Z racji obowiązku budowy nowych obiektów z parkingami, tylko z miejscami
do ładowania.

https://next.gazeta.pl/next/7,151003,29549835,juz-ni
edlugo-bedzie-mozna-naladowac-elektryka-przed-lidlem
.html#do_w=52&do_v=478&do_st=RS&do_sid=604&do_a=604&
s=BoxBizLink&do_upid=478_t&do_utid=29549835&do_uvid=
1678534600859

do góry

W dniu 2023-03-12 o 08:04, Cavallino pisze:
> Z racji obowiązku budowy nowych obiektów z parkingami, tylko z miejscami
> do ładowania.
>
> https://next.gazeta.pl/next/7,151003,29549835,juz-ni
edlugo-bedzie-mozna-naladowac-elektryka-przed-lidlem
.html#do_w=52&do_v=478&do_st=RS&do_sid=604&do_a=604&
s=BoxBizLink&do_upid=478_t&do_utid=29549835&do_uvid=
1678534600859

A jak się ma krótkie doładowywanie akumulatorów w samochodzie do ich
trwałości?
T.

do góry

On Sun, 12 Mar 2023 08:04:17 +0100, Cavallino wrote:
> Z racji obowiązku budowy nowych obiektów z parkingami, tylko z miejscami
> do ładowania.
>
> https://next.gazeta.pl/next/7,151003,29549835,juz-ni
edlugo-bedzie-mozna-naladowac-elektryka-przed-lidlem
.html#do_w=52&do_v=478&do_st=RS&do_sid=604&do_a=604&
s=BoxBizLink&do_upid=478_t&do_utid=29549835&do_uvid=
1678534600859

A obowiązek, aby były sprawne będzie? :-)

Poza tym Lidle już są, to obowiązek taki sobie :-)

A przepis jest polski czy unijny?

Ciekawe natomiast może być
"muszą zapewnić miejsca przeznaczone do ładowania aut elektrycznych,
stanowiące 20 proc. ogólnej liczby miejsc, oraz infrastrukturę
umożliwiającą zainstalowanie kolejnych stanowisk w przyszłości"

Przyłącze odpowiedniej mocy ... ciekawe co na to nasza energetyka ...

Inna sprawa, ze jak patrze na te hale bez okien ... sklepom na
kosztach prądu nie zależało, czy po prostu był tanszy niz
okna/swietliki ... i w dodatku pozwalal spełnic wymogi energetyczne
budynków.

A na dachu mozna panele zainstalowac ... a w piwnicy generator :-)


J.

do góry

W dniu 13.03.2023 o 14:38, T. pisze:
> W dniu 2023-03-12 o 08:04, Cavallino pisze:
>> Z racji obowiązku budowy nowych obiektów z parkingami, tylko z
>> miejscami do ładowania.
>>
>> https://next.gazeta.pl/next/7,151003,29549835,juz-ni
edlugo-bedzie-mozna-naladowac-elektryka-przed-lidlem
.html#do_w=52&do_v=478&do_st=RS&do_sid=604&do_a=604&
s=BoxBizLink&do_upid=478_t&do_utid=29549835&do_uvid=
1678534600859
>
> A jak się ma krótkie doładowywanie akumulatorów w samochodzie do ich
> trwałości?
> T.

Tak samo jak długie.

do góry

W dniu 2023-03-14 o 12:42, io pisze:
> W dniu 13.03.2023 o 14:38, T. pisze:
>> W dniu 2023-03-12 o 08:04, Cavallino pisze:
>>> Z racji obowiązku budowy nowych obiektów z parkingami, tylko z
>>> miejscami do ładowania.
>>>
>>> https://next.gazeta.pl/next/7,151003,29549835,juz-ni
edlugo-bedzie-mozna-naladowac-elektryka-przed-lidlem
.html#do_w=52&do_v=478&do_st=RS&do_sid=604&do_a=604&
s=BoxBizLink&do_upid=478_t&do_utid=29549835&do_uvid=
1678534600859
>>
>> A jak się ma krótkie doładowywanie akumulatorów w samochodzie do ich
>> trwałości?
>> T.
>
> Tak samo jak długie.

Czyli że krótkie doładowanie, wystarczające na krótką jazdę, zużywa
akumulator tak samo jak długie? Zatem rozsądniejest tylko długo ładować,
bo więcej można przejechać. Ładując krótko tylko wykancza się akumulator...
T.

do góry

On Tue, 14 Mar 2023 13:32:23 +0100, T. wrote:
> W dniu 2023-03-14 o 12:42, io pisze:
>> W dniu 13.03.2023 o 14:38, T. pisze:
>>> W dniu 2023-03-12 o 08:04, Cavallino pisze:
>>>> Z racji obowiązku budowy nowych obiektów z parkingami, tylko z
>>>> miejscami do ładowania.
>>>>
>>>> https://next.gazeta.pl/next/7,151003,29549835,juz-ni
edlugo-bedzie-mozna-naladowac-elektryka-przed-lidlem
.html#do_w=52&do_v=478&do_st=RS&do_sid=604&do_a=604&
s=BoxBizLink&do_upid=478_t&do_utid=29549835&do_uvid=
1678534600859
>>> A jak się ma krótkie doładowywanie akumulatorów w samochodzie do ich
>>> trwałości?
>>> T.
>>
>> Tak samo jak długie.
>
> Czyli że krótkie doładowanie, wystarczające na krótką jazdę, zużywa
> akumulator tak samo jak długie?

Wcale nie wiadomo.

> Zatem rozsądniejest tylko długo ładować,
> bo więcej można przejechać. Ładując krótko tylko wykancza się akumulator...

mieszasz parę rzeczy:
-stopien naładowania akumulatora - w miare powszechnie wiadomo, ze
li-ion nie lubi byc mocno rozładowany, ani mocno naładowany.
Choc co tam producenci wymyslili - tez nie wiadomo.

Dylemat z tego taki - na codzien - jak nie ma potrzeby, trzymac te
powiedzmy 60% ładunku, i codziennie doładowywać ubytki, czy
zarezerwowac sobie czas na dlugie zakupy i jezdzic w cyklu
np 80-30-80-30%

-prąd/moc ładowania ... wydaje się, ze im większa, tym gorzej ...
ale moze przy takich małych robi sie odwrotnie ...

czyli w sumie - nic nie wiadomo, a co gorsza - róznie moze byc, w
zależnosci od konkretnej baterii :-)

J.

do góry

W dniu 14.03.2023 o 13:32, T. pisze:
> W dniu 2023-03-14 o 12:42, io pisze:
>> W dniu 13.03.2023 o 14:38, T. pisze:
>>> W dniu 2023-03-12 o 08:04, Cavallino pisze:
>>>> Z racji obowiązku budowy nowych obiektów z parkingami, tylko z
>>>> miejscami do ładowania.
>>>>
>>>> https://next.gazeta.pl/next/7,151003,29549835,juz-ni
edlugo-bedzie-mozna-naladowac-elektryka-przed-lidlem
.html#do_w=52&do_v=478&do_st=RS&do_sid=604&do_a=604&
s=BoxBizLink&do_upid=478_t&do_utid=29549835&do_uvid=
1678534600859
>>>
>>> A jak się ma krótkie doładowywanie akumulatorów w samochodzie do ich
>>> trwałości?
>>> T.
>>
>> Tak samo jak długie.
>
> Czyli że krótkie doładowanie, wystarczające na krótką jazdę, zużywa
> akumulator tak samo jak długie? Zatem rozsądniejest tylko długo ładować,
> bo więcej można przejechać. Ładując krótko tylko wykancza się akumulator...

Nie. "Tak samo ma się" oznacza, że trwałość akumulatorów nie zależy od
długości ładowania tylko innych czynników takich jak prąd ładowania,
poziom naładowania.

do góry

W dniu 14.03.2023 o 19:44, io pisze:

> Nie. "Tak samo ma się" oznacza, że trwałość akumulatorów nie zależy od
> długości ładowania tylko innych czynników takich jak prąd ładowania,
> poziom naładowania.

A prąd ładowania nie ma wpływu na długość ładowania?

do góry

W dniu 14.03.2023 o 21:25, nadir pisze:

>> Nie. "Tak samo ma się" oznacza, że trwałość akumulatorów nie zależy od
>> długości ładowania tylko innych czynników takich jak prąd ładowania,
>> poziom naładowania.
>
> A prąd ładowania nie ma wpływu na długość ładowania?
>
Oczywiście, że ma. Generalnie chodzi o temperaturę baterii najwięcej,
gdyż to ona powoduje najwiekszą degradację tejże.

Logiczne zatem, że jeśli będziemy ładowali dużym prądem, to temperatura
może być duża, co oczywiście potwierdzają badania i doświadczenie. Są
oczywiscie systemy chłodzące ale one są "zewnętrzne" a nie wewnętrzne
dla baterii. Takie "gotowanie dużym prądem" jest zgubne, bo temperatura
wewnątrz baterii jest większa niż na zewnątrz, nawet w przypadku
chłodzenia czy to cieczą czy czymkolwiek.
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry