

golf - 350 tyś km, nic nie póka nic nie stóka
Niemiec pod kocem trzymał. Płakał jak sprzedawał.

do góry

Lisciasty wrote:

> generalnie w mieście mało kiedy ktoś mnie dogania po starcie spod
> świateł.

Ale zdajesz sobie sprawę z tego, że oni się z Tobą nie ścigają?

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu poniedziałek, 20 października 2014 01:02:13 UTC+2 użytkownik t? napisał:
> Ale zdajesz sobie sprawę z tego, że oni się z Tobą nie ścigają?

Oczywiście, że się ścigają. U nas jest tak inteligentnie
ustawiona "zielona fala", że aby utrzymać płynność ruchu,
potrzebne są czasem takie minirajdy ;)

L.

do góry

W dniu 19.10.2014 o 23:09, Lisciasty pisze:
> Niska masa budy pozwala objechać większe i bardziej niemrawe
> padaki, generalnie w mieście mało kiedy ktoś mnie dogania
> po starcie spod świateł. Dziwne, ale prawdziwe :>

Ile to to ma kuców, momentu i kilogramów? Obawiam się, że powyższe
doświadczenia wynikają z niedowładu prawej nogi i prawej ręki
pozostałych uczestników ruchu oraz wierze w dogmat, że jak się normalnie
silnik kręci do maksymalnego momentu to on więcej spali. Skąd takie moje
przekonanie? Seicento 0,9 to dopiero padaka, a jak ja takim po mieście
czasami się bujam, to i mnie ze świateł jakoś nikt prawie nie dogania. :P

--
anacron
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

> Seicento 0,9 to dopiero padaka, a jak ja takim po mieście
> czasami się bujam, to i mnie ze świateł jakoś nikt prawie nie dogania. :P

E tam, Tico to dopiero rakieta spod swiateł..... od 0 do 20 ;)

do góry

W dniu 2014-10-19 23:09, Lisciasty pisze:
> Zwykle na liście o takich niepozornych padakach się nie dyskutuje,
> w zasadzie nie dziwiłem się temu do momentu, kiedy usiadłem
> za kółkiem blaszaka jak w temacie. Taki większy kaszlak, wykonany


E tam, Liściasty, Ty już stara dupa po prostu jesteś ;)
Z racji zawodu codziennie ujeżdżam najróżniejsze samochody i takie
kaszlaki kompletnie mi nie leżą, no ale ja gnojek jeszcze jestem :)
Ostatnio bardzo mi się spodobał stary W124 coupe 3.0 na k-jet :)

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

do góry

W dniu poniedziałek, 20 października 2014 09:43:18 UTC+2 użytkownik anacron napisał:

> Ile to to ma kuców, momentu i kilogramów?

Patrząc w papiery, to około 70 kuni, 1020 kg.
Momentu to nie wiem, jak szperałem to dane są
ale do silników o innej mocy, może jakoś szukać nie potrafię...

> Obawiam się, że powyższe
> doświadczenia wynikają z niedowładu prawej nogi i prawej ręki
> pozostałych uczestników ruchu oraz wierze w dogmat, że jak się normalnie
> silnik kręci do maksymalnego momentu to on więcej spali.

A to insza inszość, zawsze się jakaś melepeta trafi, co 10 sekund
szuka jedynki. Ale ostatnimi czasy zauważam takich coraz mniej :>

L.

do góry

W dniu poniedziałek, 20 października 2014 10:17:47 UTC+2 użytkownik Lewis napisał:
> E tam, Liściasty, Ty już stara dupa po prostu jesteś ;)
> Z racji zawodu codziennie ujeżdżam najróżniejsze samochody i takie
> kaszlaki kompletnie mi nie leżą, no ale ja gnojek jeszcze jestem :)

Ale ja nie mówię że to jest demon szos, tylko jak na taką niepozorną
padakę i taki silnik, zbiera się i prowadzi całkiem przyjemnie.
Jak dłużej motórem pojeżdżę, to potem w każdym samochodzie
odczuwam ból, więc nie o to akurat chodzi żeby szukać lepszych
sprzętów, bo że są to wiem :>

L.

do góry

W dniu 2014-10-20 10:17, Lewis pisze:

> Ostatnio bardzo mi się spodobał stary W124 coupe 3.0 na k-jet :)

Też mi się dokładnie taki podoba, tylko jak sobie pomyślę, że w obecnych
pojazdach nie mam czasu nawet bieżących rzeczy zrobić, to niestety...

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068 sqter'08

do góry